RTK在桥梁施工测量中的应用

随着工程测量技术不断更新,全球定位系统(GPS)作为高新技术产业正蓬勃发展,其以全球性、全天候、高精度、高效率等显著特点,已经在工程测量领域得到了更广泛的应用,RTK操作便捷、因天气、通视条件影响少等特点在工程施工中得到了肯定。沪昆(杭长高铁)江西段五标一工区桥梁施工中,采用此种测量方法,测量效率得到显著提升。     

专项技术世界之最——邹城跨铁路立交桥完美转身——柳州欧维姆机械股份有限公司再创世界之最

<正>本刊讯您见过超过两万吨的桥体自由转身近100度吗?1月19日,记者在山东邹城市见证了这一具有历史意义的激动人心的时刻。下午约14:15,邹城三十米桥上跨铁路立交桥2.24万吨的主桥静静地起身,开始了它与"伙伴"完美合体的华丽旅程。灵活、平稳、缓缓地转动,现场所有的人,特别是那些建设者们,禁不住屏住呼吸,目不转睛地看着这个庞然大物。它会给人们     

浅析高速路桥桥梁墩帽施工工艺

从桥梁结构力学的角度上来说,墩帽是整个结构承上启下的重要部件。因此,需要我们将墩帽施工作为整个桥梁施工中的重点部分来加以对待。结合这一思路,论文以三明泰宁至建宁高速公路为研究案例,针对高速路桥施工中,桥梁墩帽施工工艺的实施要点以及相关的质量控制措施展开了分析与研究。     

桥梁施工过程中混凝土裂缝处理方法

为了提高桥梁项目的效益,必须针对项目运作中的常见问题展开分析,采取合理的方法解决问题。在桥梁项目运作中,混凝土材料得到大量的应用,这种材料的碾压性非常好,利用率非常高,受到客观环境及自然环境的负面影响小,是重要的桥梁项目材料。但受到内外因素的影响,混凝土比较容易出现桥梁裂缝问题,不利于维护桥梁项目的施工质量,因此需要深入分析裂缝产生原因,并采取积极的解决及预防措施,提高桥梁项目施工效益。     

旧桥梁结构的加固与回收利用发展趋势

随着我国经济和交通事业飞速发展,早年修建于各地的旧桥梁承担的交通负荷量也越来越大,而由于当时相关的设计和管理人员缺乏前瞻性,导致旧桥梁在投入使用后缺乏专业队伍和管养制度的管理,桥梁的技术状态未被实施监控,加之,以往运营车辆超载甚至严重超载现象也频发,旧桥梁的安全隐患就越来越大。本文笔者就从旧桥梁加固的原因、加固方法以及旧桥梁结构回收利用及发展趋势展开论述,以期提高桥梁的安全及稳固性。     

公路桥梁抗倾覆验算与加固改造设计分析

文章围绕桥梁抗倾覆能力给出了验算及评判方法,通过云南省某高速公路上的独柱墩桥梁工程实例展开了验算,并对其加固改造提出了新颖措施,在提高桥梁抗倾覆能力的时候,还兼顾了其现有的美观程度。     

模数式桥梁伸缩装置疲劳试样尺度研究

为了研究模数式桥梁伸缩装置采用单跨试样代替三跨试样进行疲劳试验的可行性,首先采用力学简化模型对伸缩装置主要构件两种受力情况进行分析,再利用Ansys分析软件分别建立了整体加强320伸缩装置单跨试样与三跨试样的有限元模型,对伸缩装置进行强度对比分析。结果表明:在同种加载情况下,单跨模型中梁最大应力较多跨模型大,而多跨模型中梁支座处最大应力大于单跨模型。由于中梁支座处最大应力以压应力为主,故单跨模型较多跨模型受力严重。若以单跨试样进行疲劳试验,则试验结果偏于安全。最后对该型号伸缩装置单跨试样进行了承载力试验及疲劳试验。试验结果表明,单跨模型危险点处计算应力与试样对应位置处测得应力吻合良好,该型号伸缩装置整体疲劳性能达到要求。本研究表明,在进行模数式桥梁伸缩装置疲劳试验时,若试验条件受限,可以考虑采用单跨试样代替三跨试样进行疲劳性能试验。     

BIM+GIS技术的寒区跨线斜拉桥转体虚拟仿真

跨线桥梁转体施工过程极易受周围地形环境及人为因素影响而出现质量与安全问题,进而影响既有铁路的运营安全,带来巨大的经济损失及负面社会效应。目前,既有监测手段无法考虑上述因素。文中以哈尔滨某跨铁路转体斜拉桥为工程背景提出一种基于BIM+GIS技术的高寒地区跨线转体斜拉桥施工虚拟仿真技术,详细介绍BIM+GIS技术的应用流程,深度还原三维地理环境并展示实际工程信息,实现桥梁转体过程工艺工序及场地布置虚拟仿真模拟,完成铁路行车安全与接触网安全性分析,以指导实际施工,保证跨线桥梁转体施工顺利进行。