浅析桥梁加固改造

本文主要对桥梁加固改造进行了介绍,以及提出几种桥梁加固改造方法,并对桥梁加固改造的方案拟定进行了分析研究。     

合作共赢:民营企业家对话领先跨国企业管理者专题研讨会

<正>2014年9月17日,中国天津——近日,2014中国国际石油化工大会于天津万丽泰达酒店圆满落幕。作为本届大会协办单位之一,国际化学品制造商协会(以下简称:AICM)举办了主题为"合作共赢:民营企业家对话领先跨国企业管理者"的专题研讨会。研讨会由索尔维投资有限公司大中华区总裁朱铭岳主持,AICM会员企业伊士曼、赢创、索尔维、科莱恩高层代表出席研讨会,江阴澄星实业集团有限公司、奥克集团股份公司、河南省中油能源有限公司以及浙江闰土股份有限公司积极参加此次活动。研讨会不仅加深了AICM及其会员的行业影响力,更为民营企业家和AICM企业代表搭建起互益沟通桥梁,推动双方建立协同创新、合作双赢的伙伴关系。     

工程橡胶产品行业运行状况、竞争特点和发展建议

正一、工程橡胶产品应用领域和企业分布1.应用领域工程橡胶属于橡胶制品大类中的橡胶杂品类。主要是指利用天然橡胶和合成橡胶作基材,依据实际应用技术的需求,按照自然科学的原理调配后经硫化制成,主要应用于基本建设工程的产品。主要包括桥梁支座、桥梁伸缩装置、防排水材料、橡胶坝等4大类168个品种,规格型号多达万余种。桥梁支座按结构又可分为钢支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、混凝土铰轴支座、拉压支座、     

倾斜可液化场地中矩形闭合型地下连续墙桥梁基础动力特性研究

矩形闭合型地下连续墙作为一种新型桥梁基础,在倾斜可液化场地中的动力响应特性还不清楚。基于离心机振动台试验结果,研究在倾斜可液化场地中的不同地震动工况下,矩形闭合型地下连续墙桥梁基础抵抗土体液化的性能及其位移(沉降、转角和水平位移)特征。通过对比在三种地震动(小震峰值为0.05g、中震峰值为0.13g、大震峰值为0.50g)作用下,远场土体与墙内土芯的动力响应特征,证实了矩形闭合型地下连续墙基础的抗液化性能。综合分析在3种地震动工况下,矩形闭合型地下连续墙基础的位移特征,讨论了其在倾斜可液化场地中作为桥梁基础的优劣性;分析发现在中震工况下,在可液化场地中矩形闭合型地下连续墙基础作为桥梁基础的性能最为显著。此外,通过对比有、无承台的两组矩形闭合型地下连续墙基础的位移特征,分析了矩形闭合型地下连续墙基础顶部承台的作用。     

岩溶地区桥梁桩基静载试验受力性能研究

为了研究、了解岩溶地区桩基础的受力性能,摸清桩基承载性状和桩土作用机理,为岩溶地区桩基础的设计与施工提供技术支持。选取工程案例桥梁13-2#桩为试验桩,通过试验方案设计、测试设备的埋设和现场加载测试所得数据分析,明确了试验桩的受力状态,分析了溶洞对桩身受力的影响,试验结果可以为该桥桩基设计与施工提供技术参考依据。     

基于优化K-GM(1,1)在桥梁变形预测中的应用研究

传统GM(1,1)模型在建模过程中易受到随机扰动的影响导致预测精度低、残值大。将卡尔曼滤波和灰色理论结合,先使用卡尔曼滤波消除扰动误差,并对滤波后的数据序列进行初始值和背景值的优化,建立K-GM(1,1)模型。结合桥梁沉降变形监测数据,采用两种模型分别预测对比分析,研究结果表明:优化的K-GM(1,1)模型精度优于传统灰色模型,桥梁沉降监测值与预测值变形一致。     

风暴潮、浪作用下中小型跨海桥梁破坏形式与数值模拟研究

强台风形成的巨浪、风暴潮对跨海桥梁的安全造成了严重威胁,为探讨台风风暴潮、浪共同作用下中小型跨海桥梁上部结构和下部结构的破坏机理及台风风暴潮期间不同水位下的波浪对下部结构的作用规律,开展了台风风暴潮、浪共同作用下中小型跨海桥梁破坏形式调研,发现风暴潮、浪作用下中小型跨海桥梁上部结构的破坏形式主要有梁体离位、梁体脱落和梁体断裂,主要原因为梁体被迫发生无约束运动;下部结构破坏主要表现为结构偏移、倒塌以及盖梁连接失效破坏,主要原因为水动力作用较强及上部结构撞击。通过CFD三维数值模拟研究了桥梁下部结构波浪荷载,给出了考虑风暴潮水位下波浪冲击桥墩的经验公式。根据调研及数值模拟,提出了设计及施工建议。     

浅谈道路与桥梁施工中软土地基施工技术应用

本篇文章分析了软土地基处理的特点,探讨了软土地基对道路桥梁结构的影响,并对道路桥梁施工中软土地基施工技术的应用进行了分析。     

大跨度桥梁缆索用钢丝热浸镀层研究综述

综述了热浸镀Zn、Zn-Al和Zn-Al-Mg系合金镀层的性能特点和研究现状。在Zn-Al合金中添加Al元素可以减缓Zn的腐蚀氧化,同时可以在镀层表面形成致密的Al_2O_3薄膜起到屏蔽保护作用。在此基础上,采用Mg合金化,不仅可细化镀层组织,还可抑制疏松腐蚀产物的生成,进一步延长合金镀层的寿命。阐明了桥梁缆索用钢丝热浸镀工艺的特点和不足。采用中性盐雾试验评估了应力加载对桥梁缆索用热浸镀层组织和耐腐蚀性能的影响。应力加载会使镀层表面的腐蚀产物保护层破裂,加快腐蚀进程。同时指出了现有桥梁缆索用钢丝镀层评价标准尚存在一些争议,应结合现行的评价体系,重视讨论和探索新的更合适的评价标准。需要研究新一代(Zn-Al-Mg)合金镀层的制备技术和评价标准,推动具有高耐蚀性的多元合金镀层在桥梁缆索用钢丝上的推广应用。同时,桥梁缆索用钢丝热浸镀层的腐蚀性能应考虑应力加载下的腐蚀破坏和相关机理研究。     

预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用

随着城镇化建设脚步的不断加快,预应力技术被广泛应用在市政道路桥梁施工中。预应力技术的科学运用作为现代市政道路桥梁施工过程的重中之重,是一项必不可缺的关键内容,施工人员通过施工充分发挥出预应力技术在道路桥梁中的锚固作用,能够最大程度减少道路桥梁裂缝的出现,同时优化改善桥梁整体结构,充分保障市政道路桥梁施工管理的安全可靠性。