基于发电能耗折算的电动汽车节能分析

电动汽车作为未来汽车产业的发展方向,其节能与减排效果受到广泛的关注。本文提出一种基于发电能耗折算的电动汽车能耗计算方法,对电动汽车和燃油汽车同等使用条件下的用车成本、消耗的标准煤量及能源利用效率3个方面进行比较研究,推定电动汽车在节能方面的优势。通过比较研究表明,即便在我国煤电占比80%的情况下,电动汽车仍具有明显的节能作用。     

翼子板毛坯开卷落料工艺的改进

针对传统翼子板毛坯采用1模1件方式生产,导致材料利用率低、生产效率低、工人劳动强度大、安全性不高等缺陷,通过改进毛坯开卷落料模结构和开卷落料工艺实现自动化生产,提高冲压毛坯的质量和效率,降低劳动强度和生产成本。     

飞机起落架主起外筒起飞降落过程中应力分布

对近几年大型飞机起落架主起外筒焊接部位失效原因及主起外筒焊接部位受力进行分析计算并获得了飞机起飞着落过程中主起外筒焊接部位承受冲击载荷在580 MPa范围内。并通过对主起外筒进行适当的简化并建立其相应焊接过程的有限元模型,利用有限元软件分析了冲击载荷对主起外筒焊接部位的影响,并确定了裂纹高发区为主起外筒顶端、第1条焊缝区域及第2条焊缝区域。结果表明在主起外筒顶端出现裂纹的几率最高,其次是两条焊缝区域。     

基于CAD/CAM与NC加工验证的多面孔系反镗反锪研究

在传统制造方法中,对壳体类零件上大量背向螺栓连接沉头座的加工,一般需要经过多次装夹,而且往往需要人工干预才能够完成。这属于瓶颈工序,对生产节奏有很大的负面影响。为此,本文以某阀体3个法兰背面上螺栓连接沉头座加工为例,全面阐述:利用CAM技术进行反锪数控程序设计,利用CAD技术进行背镗刀具设计,最终利用数控加工后置验证技术对数控程序及刀具的正确性进行校核的过程与方法。利用该正确的程序和刀具,可以在4轴加工中心上实现阀体所有切削工序的全自动化、集中化与柔性化加工。     

Mg-5Al-xY合金的铸态组织及力学性能

研究了稀土钇(Y)对Mg-5Al镁合金铸态组织、高温力学性能及硬度的影响.结果表明:一定含量稀土Y的加入抑制了合金中Mg17Al12相的析出,形成了细小颗粒状和粗大块状的Al2Y耐热新相,显著提高了合金在175℃高温下的拉伸性能以及合金的显微硬度,合金的断裂特性由准解理断裂向准韧性断裂转变.     

锂基润滑脂热流变特性及其变化机理

采用旋转流变仪探究了变温条件下的锂基润滑脂流动特性和黏弹特性,考察了温度对锂基润滑脂流变特性变化的影响规律,并对热流变过程中壁面滑移效应变化规律进行了讨论。进一步结合锂基润滑脂的微观形貌,探究了锂基润滑脂皂纤维结构与热流变特性变化的关联性。最后基于热流变和皂纤维结构研究结果,分析了锂基润滑脂胶体分散体系结构演化过程,给出了胶体分散体系及壁面滑移效应在热流变条件下的变化机理。     

面向机械加工过程的状态监测技术研究现状分析

机械加工过程状态监测对于提高工件加工质量,确保系统可靠性以及减少机床停机时间具有重要的实践意义。但是当前的研究对于机械加工过程状态监测技术的相关理论和方法缺乏总体性概括、分析和比较,从而难以为机械加工过程状态监测技术的后续研究提供可以参考的整体理论框架。为此,本文以当前表面粗糙度和刀具状态监测两大研究热点为研究对象,基于以下三点视角:(1)基于人工智能的状态监测策略;(2)基于统计学习的状态监测策略;(3)基于多传感器信息融合的状态监测策略,较为全面地介绍和论述了用于机械加工过程状态监测的相关理论和方法,并对其优缺点进行了对比分析,最后给出机械加工过程状态监测技术研究未来所面临的挑战。