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2.
针对高温烟气中煤焦的气化行为,本文采用FactSage 6.1计算了煤焦在高温烟气下的高温反应特性,并利用热重分析仪分析了煤焦气化行为。通过沉降炉实验进一步研究了不同温度、气体配比、粒径条件下气体产物的动态析出特性,同时计算了评价指标α、β、LHV值。结果表明:随着温度的升高,气体产物H2和CO的含量增加,β、α、LHV值增大,CH4和CO2的含量下降。在温度为1200℃时,β、α值分别由CO2/CO比为10∶70时的10.80%、5.21%增加到CO2/CO比为50∶30时的24.71%、41.06%。同时,随着CO2/CO比值的增大,高温烟气对煤焦气化反应抑制减弱。通过对比反应温度和粒径对煤焦气化反应的影响,得出反应温度远大于粒径对煤焦气化反应的影响。通过实验验证了向高温烟气中喷吹煤焦制备高品质可燃气体方法的可行性。 相似文献
3.
为了研究爆破作用下裂纹的扩展规律,从而进一步指导裂隙发育岩体爆破设计。试验运用深部岩石三轴动静载荷实验系统对含有预制裂纹的混凝土试件逐一加载,得到混凝土试件抗压强度;并采用高速摄像机对试件中裂纹起裂拓展过程进行全程拍摄,与加载曲线对照,得到裂纹起裂时垂向初始压力。研究表明:在一定范围内,试件所受围压越大,其裂纹起裂时所需压力越大;次裂纹的存在会使得主裂纹端部更容易在外力作用下起裂,且主裂纹内侧端部所受影响要大于外侧端部,这种影响程度的大小与次裂纹长度、裂纹间距等因素有关;围压越小、裂纹夹角越大、次裂纹长度越大、裂纹间距越小,主裂纹端部越容易起裂。 相似文献
4.
5.
预应力混凝士连续箱梁桥温度应力裂缝研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对温度应力引起的预应力混凝土连续箱梁桥的裂缝,结合工程实例,对比分析了按公路新、旧规范中不同的日照温度梯度模式计算的温度应力及内力,通过计算得出了预应力混凝土连续箱梁桥的温度应力分布规律,说明了温度应力裂缝对桥梁结构性能的影响,为今后判断具有同类裂缝缺陷的预应力混凝土箱梁桥能否正常使用,以及是否具备足够的承载力提供了必要的技术依据,并从桥梁结构设计方面提出了相应预防措施。 相似文献
6.
通过汇总规范标准和梳理相关文献的方式,构建了装配式建筑施工安全风险的5M1E评价指标体系,并在利用G1赋权的基础上,引入了熵权理论进行指标权重的修正.同时建立模糊评价模型,评判各风险因素对装配式建筑施工安全风险的影响程度.采用WK项目对该模型进行了论证,在此基础上提出了针对主要影响因素的管控对策,以促进装配式建筑施工过程安全有效地进行和发展. 相似文献
7.
提出了利用转炉烟气中金属氧化物催化煤焦 CO2气化反应的新方法来提高CO2转化效率。利用热重分析对金属氧化物催化煤焦 CO2气化进行理论研究,并通过滴管炉研究了不同温度下金属氧化物对煤粉 CO2气化反应的影响。计算不同条件下的α、β、LHV值,对催化效率进行评估。结果表明,金属氧化物对煤焦 CO2气化具有显著的催化作用,并表现出不同的特征温度。添加催化剂后,可燃性气体含量增加,CO2含量降低。根据α、β、LHV值的计算,复合催化剂催化效率最佳,而且催化效率随温度升高而增加。对于单一催化剂,在1 000~1 200 ℃温度范围内,CaO的催化效率优于FeO,FeO稍优于Fe2O3。滴管炉试验结果初步验证了利用转炉烟气中金属氧化物提高CO2的转化效率以及转炉煤气热值的可行性。 相似文献
8.
在英力士淤浆环管工艺高密度聚乙烯(HDPE)装置上,由采用钛系催化剂生产PE100级管材专用HDPE转换成用铬系催化剂生产的过程中,使用钛系催化剂的停车期间以及使用铬系催化剂的开车期间,粉料输送至低压闪蒸脱气仓都会产生块状的聚乙烯,严重影响装置的正常运行;通过对块状聚乙烯进行密度与凝胶渗透色谱分析,发现结块的聚乙烯主要为低相对分子质量、低密度的聚乙烯粉料黏结物。停车期间,将第一反应器氢气进料量降低50%,提前终止1-己烯进料,从而完全消除结块的形成。 相似文献
9.
10.