SH波作用下粘弹性半空间场地土地震反应分析

本文考虑稳态简谐SH波激励下的谐和振动和场地土的材料阻尼,建立弹性动力反平面应变模型,采用一维粘弹性波动理论进行土层地震反应分析,得出基岩运动输入下半空间上覆粘弹性场地土体系的解析解.利用此解来分析SH波激励下粘弹性场地土动力效应,讨论不同场地土的动力特性参数对粘弹性场地土动力效应的影响.土-结构物动力相互作用和材料阻尼对场地土地震反应有很明显的影响,这为工程中的地震场地效应评价、震害分析和结构抗震设计都提供一定的参考依据.     

Hilbert变换在SDOF线性滞回阻尼中的应用

线性滞回阻尼的恢复力大小有着与变形频率无关的特性 .考察了实值位移 Kelvin模型和复值位移 Kelvin模型 .借助 Hilbert变换 ,给出了线性滞回阻尼在单自由度结构体系下的时域表达法和频域表达法 .通过两个实际算例说明 Hilbert变换在分析具有滞回阻尼的线性结构时是很有效的 .     

北京学校中学部教学楼消能减震分析与设计

北京学校中学部教学楼采用多层钢框架结构体系,为高烈度区学校建筑,为进一步提高其抗震性能水准,采用了消能减震技术。通过对金属阻尼器、筒式黏滞阻尼器和黏滞阻尼墙等典型减震技术的多方案综合比选,最终确定采用黏滞阻尼墙方案,并给出了适用于中小体量建筑的小尺寸黏滞阻尼墙设计。经计算分析可知,采用该消能减震技术后,小震作用下结构基底剪力和层间位移角的减震效果显著,最大层间位移角远小于规范限值要求;大震作用下结构减震效果良好,弹塑性层间位移角满足既定性能目标,主体结构构件大部分处于不屈服状态,仅个别构件出现轻微损伤,大震下结构抗震性能优越。     

高阻尼橡胶在斜拉索减振器中的应用研究

高阻尼橡胶因其耗能性能被广泛用于拉索减振中。利用高阻尼橡胶剪切耗能优于挤压耗能的特性，提出了一种简便可行的外置式拉索减振器的设计方法；并讨论了减振器刚度、安装位置、橡胶材料、拉索长度等参数对减振效果的影响．     

层状地层粘弹性优化反分析与优化方法对比分析

针对基坑开挖过程所表现出来的时间效应，采用Voigt粘弹性模型进行模拟，并结合具体的施工过程，进行粘弹性位移优化反分析。结合具体的工程实例，分析了阻尼最小二乘法、遗传算法以及混合遗传算法对粘弹性位移反分析的适应性，结果发现，阻尼最小二乘法对粘性参数优化不明显，而遗传算法则不同，可以对参数进行全面优化，而混合遗传算法集合了两者的优点，克服了阻尼最小二乘法的不足。     

航天器贮箱液体的有效转动惯量(上)

分析整理了航天器圆环筒形平底贮箱内液体的有效转动惯量计算方法,修正了现有文献中的错误,在常用的参数范围内对液体的有效转动惯量进行了计算,对其变化规律和影响因素做了物理分析,推导了液体滚转有效转动惯量的计算公式,并给出了适用的近似计算方法.对于纵向挡板引起的液体滚转有效转动惯量,给出了工程计算方法,能够确定滚转时液体的有...     

武器产品的金属包装箱结构设计

简述了武器产品金属包装箱的特点,以某型导弹发射装置金属包装箱为例,提出了武器产品的金属包装箱功能要求,给出了金属包装箱总体结构、关键功能部件的详细设计,并阐述了减振设计、气密性设计和叉车适应性等功能设计.试验结果表明该型金属包装箱满足技术指标要求和环境适应性要求.     

车辆座椅变刚度变阻尼减振的研究

基于双磁流变阻尼器构建了变刚度变阻尼的座椅半主动减振系统,建立了人体-座椅的2自由度动力学模型;对该半主动变刚度变阻尼系统的座椅减振方式采取了开关控制算法.将系统模型在MATLAB—SIMULINK中进行相应的建模仿真,并与被动减振模型进行对比分析.仿真结果表明,人体加速度均方根值要减小72.8%,人体垂直位移均方根值要减小18.4%,大幅度降低了人体所受的振动强度,能有效地改善座椅的减振效果.     

深水炸弹的自导基阵减振结构设计及降噪性能研究

介绍了一种适用于深水炸弹自导系统的换能器基阵减振结构设计方法,并通过试验手段结合不采取减振措施的基阵,对其减振措施的有效性进行了分析。