盾构下穿复合地基高层建筑相互安全影响

盾构下穿施工对地层的扰动性较大,与地表的高层建筑物紧密关联,存在相互影响的关系。鉴于此,文章围绕两者的相互安全影响问题展开探讨,并经数值模拟后,总结了盾构施工对周边地层及地表建筑物筏板基础的变形规律,以及地铁运营阶段对地表建筑所带来的振动性影响,提出相应的轨道减振措施,以更好地兼顾地铁路线稳定运行和高层建筑稳定使用的双重要求,可为类似工程提供参考。     

大庆市庆虹桥立交改造方案比选

随着近年间城市机动车保有量的迅猛增长,一些早期修建的城市立交桥已逐步无法满足交通需求,成为区域的交通瓶颈,亟需进行改造。城市立交改造项目涉及诸多控制因素和重难点,除了立交设计本身需注意的交通功能、选线、造价、景观等因素外,还涉及是否中断交通、原结构的利用等等重难点。该文通过分析黑龙江省大庆市庆虹桥立交改造项目的方案比选,详细介绍了立交改造方案设计中需要注意种种因素。同时,本项目还是跨铁路桥的改造,其中对于跨铁路方式的选择、净空、施工工艺等均有细致阐述。     

苏州市姑苏区干将路拥堵问题分析与改善策略

随着我国经济社会高速发展及城市化进程不断加快,交通工具的数量急剧上升,随之出现交通拥堵和交通事故问题,由此还可能引发尖锐的社会问题和矛盾冲突.以苏州市姑苏区干将路为例,分析其拥堵产生的原因,并从城市整体层面、道路组织层面和政策层面提出相关改善措施.     

安家岭露天矿南帮运输系统优化方案

针对安家岭露天矿运输系统存在的外包土石方剥离运距较大,严重影响经济效益的问题,结合现场实际生产情况,提出了运输系统优化方案,即设置立交设施。并对改造方案的可行性、经济性进行了分析,最终确定了最优方案,在保证运输安全的前提下,实现了双环运输,降低了外包运距,经济效益显著。     

杨泗港快速通道武昌青菱段芦湾湖立交的选型研究

杨泗港快速通道青菱段是杨泗港过江通道江南岸重要的快速疏解道路,既承担快速通过性交通,又承担地方性服务功能。芦湾湖立交为青菱段与城市放射线珞狮南路的重要交通转换枢纽,在节点流量分析基础上,从功能定位方面进行阐述。芦湾湖立交由部分互通立交提升为全互通立交,并根据立交用地等限制因素进行全互通的方案比选,满足现状并适合整体需求和建设标准的立交方案,达到保证交通安全,适应城市发展和交通需求的目的。     

富水砂卵石地层盾构下穿住宅施工研究

因城市发展需要,盾构机下穿住宅已经成为盾构施工中常见的重难点关键技术。在盾构下穿常规施工中,住宅周边加固质量好坏是决定施工安全与否的关键,但因部分住宅结构形式复杂,周边政治、经济、社会等方面影响较大,无法在地表进行加固施工。而盾构隧道下穿富水砂卵石地质极易因超方造成地表过大沉降,出现超方后若无法对地层进行有效填充,极易引发建筑开裂、破坏建筑基础,甚至威胁人民的生命财产安全。结合盾构下穿中铁二局新城施工实例,基于施工重难点,围绕富水砂卵石地质盾构下穿住宅掘进施工展开了详细的探讨,经测量监控可知最终取得了良好的施工效果。     

城市互通立交线形设计安全性

随着我国城市现代化的深化,城市基础设施的建设越来越受重视,在诸多基础设施中,高速公路与快速道路建设在发展进程方面较普通公路稍显不足,但近年来高速公路与快速道路发展较快,使得互通立体交叉的线性设计技术得到了快速发展.随着城市互通立交线形设计逐步投入应用,其内隐藏的安全隐患也逐步暴露,分析了安全隐患,探索了互通立交方案,对后续提升道路安全性、稳定性与实用性具有重要的意义.     

长管棚在复杂地层近距离下穿过街通道的应用

以青岛地铁2号线五四广场站—浮山所站区间隧道工程为例,针对软弱围岩隧道近距离下穿构造物的工程地质情况,分析了工程治理难点,设计了超前长管棚施工方案,系统阐述了长管棚的施工工艺,并通过现场试验验证了施工方案的合理性,并应用于工程实践,取得了良好的施工效果,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

下穿顶进多股道铁路线路加固施工技术

合肥市临泉东路在合肥枢纽三十里铺站新建四孔12.5米分离式框架,下穿6股道,并预留三条铁路,交叉处对应淮南线下行线里程K100+850、新客线下行线里程K12+450,交叉角度均为87.65°,全长57.66m,通过合理安排各线间临时支墩施工顺序和便梁吊装顺序,在有限的时间内,确保了线路加固顺利完成。