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91.
随着经济建设的发展,面临着越来越多的岩质边坡开挖支护问题,边坡开挖过程稳定性的研究就愈发重要。对某山区地铁车站工程岩质边坡建立Midas-GTS-NX三维数值分析模型,分析了在岩质边坡开挖的不同阶段,边坡的应力分布规律、边坡边缘路面的沉降规律、挡土结构的位移变化规律,研究结果表明:边坡初始状态下边坡的稳定系数为1.10,处于稳定状态,边坡开挖引起基坑底部出现较大的应力集中现象,但剪应力值小于砂岩岩石结构的抗剪强度值,该工程不会出现剪切破坏;由于对边坡顶部的土体进行了加固,边坡顶部在开挖过程中的位移变形值较小,对路面结构不会产生破坏;对于边坡上部挡土墙在不同边坡开挖阶段的水平位移值、切向位移值和沉降值,模拟结果均小于现场监测值,但模拟结果变化趋势与现场监测值相同,且挡土墙在边坡开挖过程中的位移值均处于稳定范围内。研究成果可以为相同类型的工程提供参考。  相似文献   
92.
对再生骨料透水混凝土(RAPC)4项关键性能指标(抗压强度、劈拉强度、孔隙率及透水系数)进行了统计分析,发现这4项性能指标均基本服从正态分布规律;同时建立了RAPC宏观性能的统计规律与内在联系.在此基础上,基于人工神经网络方法,运用Python软件建立了基于BP神经网络的RAPC性能预测模型,并对上述关键性能指标进行了相互预测分析.结果表明:4项性能指标的模型预测值平均相对误差均在10%以内,预测精度较高,表明RAPC的透水性能与强度性能之间具有内在的反向关联关系,并具备可预测性.  相似文献   
93.
房间空调器是中国长江流域地区改善室内热环境的重要措施,然而,在以往的房间空调器的行为研究中,只能通过现场实测、问卷调查等方式获取其使用行为,由于数据获取方式本身所存在的局限性,无法对空调的使用行为进行可靠且深入的挖掘,尤其是对于空调的设置温度。为了研究长江流域地区房间空调器的设置温度行为,包括设置温度的分布、设置温度调节习惯、设置温度与一天中不同时间段的关系、设置温度与室外温度的关系,依托于大数据平台下的房间空调器监测数据,针对长江流域地区的3个典型城市(重庆、武汉、上海)的房间空调器的设置温度习惯,对重庆地区575台房间空调器、武汉地区430台房间空调器、上海地区540台空调器的夏季上万次运行数据、冬季上千次运行数据进行了基本的统计与相关分析,结果表明:空调器的设置温度及其调节习惯在不同城市之间存在一定差异性,夏季用户在一次空调使用过程中存在对较低设置温度(低于26℃)的短时需求情景,同时,设置温度与1 d中的不同时刻以及室外温度也有明显关联。  相似文献   
94.
讨论了激光熔覆成形中工艺参数、扫描路径和温度变化的控制对变形的影响。综述了变形闭环控制的研究进展。最后对激光熔覆成形技术的发展趋势进行了展望。  相似文献   
95.
正在高速发展的信息时代,科学技术促使交通运输工具更新换代。在这个现代化大背景下及我国国情基本情况来看,公路交通安全变得至关重要。以多年公路建设情况来看,在保障公路安全的各方面中,最重要的就在于公路施工,而公路施工的核心就是确保施工工程质量。接下来笔者将从为什么要进行公路施工管理、以质量预控为中心的公路施工管理和如何落实公路工程质量预控的要求三方面进行浅略的论述。  相似文献   
96.
泰山基业(财富中心)工程在建筑标高100 m处设置转换层,型钢梁多向相交、钢筋纵横贯穿。通过分析、对比转换梁腰筋与型钢梁的连接方式,确定采用“L型”角钢连接器的方式,可以保证转换梁腰筋与型钢梁的连接质量。  相似文献   
97.
PVC塑料行业生产中,配方的称量已开始使用自动称量系统,在PVC管材及管件中硬脂酸钙是不可缺少的一种原材料,由于硬脂酸钙的密度大、流动性强等特性,配方称量时很难控制其下料量,如何简易、稳定、准确的进行硬脂酸钙的下料方法成为行业寻求的一种方法,本文就如何对PVC硬脂酸钙输送装置进行改造做探讨。  相似文献   
98.
采用水平井开发油气藏是目前各油田公司普遍采用的技术手段,但水平井钻井过程中,受到井段长、摩阻大等的影响,导致滑动钻进困难,如何有效的解决水平段延伸问题是钻井工程师需要集中技术优势进行解决的问题。  相似文献   
99.
针对柱式阴极稀土电解槽内电热场分布不均匀,导致电解效率降低的问题。以15 kA大电流稀土电解槽为研究对象,对板式阴极和柱式阴极结构电解槽分别进行三维电热场的模拟,得到两种结构下电解槽的电热场分布云图,并进行对比分析。分析结果表明,板式阴极稀土电解槽结构优于柱式阴极稀土电解槽。然后对板式阴极结构电解槽电极插入深度进行研究,以电极底部到槽底的距离为参数,选取一组合适的数据进行电解过程模拟分析并进行优选,为板式阴极稀土电解槽的结构优化提供理论依据。  相似文献   
100.
笔者以既有地铁结构正上方的广州市迎宾大道延长线道路工程为例,选用轻质气泡土作为路基填料,并对其优点及密度控制、施工要点、试验、监控等内容进行了详细阐述。实践表明,该类型填料即可满足路基的强度要求,又保证了既有地铁结构的安全,对类似地铁正上方的市政道路工程的路基填筑具有一定的借鉴价值。  相似文献   
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