单总线数字式智能型温度传感器在测控领域中的应用

介绍单总线数字式智能型温度传感器(DS1820)应用于自动化测试系统的主要优点,技术特性,适用范围,以及应用系统的设计。     

基于分布式BLUE的多雷达数据融合方法

针对线性系统与非线性观测的混合跟踪融合问题,推导目标匀加速运动时的三维最佳线性无偏估计(BLUE)滤波器,给出基于分布式BLUE滤波的多雷达数据融合方法.由各单元雷达对直角坐标系下的目标状态进行BLUE估计,对多部雷达的目标状态在融合中心进行融合估计,采用位置、速度均方根误差和平均归一化估计误差平方作为融合性能评价标准.仿真结果表明,与基于NC的去偏转换状态融合方法和基于MMC的无偏转换状态融合方法相比,该方法对于过程噪声和测量噪声的变化不敏感,比基于NC和MMC的方法具有更小的位置和速度均方根误差,即使在大误差的情况下,仍然具有较高的融合精度和可靠性.     

直升机载雷达动力学分析及振动抑制方法研究

安装在直升机桅杆顶部的雷达需要进行轻小型设计,同时又要适应严酷的力学环境,减重与提高系统的刚性通常是一对矛盾。为了在轻小型状态下提高系统抗力学环境的能力,需要对此类雷达进行动力学分析及主动振动抑制方法的研究。文中利用 Kane 方法推导了直升机载雷达的动力学理论模型,验证了模型的正确性,求解了直升机载雷达的振动变形情况,给出了主动抑振方法,求解了抑振效果,为直升机载雷达的主动振动抑制研究提供了理论基础。     

Y-Gd-Cu-Ge系石榴右型铁氧体的磁性和铁磁共振研究

本文研究了用Cu、Ge作代换组元以降低烧结温度的Y_(2.55)Gd_(0.45-x)Cu_xGe_xFe_(5-x)O_(12)系石榴石型铁氧体(x=0.02—0.32),观测了物相、点阵常数、气隙率、室温饱和磁化强度和居里点随Cu、Ge代换量的变化,由居里点拟合的理论计算表明,低含量时Cu进入八面体晶位。还研究了Cu、Ge代换量、频率和烧结温度对铁磁共振线宽的影响。实验结果表明,由于Cu从优占位引起的异相部分地抵消了Cu的降低烧结温度和共振线宽的效果。     

智能雷达发展研究

面对人工智能技术的高速发展及军事变革需求,智能雷达被提出以应对未来复杂的战场环境。文中介绍了智能雷达的研究背景,通过对人工智能、感知智能与认知智能的理解阐述了智能雷达的发展定位、技术内涵及特点;然后,在分析传统雷达工作过程特点基础上提出了智能雷达的智能化表征层次架构,分析了智能雷达的主要研究内容;最后,给出了针对智能雷达的发展思考和建议。     

距离走动校正的距离空变分析与补偿

斜视角的距离空变导致距离走动校正存在距离空变。文中分析了距离走动校正距离空变对成像的影响,发现距离走动校正空变导致目标图像在近距端和远距端向反方向漂移。在前斜视SAR中,距离场景近端目标向左漂移若干像素,距离场景远端目标向右漂移若干像素。距离走动校正空变不仅造成场景的扭曲,在高分辨大斜视下还会使图像散焦。文中给出了距离走动校正距离空变补偿方法,所提方法可与常规的二次补偿结合进行,不会增加额外的计算负担。仿真结果与理论分析一致,距离走动校正空变补偿后,场景近端和远端目标均能较好聚焦,实测数据成像实验也与理论分析相符。从而表明距离走动校正空变分析是正确的,距离走动校正空变补偿方法是有效的。      

Chi-Square起伏目标在秩二进积累检测器中的检测性能

正 近几年来,非参量检测逐渐被人们重视起来的主要原因是当输入噪声的分布相同和距离采样各自独立时,能保持虚警率恒定(CFAR)。秩二进积累(RQ)检测器是在求秩后采用二进积累方法的一种非参量检测器。这种检测器实现较为简单,检测性能与秩和     

一种基于TRT-SKT-HAF的变加速目标快速相参积累算法

在雷达高速机动目标的检测中,目标的运动特性会带来距离走动和多普勒徙动现象,不利于后续进行相参积累。传统算法为解决目标运动造成的影响,需要对目标的运动参数进行搜索,加大了计算量。针对上述问题,文中提出了一种基于慢时间序列反转变换(TRT)-二阶keystone变换(SKT)-高阶模糊函数(HAF)的变加速目标快速相参积累算法。该算法通过TRT和SKT校正距离走动,利用HAF估计目标加速度并构建相位补偿函数以校正多普勒徙动。与广义Radon-Fourier变换相比,所提方法无需进行任何参数搜索,计算复杂度减少了3个数量级。仿真结果表明,所提方法在检测门限上相比于Radon分数阶模糊函数算法降低了5 dB,在低信噪比下有更好的检测性能。     

相控阵天线指向误差分析

首先对相控阵天线的指向误差进行了概述,并对由相位误差引起的随机误差进行了分析。通过比较相控阵天线指向误差的测试结果与分析结果,确定了产生其系统误差和随机误差的主因。对型号批产时的质量控制具有一定指导作用。     

多机载预警雷达协同探测范围三维建模与可视化

单架机载预警雷达探测性能会受到空域覆盖盲区和多普勒盲区的限制。在分析空域覆盖盲区和多普勒盲区的基础上,建立了机载预警雷达探测范围的三维模型。仿真结果表明,可视化三维模型使机载预警雷达对监视区域内各高度层目标的空域覆盖更加直观,而且可以给出雷达动态威力范围。多机载预警雷达进行协同探测,不仅可以改善对监视区域的空域覆盖,还可以互相弥补多普勒盲区。