成层土中桩纵向应力波影响研究

本文论述基桩在成层土条件下 ,受瞬态激震后应力波传播的特征 ,并讨论在不同模量的成层土中因阻尼引起的波能量耗散规律 ,同时结合典型工程实例进行分析 ,为正确判断桩完整性提供科学依据。     

结构振动中的阻尼问题研究评述

对结构振动中阻尼的复杂性和分类进行了评述，分析了阻尼耗能的原因，介绍了阻尼的研究现状，指出了阻尼研究取得进展需要解决的几个问题。     

偏航轴承的生产工艺研究

随着机械工业的快速发展 ,回转支承的应用越来越广泛 ,偏航轴承是我公司新开发研制的一种新型回转支承产品。它要求成品为零间隙或负间隙 ,对轴承的回转阻尼力矩有严格的规定 ,成品精度非常高 ;根据主机的使用要求 ,轴承表面必须进行防腐处理。如何解决上述问题是研究的主要课题。1　外表面的防腐处理针对偏航轴承的防腐要求我们采用电弧喷涂长效防腐工艺。它是利用专用电弧喷涂设备将耐蚀金属 (纯铝或锌 )熔融、雾化、喷涂至工件表面形成金属电弧喷涂层 ,然后用渗透性强的耐蚀涂料对其封闭处理 ,形成电弧喷涂长效防腐复合涂层。其技术特点…     

阻尼模型对混合结构地震耗能分析的影响

本文采用14条地震波对3个不同阻尼模型下的钢框架-钢筋混凝土剪力墙混合结构进行动力时程分析，以了解不同阻尼模型对结构耗能分析的影响，结果表明：阻尼模型的选取对结构总输入能的计算影响不大，但对于滞回耗能在总输入能中所占比例（滞回耗能比）有很大影响。采用刚度比例和瑞雷阻尼模型进行地震耗能分析获得的滞回耗能比随结构自振周期的增大而减小，但质量比例阻尼模型的计算结果受结构周期影响不大；采用刚度比例阻尼模型计算获得的结构滞回耗能比与采用瑞雷阻尼模型相近，随着结构自振周期的增大，瑞雷阻尼模型会略大于刚度比例阻尼模型；采用质量比例阻尼模型计算获得的结构滞回耗能比最大，随着地震波峰值速度与峰值加速度比值（V／A）的增大，刚度比例和瑞雷阻尼模型的计算结果会与质量比例阻尼模型趋于一致。     

装载机工作装置油气减振系统刚度计算

介绍了装载机工作装置油气减振系统结构和工作原理，建立了装载机工作装置油气减振系统非线性数学模型，得出了该系统的刚度计算方法。分析了负载和蓄能器充气压力的变化对油气减振系统刚度的影响。     

高阻尼橡胶在斜拉索减振器中的应用研究

高阻尼橡胶因其耗能性能被广泛用于拉索减振中。利用高阻尼橡胶剪切耗能优于挤压耗能的特性，提出了一种简便可行的外置式拉索减振器的设计方法；并讨论了减振器刚度、安装位置、橡胶材料、拉索长度等参数对减振效果的影响．     

阻尼减振技术在工程机械上的应用

阻尼减振技术在航空航天、汽车工业、仪器仪表、兵器、建筑业及家电行业等领域有着广泛的应用。无论是在基础理论方面,还是在新材料的研制以及应用技术方面都已成长为一个独立的科学分支。近年来此项技术又大量地应用于工程机械领域。事实证明,阻尼减振技术对解决工程机械的某些减振降噪方面的问题,有其它减振技术不可替代的功效。     

北京学校中学部教学楼消能减震分析与设计

北京学校中学部教学楼采用多层钢框架结构体系,为高烈度区学校建筑,为进一步提高其抗震性能水准,采用了消能减震技术。通过对金属阻尼器、筒式黏滞阻尼器和黏滞阻尼墙等典型减震技术的多方案综合比选,最终确定采用黏滞阻尼墙方案,并给出了适用于中小体量建筑的小尺寸黏滞阻尼墙设计。经计算分析可知,采用该消能减震技术后,小震作用下结构基底剪力和层间位移角的减震效果显著,最大层间位移角远小于规范限值要求;大震作用下结构减震效果良好,弹塑性层间位移角满足既定性能目标,主体结构构件大部分处于不屈服状态,仅个别构件出现轻微损伤,大震下结构抗震性能优越。     

显式Newmark法求解波动问题精度的探讨

本文对一维平面弹性波动问题,研究了预估-校正形式的显式Newmark积分格式求解精度。对工程中常见的平台型和升压平台型荷载作用下的波动问题,采用预估-校正形式的显式New-mark积分格式产生的数值阻尼技巧是提高有限元求解波动问题精度的一个有效方法。     

结构双重调谐质量阻尼器(DTMD)控制策略研究

MTMD比TMD具有明显高的鲁棒性。然而,MTMD中各质量块位移不同,总的来说,呈递增或递减趋势,因而各质量块的有效性未得以充分发挥。再者,MTMD比TMD复杂,因而其造价比TMD高。鉴于此,本文提出一种新控制策略——双重调谐质量阻尼器(DTMD)。基于定义的二类最优化目标函数,评价了双重调谐质量阻尼器(DTMD)的控制性能。数值结果表明,利用第二类设计准则(新准则)设计的双重调谐质量阻尼器(DTMD)与由5个TMD组成的MTMD具有近似相同的有效性和鲁棒性。因此,双重调谐质量阻尼器是一种先进的控制策略。