7×(3+9+15×0.245)+0.245HT钢帘线破断拉力优化

针对企业开发钢帘线时遇到的破断拉力偏差大,且时有不合格的问题,采用正交试验法对生产工艺参数进行优化。通过在不同工艺条件下的试验,得到了较优的工艺参数:镀铜丝直径1.40 mm,抗拉强度1 250 MPa,湿拉采用正公差模具。同时找出影响钢帘线破断拉力的主要因素为镀铜丝直径。实践表明,采用优化后的工艺参数生产的产品,各项性能指标均符合用户标准要求,产品使用性能稳定。     

金刚石切割线复合电镀固结技术研究进展

总结了复合电镀固结技术的关键点及影响金刚石切割线制备的因素,详细介绍了国内外上砂方法与上砂槽的设计,并对其进行了综合评述,为金刚石切割线复合电镀制备工艺的优化与完善提供一定的参考和依据。     

钢丝帘线弯曲疲劳性能的影响因素

分析钢丝帘线弯曲疲劳性能的影响因素。试验结果表明,钢丝帘线强度越大,耐疲劳性能越好;钢丝帘线弯曲疲劳寿命与单丝直径的平方成反比;开放型钢丝帘线具有良好的覆胶性能和延展性,有利于提高钢丝帘线的耐疲劳性能。     

帘线钢丝铅浴淬火与水浴淬火组织性能对比

介绍帘线钢丝热处理的作用和淬火方式,说明铅浴淬火和水浴淬火的工艺原理和控制要点。指出经水浴淬火的钢丝组织以索氏体为主,有少量的铁素体,铅浴淬火后钢丝组织中的铁素体比水浴淬火的少些;铅浴淬火后钢丝的抗拉强度比水浴淬火后钢丝的抗拉强度略高,断面收缩率相差不大。使用证明:热处理1 t钢丝,采用水浴淬火工艺比铅浴淬火工艺减少铅耗0.9 kg,节约电能约100 kW.h,断丝率降低26.4%。     

3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明,以3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎外缘尺寸基本不变,强度和耐久性能提高,市场应用显示轮胎承载能力明显提升。     

5×0.30HI钢帘线生产工艺探讨

HI钢帘线具有较高的延伸率、良好的抗冲击能力和较好的橡胶渗透性能,要保持HI钢帘线较高的破断伸长率和抗冲击能力,帘线钢丝预变形方式尤为重要。以生产5×0.30HI钢帘线为例探讨其生产工艺。拉拔半成品钢丝总压缩率为95.5%～97.5%,捻制时工艺设计采用一步成型和两步成型2种工艺流程。采用一步法生产5×0.30HI钢帘线,占用设备少,单机产量高,对能源的消耗少;采用两步法生产5×0.30HI钢帘线,其直径公差、破断力和破断伸长率等性能均优于一步成型,钢帘线保持较高的破断伸长率,且具有明显的稳定性,同时操作及维护简单,但生产成本高。     

弹性模量设定对胎圈钢丝破断伸长率和屈强比测试结果的影响

研究弹性模量设定值对胎圈钢丝断后伸长率和屈强比测试结果的影响。结果表明,胎圈钢丝断后伸长率和屈强比测试时,对于高强度胎圈钢丝,弹性模量设定值取其强度的40%～65%,以800～1400N.mm^-2为宜;对于普通强度胎圈钢丝,弹性模量设定值取其强度的50%～70%,以800～1200N.mm^-2为宜。     

工程机械子午线轮胎用钢丝帘线的性能测试

研究工程机械子午线轮胎用钢丝帘线破断力和粘合力测试方法.采用浇铸法测试较大直径工程机械子午线轮胎用钢丝帘线破断力,比常规夹具测试方法更准确;硫化模具和抽出夹具调整后,消除了因硫化模具中钢丝帘线间距过小造成抽出时相互干扰,数据不稳定的现象,提高了工程机械子午线轮胎钢丝帘线粘合力测试数据的准确性.     

镀铜钢丝拉拔系统拉丝润滑剂性能的优化

1 影响拉丝润滑剂性能的因素及控制方法 1.1 系统的影响 1.1.1 系统清洁 新启用的系统,清除新设备沾上的泥土即可;经常使用的系统需用化学清洗的方法,除掉液罐、拉丝机和管道中的固体残渣、油脂.     

丁腈橡胶对子午线轮胎胎圈胶性能的影响

研究丁腈橡胶(NBR)对胎圈胶硫化特性、物理性能、动态力学性能以及粘合性能的影响。结果表明:随着NBR用量的增大,胎圈胶的硫化速率增大,门尼粘度减小,硬度略微增大;老化前,随着NBR用量的增大,胎圈胶的拉伸性能逐渐降低,撕裂强度先减小后增大;老化后,NBR明显延缓了胎圈胶物理性能的降低,特别是在抗撕裂性能方面;随着NBR用量的增大,胎圈胶的损耗因子和动态生热增大;NBR的加入能显著提高胎圈胶与胎圈钢丝的粘合性能,NBR用量在20份时粘合性能最佳。