基于传递路径分析的车内噪声源识别

简述了车内噪声的产生机理和传递路径分析试验的基本原理.针对某国产试制SUV在怠速和三档急加速工况下车内噪声偏大的问题,建立传递路径分析模型,进行传递路径分析试验.根据试验结果识别出车内噪声的主要传递路径,找出主要传递路径贡献量大的具体原因.最后提出降低车内噪声的修改建议,为降低车内噪声提供依据.     

女士呢精粗纺双层织物的工艺设计

介绍了女士呢精粗纺双层织物的产品特点,织物组织的设计要领,原料选用,纱线密度、捻度、捻向,织物经纬密度、紧度的确定.着重阐述了双层组织的设计方法,利用精纺纱和粗纺纱,配合双层组织,使织物产生一面是精纺绉组织女士呢效果,一面是粗纺斜纹织物效果.丰富产品结构,拓宽设计思路.特别是在毛纺织产品花型比较单一的情况下,灵活运用双层组织,突破精、粗纺界限,大胆的将粗纺纱线和精纺纱线交织使用,可以使花型丰富,风格独特,扩大了女装面料设计的空间.     

反相高效液相色谱法对南方水牛乳乳清蛋白的分离和定量分析

采用反相高效液相色谱法(RP-HPLC)对广东水牛乳乳清蛋白成分进行了分离和定量分析研究。结果表明乳清蛋白得到较好的分离且重复性良好,3种主要蛋白质(α-La、β-Lg、BSA)回归方程的线性关系>99%,且其保留时间和峰面积的RSD分别小于0.443和2.67,加标回收率范围为99.5%～101%。在相同条件下对南方水牛乳及荷斯坦牛乳进行差异性分析,表明两种乳源乳清蛋白在组分含量和遗传变异体方面均有明显的差异。     

响应面法优化黑曲霉发酵产低聚异麦芽糖培养基

采用全因子试验、最陡爬坡试验以及Box-Behnken试验设计对黑曲霉CU-1(Aspergillus niger CU-1)发酵生产低聚异麦芽糖培养基的主要成分进行优化。结果表明:最优培养基成分为:麸皮浸汁体积分数4%、玉米浆添加量19.67g/L、NaNO3添加量2.24g/L、木薯淀粉糖化液添加量250g/L,在该培养条件下,在3.6L发酵罐中进行验证,发酵液中异麦芽糖、潘糖和异麦芽三糖总产量达到37.4%,低聚异麦芽糖总产量高达83.1%,说明Box-Behnken试验设计法用于黑曲霉发酵生产低聚异麦芽糖培养基优化是可行的,数学模型的预测值与实验观察值相符。     

多载频MIMO-SAR对消处理抗欺骗干扰

 根据多发多收合成孔径雷达(MIMO-SAR)的特点,提出在重叠等效相位中心(EPC)处采用对消处理抑制欺骗干扰的方法.MIMO-SAR采用收发同置天线配置可形成多组位置相同的等效相位中心;发射多载频线性调频(LFM)信号将使每组位置重叠等效相位中心处的回波相位有所差异.利用此特点,可以在子回波相位补偿后采用对消处理对欺骗干扰进行抑制.文中给出了收发同置MIMO-SAR的系统模型,分析了欺骗干扰下的回波特点,指出在位置重叠等效相位中心处的欺骗干扰信号对间仅存在相位差异,给出了对消处理完成欺骗干扰抑制的信号流程,实验结果证明了本文方法的有效性.     

430t/h燃印尼煤循环流化床锅炉设计与运行

出口印度尼西亚的430 t/h循环流化床(CFB)锅炉成功投运,锅炉燃烧印度尼西亚低灰分煤,能够保持正常的循环燃烧,无需添加床料,但其运行参数与国内CFB锅炉有较大不同。分析总结了出口印度尼西亚的430 t/h CFB锅炉的运行特点,结果对于其它出口印度尼西亚或者完全燃用印度尼西亚煤的CFB锅炉的设计具有较好参考意义。     

大型异步电机转子绕组故障特征量的新研究

定子电流中频率为(1-2s)f1的边频带是分析异步电机转子绕组故障的基本特征量.本文分析了影响电机转子绕组故障特征量的因素,指出速度波动、负载转动惯量等与电机故障特征量的关系,提出了电机转子绕组故障特征量的修正方法.     

透性化处理提高黑曲霉细胞α-葡萄糖苷酶的表观转苷活力

黑曲霉菌株D-597所产α-葡萄糖苷酶是胞内酶,完整细胞呈现的酶活力较低。研究了吐温-80、十六烷基溴化铵（CTAB）、乙醚、丙酮、戊二醛、乙醇等渗透剂的透性化效果,并对最适渗透剂戊二醛的透性化条件进行了优化,最优透性化处理条件为：每1g湿菌丝体添加30mL浓度为10%（v/v）的戊二醛溶液,处理温度30℃,处理时间60min。制备所得的透性化细胞的表观酶活达到483.9U/g湿菌体,是完整细胞表观酶活的193.3%。使用透性化细胞转化生产低聚异麦芽糖（IMO）,其转化周期为24h,较完整细胞缩短24h,转化率保持在70%以上,具有一定的工业化应用前景。     

大客车车身结构多工况综合优化分析

建立了某半承载式大客车车身骨架结构的有限元模型,基于NASTRAN软件平台进行3种工况下的截面尺寸综合优化,确定了最优的综合优化方案. 通过分析校核可知,采用结构综合优化方法,可以在确保大客车车身刚度、强度和模态等性能指标的前提下,实现结构多工况优化分析和车身结构的轻量化.     

热处理对金刚石颗粒表面钛包覆层组织与性能的影响

采用真空蒸发镀方法对金刚石颗粒表面进行镀钛处理,将镀钛金刚石分别在不同温度下进行真空热处理,用扫描电子显微镜、能谱仪和X射线衍射对金刚石颗粒的表面形貌、成分及其物相等进行分析,并采用金刚石单颗粒静压强度测定仪对其进行强度测试。结果表明:金刚石在880℃时开始碳化;钛包覆层只和碳化的金刚石发生界面反应,在880℃热处理温度下TiC先以点状形式析出,随着时间的延长,逐渐长大成雪花状,热处理温度为920℃时,镀层逐渐被氧化成TiO;TiC包覆层能够提高金刚石颗粒的热稳定性和静压强度,相对普通金刚石而言静压强度提高了14%。