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我国无缝线路传统铺轨方式是先用工具轨铺成工程线,再使用长轨列车将在工厂焊接的500 m长钢轨运至工程线上换铺钢轨.莫桑比克纳卡拉走廊铁路轨道工程中,采用焊轨机选在现场将12.5 m短钢轨焊接成长钢轨,再由人工铺设500 m长轨线路的新施工技术.通过该项目应用证明这项新技术具有施工简单、经济适用、节约成本和提高工效的特点. 相似文献
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基于立德树人理念,“课程思政”是全员全程全方位育人的关键环节。从融合案例“栋梁之才”到工科学生必修之力学课程的重点、难点—梁变形求解的讨论,说明了教材中一般叠加法难以求解外伸梁、变截面悬臂梁等自由端的位移,而解决此问题的逐段变形效应叠加法的原理及应用。依托梁的挠曲线近似微分方程,证明了逐段变形效应叠加法用于任意载荷作用下悬臂梁位移计算的可行性,并进一步阐述了其在变截面悬臂梁、具有外伸或悬臂部分的钢架,以及超静定结构位移计算中的重要实用价值,为力学教师与学生清晰理解梁的变形提供补充材料。说明了力学融合型工程案例的应用成效,为工科类课程实现专业与思政的自然融合提供参考。 相似文献
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针对NaCl-KCl-Na_2WO_4熔融体系,采用交流电极法对熔盐体系的电导率进行研究。结果表明:在1 173~1 203 K之间,NaCl-KCl-Na_2WO_4熔盐体系的电导率随着Na_2WO_4含量先逐渐减小再逐渐增大,在10%Na_2WO_4时电导率最小。在1 218~1 233 K之间,NaCl-KCl-Na_2WO_4熔盐体系的电导率随着钨酸钠含量的增加而逐渐增大。NaCl-KCl-Na_2WO_4(0%~15%)熔盐体系的电导率与温度之间呈线性关系。NaCl-KCl-10%Na_2WO_4熔盐体系受到温度的影响最大。 相似文献