传统手工业城市滨水地段的保护与更新--以宜兴市蠡河古南街为例

继承历史并为城市发展提供新的增长点,往往是滨水区开发取得成功的最关键因素。宜兴市蠡河滨水老街古南街规划遵循的理念为:在探寻滨水老街空间布局规律的基础上,对滨水老街空间加以全面改良;为展现和保存传统手工业及水道运输方式提供场所;坚持可持续发展,以期真正达到生态平衡。     

密炼机混炼胶粘度预测数学模型的建立*

依据密炼机流变学理论,运用回归分析方法,从单台密炼机的角度,研究了混炼胶的粘度μ与排胶功率Ｐ、转速Ｎ和填充因数γ之间的关系,即μ＝２ＰπＮ２Ａ;建立了单台机粘度预测模型,即μ＝ＰＮ２×１０００×（－１３８７２９＋１５１４４４／γ－２０６８１１／γ２）。此模型预测值与实测值之差的绝对值的平均值为１４１０５个门尼,且预测结果与按每种胶料所建模型的预测值非常接近     

磨损套管螺纹接头密封面力学特性

螺纹接头磨损是影响套管密封完整性的主要原因之一。由于套管螺纹接头结构特征复杂,常规计算模型无法得到解析解,实验研究也较困难,因此针对磨损条件下接头密封面力学特性的研究很少。鉴于此,建立了均匀磨损、偏心筒型磨损和月牙型磨损3种磨损形式的套管螺纹接头三维弹塑性有限元模型,基于ABAQUS软件分析了磨损深度为5 mm时套管螺纹接头在复杂载荷条件下的应力应变特征,研究了上扣扭矩、轴向拉力和弯矩作用下3种磨损形式对套管螺纹接头密封面力学特性的影响。研究结果表明,均匀磨损套管螺纹接头的密封面上存在较大塑性应变,且接触力比其他磨损形式大,密封失效风险较高。偏心筒型和月牙型磨损使得套管螺纹接头密封面接触面积、环形密封带最窄处接触宽度都有所降低,增加了接头局部漏失风险,影响套管螺纹接头的密封可靠性。     

石化集团公司应为稳定我国LPG市场作出贡献

1 我国LPG市场概况1.1 生产 由于我国缺少油重气轻型油气田,LPG主要由炼厂生产。1998年我国大中型炼厂共生产LPG680.14万t,比1990年的264万t增加了388％,产量收率(与原油加工量之比)已由1990年的2％提高到4.5％。炼厂LPG主要来自催化裂化装置(平均收率为12％),其余来自加氢裂化、重整、焦化及乙烯裂解装置。     

保加利亚乳杆菌高密度培养的初步研究

对培养保加利亚乳杆菌的基础培养基进行优选,确定为基础MRS培养基.然后优化培养条件发酵时间为12h,起始pH为6.4,发酵温度为37℃.培养基MRS培养基 7.5%番茄汁 12%麦芽汁 5%海带汁 2%乳清.通过正交试验证明,保加利亚乳杆菌菌体浓度可达到1.0×1012 cfu/mL.     

刚柔耦合大型带式输送机的平衡模型降阶

大型带式输送机是具有超长黏弹性体的机电一体化刚柔耦合系统,而传统的刚性静态模型不能反映出大型带式输送机的特性,需要在建模时考虑其黏弹特性。基于有限元法建立了大型带式输送机的黏弹性动力学模型,但模型阶次较高。为了易于低维控制器的设计以及降低控制"溢出",利用基于平衡实现的截断降阶法、残差降阶法对大型带式输送机进行模型降阶,得到系统的低阶模型。对原始高阶模型和降阶模型分别进行仿真试验,仿真结果验证了降阶前后主要模态保持不变,降阶模型精度能够满足要求。提出的大型带式输送机的降阶模型,表明了动力学建模与模型降阶法的有效性和正确性,为基于智能算法的带式输送机控制器的设计提供了参考。     

河北广电网络集团综合结算管理平台建设

1引言 2012年,我国进入了加快推进三网融合的关键时期,各地有线运营商的工作重心逐渐从全面推广整体转换向双向全业务运营发展转移。在严峻的竞争态势下,通过自建进行全业务运营已不现实。为此,需要引入成熟服务提供商、内容提供商的现有资源以开展业务运营。与其他运营商合作,网络层互联互通、业务层资源共享,集中优势互补,是一个节约成本、行之有效的方式。而在这个合作的过程中便产生了“结算”。     

数字示波器检定规程中时基检定方法探讨

针对新颁布的《GJB 7691-2012数字示波器检定规程》中的时基检定方法二在实际检定中受限的问题,在深入分析研究信号混叠理论基础上,对该方法中的频率设置及相应的时基相对误差的计算公式提出不同看法,并通过实验对比验证提出修订建议,供规程修订人员和检定人员参考。     

太阳能光热电站站址选择及总平面布置分析

太阳能光热发电站主要有:塔式、槽式和蝶式三种,其中槽式系统已在20世纪90年代投入商业运行,其它两种目前仍处于示范阶段.对上述几种光热电站进行调研总结,提出光热电站站址选择、总平面布置等方面的研究结论.     

澳门城市公交站“视觉引导系统”设计研究

目的 以澳门城市公交站点视觉引导系统(分流引导系统、整体视觉、站牌标识、公交路线图、辅助地图)为研究内容,分析存在的问题及设计改进方向。方法 以“符号学”“认知心理学”“寻路行为”“客户旅程”为理论支撑,采用焦点小组、深度访谈和问卷调研,以定性、定量结合的方法分析城市公交视觉引导系统的设计优化;选取澳门代表性公交枢纽亚马喇前地车站分流图、连贯公路圆地形公交布局图、代表性公交环线,以及对开线行车路线图、景点导向辅助图进行设计优化。结果 公交“视觉引导系统”是服务于人有效行动的综合空间信息系统,侧重由图像与符号所形成的具有连贯意味的“秩序设计”和信息“编码与解码设计”,强调整体性、层次性、渐进性、连贯性。意义 在遵循五大设计原则的前提下,有效、合理的设计分流引导标识、线路、站点地图等,将建立乘客良好的视觉引导感知,提高出行效率。