宽厚板轧机机架辊装置的改造与设计优化

针对鄂钢宽厚板轧机机架辊装置投产初期故障多,导致使用周期短的问题,对机架辊传动系统、支承系统和油路系统等进行了全面分析。通过采用圆柱面过盈连接式齿式联轴器、改造轴承座进油管路和润滑系统的连接管网,降低故障率,缩短了设备检修时间。     

火电厂管道支吊架存在的问题与调整

概述了火电厂管道支吊架对管道应力乃至整个管系的影响,分析了管道支吊架在状态检验中发现的弹簧吊架弹簧压死或锁死、刚性支吊架卡塞或脱空、恒力弹簧吊架压死或脱空、管道热位移受阻等问题,介绍了管系应力计算的原理,提出了管道支吊架调整的工作流程和措施,以保证管系的安全运行.     

压力管道基本知识

介绍了压力管道的分类,当前国内压力管道概况,压力管道行政许可法律依据,压力管道设计、压力管道安装、压力管道元件制造的行政许可要求和典型压力管道元件。     

油气腐蚀管道剩余强度的可靠度分析

简要介绍了油气管道腐蚀剩余强度的可靠度计算方法。根据结构可靠性分析的基本原理,分析了油气腐蚀管道应力和强度的随机性,重点讲述了腐蚀管道剩余强度可靠性模型和可靠度的计算方法,并给出了算例、     

天然气管道能效指标体系研究

对国内外现行能效指标体系分析基础上,结合我国油气管道特点和发展现状,提出构建创新型管道能效指标体系的思路,并从体系构建原则、指标筛选方法、指标层级划分等方面,介绍新指标体系的构建过程.提出体系构建应遵循的目的性、全面性、可行性、稳定性以及与评价方法的协调性五大原则,应用分析法,进行指标体系的初选.按照分析对象进行分类,宏观上将能效指标体系分为原油管道、成品油管道、天然气管道三大类;按照能耗数据在管道能耗管理层级的不同,将能耗指标体系划分为实物(Object)、强度(Intensity)、效率(Efficiency)、指数(Target)4个层级,按照这4个层级搭建指标体系,即“OIET”能效指标体系.以OIET能效指标体系为指导,完成天然气管道能效指标的研究,指导管道运行,促进规划、设计的优化,使管道、管网总体能效最高、能耗最低.     

船舶成套管路及附属设备抗冲击性能评估研究

为充分反映出船舶管路的整体应力分布和周向应力应变的变化情况,采用壳单元建立管路有限元模型,并考虑法兰、阀门、仪表等管路附件以及吊支架对管路抗冲击性能的影响;根据BV规范对冲击能量进行转换,得出两种不同的时域曲线作为冲击载荷,对比分析了不同冲击载荷对计算结果的影响;最后对成套管路的冲击响应结果进行分析,综合评估了其整体抗冲击性能,指出成套管路的抗冲击薄弱环节。     

弯曲灌装管道内油制辣椒流场的模拟分析

为优化油辣椒灌装管道设计,以油辣椒固液多相流体为研究内容,以水平90°弯管模型为对象,计算适合该灌装管道模型的油制辣椒湍流临界速度,利用多相流Mixture模型分别对入口流速为5,7,9 m/s的油辣椒制品固液多相混合流体进行模拟,分析弯管内固液多相流的速度场和密度场分布情况,并与单一辣椒油流动性进行对比。结果表明:流速大于临界湍流速度时输送效果较为理想,当流速低于临界速度时,容易发生沉降现象;几何弯曲对多相流场影响较大,弯管段与出料口之间直管长度不宜过大。研究结果可为油辣椒制品灌装设备设计提供有利的理论依据。     

长距离引水工程对受水地水环境的影响评价——以浙北引水工程为例

为了定量评价长距离管道引水供水工程是否会给受水地带来引水越多、污染越严重的现象,提出到户水价与生活污水排放量、工业用水重复利用率与废水排放量的定量关系式,实现了经济杠杆污废水减排作用的量化.以浙北引水工程为例,测算了该工程实施后嘉兴受水地的到户水价、入河污染物排放量,并通过嘉兴水环境模型模拟了受水地水体水质变化过程.结果表明:长距离管道引水供水工程引起的到户水价提升类似于经济杠杆作用,可以较大幅度地削减生活污水和工业废水的入河排放量,在农业生产方式不变的情况下存在改善受水地水环境的正面效应,不会引起受水地污染越来越严重的负面效应.     

基于溶质运移的悬挂防渗墙管涌控制效果

利用基于溶质运移思想建立的渗流侵蚀耦合管涌模型,探讨不同贯入比的悬挂式防渗墙的管涌控制效果,通过跟踪堤基孔隙率及液化细颗粒体积分数的演变过程,反映管涌通道的发展过程.研究表明,悬挂式防渗墙对管涌通道的扩展具有非常明显的控制效果,防渗墙的贯入比是决定控制效果的关键因素.当贯入比小于0.7时,防渗墙对孔隙率及液化细颗粒体积分数影响巨大;贯入比越小,孔隙率及液化细颗粒体积分数的增大速度及影响范围越大,即悬挂式防渗墙的贯入比越小,管涌通道扩展速度越快,规模越大.当贯入比大于0.7时,悬挂式防渗墙对孔隙率及液化细颗粒体积分数影响较小,增大贯入比对改善管涌控制效果不明显.     

基于统计能量法的排气管道系统的振动和噪声分析与研究

基于统计能量分析(SEA)原理,结合压缩机排气管道系统的实际结构尺寸建立了SEA模型。采用理论及经验结果讨论了统计能量分析法三个重要参数确定,利用现场测试壳体加速度来确定输入功率。运用AutoSEA2004仿真软件预测了距离管道系统外部一定距离的声压级,并与现场测试所得数据进行了对比分析,结果表明,预测管道系统的总声压级为102.7dB(A),比实测结果低4.2dB(A),在500 Hz以上主要频段上,预测曲线与实测曲线吻合较好,为管道系统噪声治理提供了数值仿真依据。