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71.
目的 为了从原理上改良汽车关键零部件特定表面的减摩性能,提出环形激光熔覆高质量CuPb10Sn10铜合金异质涂层提升零部件耐磨减摩性能的方法。方法 设计单层熔覆、顶部重熔、逐层重熔3种制备方案,采用环形束激光熔覆技术在42CrMo钢表面制备熔覆层。分析试样的表面形貌、孔隙率、物相构成,并分析熔覆层–基材的结合强度及耐磨减摩效果。结果 基于环形激光熔覆单层熔覆层设计的逐层重熔和顶部重熔制备工艺方法均能在42CrMo钢表面实现厚1mm减摩涂层的成功制备。单层熔覆在熔覆过程及环境参数改变范围内的质量提升效果有限,缺陷分布明显且难以控制;顶部重熔过程中热量分布特征导致的Marangoni效应未使熔覆质量实现有效优化,熔覆层内部孔洞、裂纹、热影响区(HAZ)等缺陷未显著减少;逐层重熔法制备的熔覆层质量大幅提升,制备过程显微组织变化过程为:不均匀网状分布–独立棒状分布–“芝麻”状分布,且发现“芝麻”状分布SPP(富铅第二相粒子)的减摩效果优于独立棒状分布SPP。熔覆层出现偏析分层,且凝固过程晶粒长大生成柱状枝晶。逐层重熔法制备的CuPb10Sn10熔覆层孔隙率不高于0.5%,摩擦因数较原始基材表面... 相似文献
72.
73.
魏超 《北京电力高等专科学校学报(自然科学版)》2012,29(2)
支持函数与曲率半径函数是刻画一个凸体几何性质的有力工具。本文主要探讨了曲率半径函数与支持函数之间的等式关系。 相似文献
74.
地铁的建造和施工需盾构的方法进行隧道的挖掘,盾构施工是在地下建造地铁的专用施工方法。盾构是非常强力和有效的地铁建造机械设备,它能内部装备有推进装置、挡土装置、出土运输装置和安装衬砌装置等,还包括其他的一些辅助设备和构件。这种盾构法施工能够提高地铁建造和施工的效率,并且有较强的抗干扰性,它的施工能深度很大,在施工的时候能够不受到地上建筑和交通流量的影响。文章对地铁盾构施工进行阐述,分析盾构施工测量控制素及其存在的问题。 相似文献
75.
选取了4款踏板式电动助力车车架,每款10个试件,采用JS-49整车振动试验机对每个试件进行耐振性测试,获取每个试件断裂时的振动循环次数。建立了各款车架的有限元振动分析模型,对振动试验进行仿真,提取了各款车架危险位置单元的Von Mises应力峰值,每款车架对应一个应力水平。将疲劳应力与振动循环次数的关系看作一个灰色系统,运用灰色系统方法建立了GM(1,1)模型,并求解了灰色系统模型的微分方程,得到了车架在振动试验中的疲劳寿命预测模型。为了对该模型的效果进行检验,另外选取了3款同类车架进行相同条件下的耐振性测试,每款车架6个试件。通过与试验结果进行对比,发现灰色模型预测的平均相对误差为4.08%,且相对于多项式拟合更能反映真实的应力-寿命的变化趋势。结果表明,可用灰色模型对此类产品的设计进行指导。 相似文献
76.
地质雷达在混凝土质量检测中的应用研究 总被引:8,自引:2,他引:6
混凝土质量检测以前主要采用钻孔取芯等传统检测方法。由于一些新技术、新工艺和新设备的引进,导致混凝土浇筑速度加快,传统的检测方法不能满足混凝土质量检测的要求,必须寻求新的快速、有效的无损检测方法。本文通过制作混凝土模型,内部设置了混凝土浇筑过程中易出现的质量缺陷,利用地质雷达技术对其进行探测。通过试验研究,表明利用地质雷达技术可以探测到较小尺寸的缺陷体,而且混凝土龄期越短,探测效果越明显。 相似文献
77.
本研究以甜叶菊、蒲公英、野菊花三种菊科植物为材料,采用水、乙醇/乙酸乙酯、甲醇和正己烷4种溶剂提取,硅胶柱层析、TLC分离纯化,以小鼠肝癌细胞Hepa 1c1c7和小鼠巨噬细胞Raw 264.7为模型,通过测定醌还原酶活性和一氧化氮抑制率,筛选具有抗癌和抗炎的活性组分。结果:甜叶菊、蒲公英、野菊花的乙醇/乙酸乙酯提取物经分离纯化后得到最强活性组分,其诱导醌还原酶倍增的浓度分别为0.26-1.59μg/mL、0.45-3.73μg/mL和0.60-0.92μg/mL;甜叶菊、蒲公英组分一氧化氮抑制率达到50%的浓度分别为14.02-19.04μg/mL、48.90-86.05μg/mL。这一研究结果为深入开展菊科植物抗癌抗炎功能成分的分离鉴定及其作用机理打下了前期研究基础。 相似文献
78.
79.
通过对某热电厂开裂失效的炉管进行宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、金相检验等分析,确认了引起炉管开裂的原因。结果表明:炉管开裂主要是由于高温环境长期运行导致炉管材料发生蠕变,力学性能下降所致。建议应根据规范要求采取加强炉管服役期间检修时的监测工作,按规范要求在锅炉高温部位设置蠕胀监测点,将炉管的服役期控制在总的相对蠕变应变小于2%之内,以保证锅炉的正常安全运行。 相似文献
80.