直流配网型混合动力系统在车客渡船上的应用

针对车客渡船动力负荷切换频繁,传统柴油机推进油耗高、排放和噪声大的问题,提出一种基于变速发电机组和超级电容储能装置的直流配网型混合动力系统。目前系统已成功应用于“江苏路渡3011”轮,实船运行数据显示:该混合动力系统不仅能达到较好的节油效果、降低排放,更在操控性、舒适性上优于传统的柴油机推进模式。     

神经性贝类毒素免疫亲和柱的制备与应用

通过纯化PbTX-2单克隆抗体,以琼脂糖凝胶(sepharose 4B)为载体制备神经性贝类毒素(NSP)免疫亲和柱,并建立NSP的免疫亲和柱净化-液相色谱-串联质谱分析方法。样品以含80%甲醇水溶液提取,PBS缓冲液稀释,经过NSP免疫亲和柱净化和富集后进行LCMS/MS测试分析。同时对上样液、淋洗液、洗脱液等亲和柱参数进行优化。结果表明:NSP免疫亲和柱对贝类样品有很好的净化作用,降低了贝类基质中脂肪、蛋白质、色素、分泌黏液等杂质干扰,提高了样品回收率。在40~800μg/kg范围内样品加标平均回收率为82.95%~112.95%,相对标准偏差为1.27%~2.94%。该NSP免疫亲和柱净化效果强、灵敏度高且受基质干扰小,适用于贝类中神经性贝类毒素的分析测定。     

高温合金蜂窝成形制造工艺及性能评价

目的 研究高温合金蜂窝成形工艺参数优化规律。方法 采用辊压成形、整形和点焊工艺制备高温合金蜂窝芯体，并对成形后的蜂窝芯体进行性能表征及失效分析。研究辊压成形工艺、整形工艺和点焊工艺参数，对采用最优工艺参数得到的高温合金蜂窝芯体样件分别进行压缩、剪切性能测试，对样件进行性能表征及失效分析，得出其最大压缩力、平面压缩强度以及失效方式。结果 选取30 t压力时，校形效果良好；当焊接电流为500 A，焊接时间为0.005 s时，焊点质量最好。结论 采用优化后的工艺参数制得的样件尺寸精度和质量较高，能够为高温合金蜂窝制造提供指导。     

基于Flowmaster的相变空冷器元件开发及应用

基于湿空气热力学理论,以Flowmaster换热元件为基础,通过引入相变计算开发了考虑相变潜热的空冷器元件。经计算验证,所开发的元件计算结果与理论计算值吻合性较好,相同边界条件下,总换热量偏差和含湿量偏差均小于1%。分析表明:在高温、高湿环境条件下,湿空气会在空冷器中形成冷凝水,产生大量相变潜热,而Flowmaster换热元件模型由于未考虑相变因素,气侧出口温度计算结果偏低。采用所开发的相变空冷器元件模型可有效提高气侧出口温度计算的准确性,减小因相变带来的仿真误差。     

船用柴油机共轨系统高压油管压力波动优化改进研究

针对某型船用高速柴油机高压共轨燃油系统轨-器连接高压油管压力波动大的现象，利用AMESim液力仿真平台搭建共轨系统模型，开展压力波动峰值影响因素研究。在此基础上提出降低压力波动峰值的结构改进方案，并对优化方案进行试验验证。结果表明:在共轨管出口设置阻尼孔并优化油管内径,可有效降低轨-器油管压力波动峰值。     

A semi-analytical approach for linear and non-linear analysis of unstiffened laminated composite cylinders and cones under axial,torsion and pressure loads

A semi-analytical model for the non-linear analysis of simply supported, unstiffened laminated composite cylinders and cones using the Ritz method and the Classical Laminated Plate Theory is proposed. A matrix notation is used to formulate the problem using Donnell׳s and Sanders׳ non-linear equations. The approximation functions proposed are capable to simulate the elephant׳s foot effect, a common phenomenon and a common failure mode for cylindrical and conical structures under axial compression. Axial, torsion and pressure loads can be applied individually or combined, and solutions for linear static, linear buckling and non-linear buckling analyses are presented and verified using a commercial finite element software. The presented non-linear buckling analyses used perturbation loads to create the initial geometric imperfections, showing the capability of the method for arbitrary imperfection patterns. The linear stiffness matrices are integrated analytically and for the conical structures an approximation is proposed to overcome the non-integrable expressions.     

Fretting fatigue tests on shrink-fit specimens and investigations into the strength enhancement induced by deep rolling

The shrink-fit connection undergoes fretting fatigue at the edge of the contact, where both stress concentration and micro-slip take place. A fretting test set-up with a round-shaped specimen is proposed that eliminates lateral edge contact and misalignment, and is also appropriate for deep rolling. Comparative experiments showed a notable strength improvement, induced by deep rolling, along with the beneficial effect of friction reduction due to lubrication. Multiple cracks with clear shallow paths were evident after SEM observation, thus the maximum shear stress amplitude was assumed as a correlating parameter, while the crack arrest was inappropriate especially for deep rolled specimens.     

船用淡水泵泵轴开裂的仿真分析及改进

针对某船用淡水泵泵轴开裂故障，建立泵轴有限元模型，并采用应力-疲劳理论和线性累积损伤模型，基于安全系数法分析了泵轴的高周疲劳损伤。结果表明:泵轴键槽为结构疲劳薄弱区域，疲劳安全系数不足导致键槽处产生疲劳裂纹,裂纹扩展,直至开裂失效。仿真和试验验证表明:取消键槽并加大轴径的改进措施成效显著；泵轴的疲劳安全系数得到提高，满足材料的许用要求。     

敷设某种吸声材料的声诱饵简化模型隔离度仿真计算

随着水声电子对抗技术的不断发展,对于声诱饵系统边收边发技术的需求日益增强。实现边收边发技术的难点之一在于如何增大声诱饵系统发射端与接收端的隔离度。由于高分子吸声材料对声能的吸收作用,可以考虑采用在声诱饵接收端敷设吸声材料的方式,对声诱饵系统的隔离度进行改善。利用有限元计算软件对简化的声诱饵模型的隔离度进行数值仿真计算,分析声诱饵模型接收端敷设不同厚度的吸声材料时,对声诱饵系统隔离度的影响。计算结果表明,在声诱饵接收端敷设吸声材料时,可以增大声诱饵系统发射端与接收端的隔离度;当吸声材料达到一定厚度以后,对声诱饵系统隔离度的影响几乎不变。     

小粒径油雾发生装置研制

针对现有的油雾发生装置油雾粒径(7~40 μm)不符合中国船级社《钢制海船入级规范》关于油雾发生装置油雾粒径不得超过5 μm的规范要求,研制了一种小粒径油雾发生装置。经测量验证:所研制的油雾发生装置油雾粒径可控制在5 μm以内，并能控制油雾浓度、雾化温度及油雾流量，可为油雾探测器研制提供平台试验条件。