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压缩机是超临界二氧化碳(S-CO2)动力循环系统的核心设备,其工作在S-CO2的近临界区域,因此S-CO2工质在压缩机内流动时易发生非平衡冷凝,影响系统性能与可靠性。压缩机内部的S-CO2非平衡冷凝实验观测难度大,数值模拟复杂,相关S-CO2压缩机设计经验也较为缺乏。本文结合近年研究成果,从研究方法、数学模型和实验研究等角度总结了目前S-CO2非平衡冷凝的研究进展,指出了需进一步开展的研究方向,如改变喷管几何结构参数,从而改变成核区体积,以改变流体在亚稳态区的滞留时间;改进气体状态方程进而提高亚稳态区域热物性精度,从而准确进行数值模拟;在设计S-CO2压缩机时,利用实验测得的Wilson线设定压缩机进口条件,构建新的安全边界等。 相似文献
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通过分析常规高压直流换流站交流母线电压越限对直流功率调升的影响,提出相应优化措施,解决交流母线电压越限影响直流功率调升问题。 相似文献
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