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991.
电动自行车制动性能关乎行车安全,制动性能检测是电动自行车的重点检测项目之一。针对传统的路面检测存在的问题,搭建电动自行车整车制动性能检测平台,试验台架有机械台架结合现代工控设备组成,旨在对制动性能进行实时、精确检测;为验证检测平台设计的合理性,根据车辆动力学原理,分别建立实际道路上整车制动工况下的数学模型和台架制动检测的数学模型;利用仿真软件Matlab/Simulink进行对比分析研究。仿真结果表明,该检测平台可以比较精确检测影响整车制动性能各参数,检测平台的设计是合理的。 相似文献
992.
993.
电力系统短期负荷一般随着时间的变化呈现一定的范围性、非线性的波动。对于非线性短期电力负荷,传统的卡尔曼滤波预测方法难以取得令人满意的结果。为了快速准确高效地预测非线性电力负荷,研究了基于Unscented卡尔曼滤波的,以历史负荷数据、随机干扰因素作为输入的短期电力负荷预测方法。利用该算法对某地夏季9天电力负荷数据进行建模,采用基于脉冲响应序列的Hankel矩阵法辨识模型的阶。并将Unscented算法预测负荷数据与实测负荷数据及传统卡尔曼滤波预测数据进行对比分析,仿真结果证明基于Unscented卡尔曼滤波方法预测非线性负荷是实用而有效的,不仅预测精度较高,而且模型收敛速度快,滤波器稳定性高。为复杂的非线性负荷电力系统模型化提供了一条新途径。 相似文献
994.
实验以油酸和多胺类化合物为主要原料合成咪唑啉中间体,并用季铵化试剂进一步合成一系列新型咪唑啉季铵盐缓蚀剂。通过红外光谱确定了该反应的可行性,并确定该反应最佳合成条件为:油酸与多胺类化合物摩尔比为1∶1.2,环化反应温度为190℃,反应时间为4 h,季铵化试剂为氯乙酸,其与咪唑啉中间体摩尔比为1.2∶1,季铵化反应温度为60℃,反应时间为4 h,性能评价表明,在矿化度为30×104 mg/L的盐水中,缓蚀剂加量为50 mg/L时,腐蚀速率可达0.0249 mm/a。 相似文献
995.
996.
三峡库区典型岩溶隧道突涌水灾害防治与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
三峡翻坝高速公路沿线水文地质条件极其复杂,岩溶不良地质十分发育,隧道施工突涌水风险极高。为控制突涌水风险,经过大量工程实践,依托三峡翻坝高速公路,提出一套高风险岩溶隧道突涌水防治体系。首先,通过岩溶水文地质调查方法,分析地层岩性、地形、地貌等信息,揭示区域岩溶发育特征和补排通道,并对降雨量、水流流量等数据进行长期观测,确定区域岩溶水的补径排特点;然后,通过分析突水风险孕险环境与致险因子,结合施工工程动态信息,对隧道突水进行动态风险评估,提出并成功实施一种基于隧道施工风险评估的超前地质预报体系;最后,根据综合超前地质预报结果,对突水治理方案进行动态优化设计,确定治理区段与治理方案,并在施工过程中进行开挖、支护和注浆的质量控制。经三峡翻坝高速典型岩溶隧道鸡公岭隧道的应用证明,该体系可有效规避大型突涌水等地质灾害,可为三峡库区和清江流域内其他工程所借鉴,具有广泛的应用前景和工程实用价值。 相似文献
997.
998.
本文通过对某小区高层剪力墙建筑典型开裂楼板温差作用下的有限元计算,分析了楼板板角45°斜裂缝形成的受力机理,阐述剪力墙墙体与楼板混凝土的收缩差及因环境温度变化在楼板中所引起的温度收缩应力是板角开裂的主要原因,并提出温度裂缝控制的设计和施工建议。 相似文献
999.
1000.