基于粒子群遗传算法的航天产品装配顺序优化方法

航天产品的装配顺序优化(ASPFAP)具有多目标和非线性的特点,针对传统算法在该问题求解上的不足,将粒子群算法和遗传算法结合起来(PSO-GA),提出一种新的面向航天产品的装配顺序优化方法。使用优先约束关联模型(APCRM)来描述零件间的优先约束关系和关联关系;研究了粒子群遗传算法的基因组、染色体以及粒子的编码表达方法;综合考虑装配连续性、装配资源和仪器设备的影响,提出了有工程意义的适应度函数的表达式;根据APCRM生成随机的可行初始装配序列,并利用粒子群算法重构遗传算法的交叉算子对装配顺序进行优化。实例表明该方法有较好的收敛性和稳定性,优化结果具有实际工程意义。     

基于XJ开发包的XML优化处理

将XML支持集成到Java语言,XJ允许编译器在早期检测错误并报告.XJ通过XML Schema声明,编译器可按照其约束进行检验,以确保XML数据使用正确.XJ通过编写内联XML构造XML数据.编译器根据声明类型检验XML是否有效,以优化构造.XJ通过将XPath表达式的知识引,编译器将根据元素的XML Scheme类型验证其XPath计算是否适当,并能生成计算XPath表迭式的最优化代码.     

基于模糊控制器的自适应遗传算法

基于模糊控制器的自适应遗传算法,通过模糊控制器自适应地动态改变交叉率、变异率的值;从而使该算法最快达到全局最优解.其模糊控制器的设计及求取Pc(交叉率)、Pm(变异率)的步骤包括:输入、输出变量的选取,输入、输出语言值及隶属度函数的定义,模糊规则表的建立,模糊推理及解模糊.     

炼铁厂喷煤五系列自动化控制系统

文章阐述了喷煤生产工艺过程、控制系统配置、控制内容(主要包括运料系统、制粉系统、输粉系统、燃烧系统).该系统投产后达到了预期的控制效果,提高了煤粉的产量和质量,实现了生产自动化.     

G1501公路大泖港桥主桥挂篮施工关键节点的仿真分析

G1501公路大泖港桥主桥采用钢-混凝土混合变截面连续梁桥的设计方案。主桥混凝土箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工方法,其主跨最后一个悬臂施工节段包括混凝土箱梁、钢混组合段与挂篮及模板等重量达360 t;作为悬臂施工过程的关键节点,挂篮结构以及锚固箱梁节段受力较大,必须对其进行受力分析。利用MIDAS及ANSYS分析软件对关键节点进行三维仿真分析,得到挂篮结构在不利荷载作用下的应力、变形以及锚点力和锚固箱梁节段特别是挂篮锚点处的应力,验证挂篮施工阶段最不利工况下的结构安全性,并给出加强箱梁底板锚点区域构造的建议。     

石材锈斑的治理

正石材锈斑是一种较为常见的石材缺陷。专业锈斑的治理一般是从"判定、选择、实施、防护"四个方面来对石材锈斑做系统的判定和处理。本文我们就从实用角度出发,分析石材锈斑治理的方法。这里需要指出的是,石材锈斑可归类于石材变色。石材开采出来锯解成板材后,其表面都会与水或空气中的物质发生反应,造成颜色上的变化。深色石材上产生轻微锈斑,我们一般称为石材色差。但严重锈斑和浅色石材上出现的锈斑,大家视觉上无法容忍,这时,我们称之为锈斑。因此,石材都会变色,     

特长隧道洞内CP Ⅱ导线网的优化及精度分析研究

雪峰山隧道是向莆铁路全线中第二长的隧道,隧道内情况复杂,测量难度很大,因此对雪峰山隧道洞内CPⅡ导线网的布设和测量进行了研究,并结合工程实例使用交叉导线网对控制网进行了优化,同时分析了隧道内容易引起测量误差的原因并使用交叉导线网对控制网进行优化,研究了"两化改正"对控制网精度的影响,以便提高控制网的整体精度。     

火箭橇试验动态点火信号监测方法

以火箭橇的试验环境为背景,对火箭橇试验过程中动态点火信号的实时监测进行了研究,通过对接触式和非接触式为代表的多种测试方法进行对比,选取了一种非接触式高精度和高可靠性的动态点火信号实时监测方法,进行了实验室验证和现场试验验证,证明了该方法的可行性。     

集束定向EFP成型与侵彻性能研究

针对高速、厚壁巡航导弹及反舰导弹无法通过传统的破片及MEFP战斗部有效击穿/击爆的工程难题,文中提出一种新型集束定向EFP战斗部结构,选用侵彻能力较强的钽-2.5钨合金药型罩,通过点起爆方式在一定空间内形成飞散的集束EFP,采用非线性动力学软件AUTODYN-3D进行数值模拟,得到不同位置药型罩所形成EFP毁伤元的形状、速度以及飞散规律,并通过试验进行验证.试验中集束定向EFP飞散角与数值模拟结果基本吻合,验证了该战斗部设计的可行性,集束定向EFP战斗部具有良好的应用前景,可为我国防空反导弹药和反轻型装甲弹药高效毁伤战斗部提供指导.     

基于某电缆工程的大盘长电缆技术研究

依托某电缆线路工程,主要研究工程中单盘大长度高压电缆的敷设技术。针对大盘长电缆技术,对其在制造、运输、吊装、敷设、运行等各个环节碰到的问题进行深入分析,并给出合理的解决方案。通过对护套感应电压计算、电缆牵引力和侧压力计算,论证700 m段电缆采用交叉互联接地可行性与必要性。结果表明,采用大长度电缆盘长技术后,各项指标能满足规程规范要求,可取消或减少电缆工程中电缆中间接头的使用,加快电缆工程施工进度,降低工程造价,改善工程质量,提高电力系统运行的可靠性,降低故障率,提高供电质量,其经济效益和社会效益显著,具有广泛的推广应用前景。