气——液阻尼缸的应用

气缸采用的工作介质通常是压缩空气。其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象。而液压缸采用的工作介质是通常被认为不可压缩的液压油。其特点是动作没有气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,如果采用措施得当,不会产生“爬行”或“自走”现象。把气缸和液压缸巧妙地组合起来,取长补短,即成为气动中普遍采用的气——液阻尼缸。     

N,N-双-(十二酰胺乙基)胺的合成

以十二酸和二乙烯三胺为原料,KOH作催化剂,经酰胺化反应,合成N,N-双-(十二酰胺乙基)胺,采用水洗、丙酮-甲苯混合溶剂重结晶等工序,提纯1,3-二酰胺。考察了反应温度、反应时间、投料比等因素对酰胺化反应的影响。结果表明,最佳反应条件为:n(二乙烯三胺)∶n(十二酸)=1∶2.2,反应温度170℃,反应时间8 h,催化剂用量为反应物总质量的0.5%。在该条件下,1,3二酰胺质量分数>98%。     

铜促Ullmann C-N偶联反应的研究进展

铜催化Ullmann偶联反应是构筑C-N成键的重要方法之一。配体的引入,使得Ullmann反应更加温和,如反应温度更低、较少的催化剂负载量、绿色介质等。合适的配体能使各种芳基卤化物与含氮化合物以良好的收率生成相应的偶联产物,因此配体的设计与使用显得至关重要。研究根据配体的类型如N-N类、N-O类和O-O类等,综述了近几年来铜催化Ullmann C-N偶联反应的最新研究进展。简要介绍了不同催化体系的催化活性、底物适用性、反应选择性和反应机理的特点。     

端氨基聚醚的合成及应用

讨论了脂肪族端氨基聚醚的几种常用合成方法，介绍了端氨基聚醚在环氧树脂固化剂、聚氨酯工业及汽油清净分散剂领域的应用。     

玉米淀粉合成丙三醇糖苷的研究

研究了反应温度、醇糖摩尔比、催化剂用量、反应时间和反应压力等因素对玉米淀粉与丙三醇反应的影响，结果表明，在较合适的工艺条件下，6．6kPa、120℃、90rain、n（催化剂）：n（糖元）：n（醇）-0．03：1：3．6，淀粉转化率可达95％。     

首钢京唐2250mm热轧工程3~#步进式加热炉的技术改造

重点分析了2 250 mm热轧工程3#加热炉炉型结构和在燃烧控制技术方面存在的问题,并介绍了为了解决燃烧控制技术和自动烧钢而采取的措施和改造后达到的效果。     

新型脂肪醇胺化催化剂的开发

研究了脂肪醇胺化催化剂中各组分和载体间的相互作用。开发的新型多组分／复合载体胺化催化剂，在适当的反应条件下，达到醇转化率≥９９％，二甲基叔胺选择性≥９８％，收率≥９７％的水平，其稳定性也优于目前工业用的催化剂。     

双酰胺型磺基甜菜碱表面活性剂的合成与性能

以辛酸、N,N-二（3-氨丙基）-甲胺和1,3-丙烷磺内酯为主要原料,通过两步反应设计了一种新型双酰胺型磺基甜菜碱表面活性剂。采用红外光谱、质谱、核磁等方法确证产物结构,并对双八酰胺磺基甜菜碱的表面化学眭能、应用性能进行了研究。结果表明,该产品具有较高的表面活性,25±0．2℃时临界胶束浓度cmc为1．02×10^-3mol·L^-1,1cmc为30．13mN·m^-1,且具有良好的润湿洼、抗硬水性以及钙皂分散性。     

新型环保加强型软化剂SS-140在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究新型环保加强型软化剂SS-140（简称软化剂SS-140）在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,采用软化剂SS-140替代环保芳烃油（TDAE）并适当增大硫黄用量,硫化胶的物理性能良好,尤其是抗撕裂性能和抗切割性能优异,有利于提高全钢载重子午线轮胎的使用性能。软化剂SS-140的环保性能符合欧盟2005/69/EC指令要求,软化点高,剂型为颗粒,工业化生产中使用方便。