一种商用车MT变速箱简易推式分离机构设计

为了提升大型载货车、专用车用变速箱分离机构分离性能,满足大离合器盘分离需求,设计出一种分离机构.该机构通过机械原理实现放大输入端推力来满足离合器摩擦片分离.该分离机构结构简单、成本低廉,值得推广.     

一种抛雪车导向装置的应用研究

除雪设备中的抛雪车在城市除雪过程中因其不能改变抛雪的方向和距离以实现快速装车,限制了抛雪车的使用范围。本文提出了一种新的导向装置,抛雪车安装该装置后,能实现抛雪车作业抛出的雪精准装车,大大地提升抛雪车的工作效率,扩大了抛雪车的使用范围,使得抛雪车真正实现了除雪机械化作业应做到的除雪及时,边下边除,不留积雪的目标。     

双中间轴变速器异响故障的分析

以某型号双中间轴8挡变速器为研究对象,根据售后故障反馈信息进行分析及试验验证,验证结果为:导致双中间轴变速器异响的一个重要原因为输入轴传动齿轮齿形不合格。     

自卸汽车后板锁紧机构剖析

自卸汽车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。由于车厢需要倾翻一定角度卸料,车厢后板通过顶端两侧转动臂绕销轴能自动打开。运输过程中,车厢后板下部需要锁紧机构将后板与厢体锁紧成一体,防止货物抛洒,倾泻货物时,锁紧机构需安全打开,后板及时开启卸料,防止车辆倾翻,后板锁紧机构的安全有效尤为重要。该文介绍了几种自卸汽车后板锁紧机构的结构形式及特点,为自卸车设计提供参考,减少设计中问题的发生,提高了自卸车车厢后板启闭的安全性、方便性、实用性,可大大减少使用维修费,降低安全隐患。     

原子灰的使用对车身漆膜附着力影响的研究分析

针对原子灰的使用对车身漆膜附着力的影响进行了研究。原子灰刮涂前底材的处理、原子灰刮涂固化后的打磨、原子灰的配方与油漆的配套性等都会不同程度地影响漆膜附着力,一旦处理不良将导致原子灰使用区域附近漆膜脆裂,附着力达到5级以上,对车身漆面带来一定负面影响。     

变速器设计初期降低其噪音的方法探讨

变速器工作时发出噪音的大小是考核其自身性能的一项重要指标,噪音大严重影响变速器、整车的整体性能。通过分析组成变速器的齿轮、壳体、轴承、润滑油、螺栓的作用,分析在设计初期如何合理规避甚至解决噪音大的问题。     

商用车输入轴生产线智能化建设

根据用户要求,从空间布局和网络拓扑方面介绍了输入轴智能化生产线的建设过程,详述各环节的工作任务和动作机能,给出了主要零/部件的结构图样。生产线投用后,成效显著。对智能化制造商具有指导意义,对商用车用户具有借鉴意义。     

齿轮加工中的磨齿修形方法的研究

齿轮作为各类机械传动系统的核心,在工作过程中的稳定性和可靠性直接决定着机械设备运行的可靠性和安全性。因此,针对机械设备对传动精度和寿命要求的不断提升,提出了一种新的磨齿修形方法。运用该方法,极大地提升了齿轮的齿形精度,能够显著降低在啮合过程中的齿顶边缘接触现象,降低振动冲击,提升齿轮的使用寿命。     

某混合动力AMT系统的设计

针对我国客车混合动力系统开发过程中周期长、灵活性差、市场反应慢等问题,对客车混合动力系统进行设计,并按照混合动力系统的结构形式对混合动力串联式系统、并联式系统、混联式系统进行了介绍,进一步对混合动力系统配AMT的技术及结构设计展开分析,以期对相关行业提供一定参考。