控制阀-输流管道系统传递矩阵建模与分析

为了揭示控制阀-输流管道系统的流固耦合振动规律,研究了系统的传递矩阵模型建模方法。以一个带有单座式调节阀的固定-简支输流管道的振动分析为例,考虑调节阀内及管道内流固耦合作用,将控制阀阀体作为刚体,控制阀内部阀芯-阀杆-薄膜简化为单自由度质量-弹簧-阻尼系统,输流管道简化为弹性连续梁模型,建立了基于线性假设的控制阀-输流管道流固耦合系统的传递矩阵模型。仿真分析了给定工况下系统的固有特性和稳态简谐时域和频域响应,证明了传递矩阵模型的有效性;同时,通过与单一控制阀模型和单一输流管道模型的仿真对比,揭示了控制阀与输流管道流固耦合相互作用对系统振动响应的影响规律。     

《铸造技术路线图》摘录:铸造金属基复合材料

1概述金属基复合材料(Metal Matrix Composites,简称MMCs)是以金属及其合金为基体,加入一定体积分数的纤维、晶须或颗粒等增强相经人工复合而成的材料,不仅具有现代科技对材料要求的强韧性、导电性、导热性、耐高温性、耐磨性和不吸潮等优良性能,而且在比强度、比刚度、比模量及高温性能等方面超过其基体金属或合金,同时具有可设计性和一定的二次加工性,是一种在工程技术领域和日常生活中都具有广阔应用前景的高性能材料,到目前为止,已经在汽车、电子、先进武器、机器人、核反应堆、航空、航天等领域得到应用。     

基于二次曲面模型的煤层气可采量预测方法

目前煤层气的可采量预测方法较为粗略,基本不考虑原始煤体的瓦斯赋存规律,也不考虑抽采影响范围内残存瓦斯含量的分布,因此可采量预测误差较大。建立加权二次曲面数学模型来描述原始瓦斯赋存规律,以及抽采单元的残存瓦斯含量的分布,从而对地质单元内煤层气可采量进行精确计算与预测,为煤层气抽采工程提供设计依据,为矿井瓦斯防治提供基础数据。     

公交车到站时间预测模型研究

为了研究影响公交车到站时间的机理,以广州公交140路相邻的3个站点为例,经数据处理和挖掘后,提取停靠时间、行驶时间和社会车速度这3个特征向量,并运用BP神经网络、支持向量机、决策树、随机森林等6个模型来预测公交车到站时间。根据公交车到站时间预测的特征和6个预测模型的特征等提出了可拓预测模型。可拓预测模型的RMSE和MAE在所运用模型中是最低的,证明该方法有效。     

基于相关分析的消防管网漏损定位方法

针对舰艇消防管网控制实时性要求高、管网拓扑结构复杂、漏损探测定位难等特点,提出基于相关分析法的管网漏损探测和定位方法。介绍了相关分析法,并对相关分析法中的灵敏度矩阵计算方法进行了研究,通过寻找相关函数中取得最大值的节点确定管网系统中的漏损节点。进行了数值仿真,结果表明该方法是一种有效的漏损探测、定位方法。     

稀浆封层混合料拌和时间试验研究

本文通过室内试验,研究了阳离子乳化沥青稀浆封层拌和时间(可拌和时间和不可施工时间)的诸多影响因素,包括乳化沥青用量、水泥用量、用水量、矿料温度等,分析了各影响因素的影响规律及机理,为稀浆封层室内配合比的确定及施工提供参考依据。     

基于响应矩阵法的天津市地下水管理模型研究

建立了天津市平原区主要地下水开采层地下水流模拟模型,针对该地区因地下水开采而引起的环境地质问题,对建立地下水资源管理模型的过程展开了详细介绍,包括管理模型原理、响应矩阵的形成、约束条件的形成、目标函数的形成、优化方案及其综合评价等内容,通过优化地下水开采方案,既满足了最大限度地开发利用地下水资源,又避免了次生灾害的发生。     

基于PCA与MLP感知器的人脸图像辨识技术

单纯PCA的人脸辨识对未训练样本感知力低的缺点会造成识别率降低。基于PCA与MLP感知器的人脸图像辨识技术是针对该情况提出的,在PCA提取有强特征性的人脸图像后,在辨识精度不变的情况下,利用MLP感知器对简化的特征属性进行训练,加强监督式规则提取,从而提高识别率。