电子辐照技术在全钢载重子午线轮胎生产中的应用

针对全钢载重子午线轮胎过渡层,在50 kGy剂量下采用不同辐照加速电压进行电子束辐照。结果表明,过渡层胶料门尼粘度随着辐照电压升高而升高,t₁₀和t₉₀缩短,粘性下降,硫化胶物理性能变化不大。过渡层辐照减薄后,单胎质量减小,成品轮胎耐久性能基本无差异。     

三鼓成型机智能化控制的应用

针对现阶段老旧的成型机设备,进行了提高生产效率、品质提升、降低劳动力、节能降耗和本质安全五方面系统的升级改造,使成型机设备更符合公司的可持续发展。     

钢丝圈制造机电气系统优化后的功能介绍

原双工位钢丝圈制造机使用的是三菱系统,为了能更稳定、高效的完成制品的生产，我们采用了更为先进的Rockwell控制系统。更改制造机的控制系统使设备最大限度的提高设备的有效使用率,提高生产产量和工艺效果,数据信息化提供了便利，本文主要介绍该系统的使用功能。     

用PLC完成对伺服轴的运动控制

为了检测整经辊沟槽的磨损程度，自行设计了一套检测系统。系统由伺服电机、PLC、相机等组成。由伺服电机带动相机移动，由PLC进行速度控制及精确定位。相机拍摄的沟槽照片用以确认沟槽的磨损程度。该套系统使用效果良好，成本低。     

液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究液体再生胶（简称LRR）在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中以LRR替代松香和DCPD树脂,胶料的Fmax和FL－Fmax增大,t10和t90缩短;硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉断永久变形和撕裂强度减小,压缩生热降低,损耗因子减小,弹性模量、粘性模量、DIN磨耗指数和阿克隆磨耗量增大,抗切割性能下降,Payne效应 降低。     

带束层结构对11R22.5轮胎滚动阻力影响的有限元分析

采用轮胎有限元分析软件TYSYS和TYABAS,针对11R22.5轮胎带束层结构对轮胎滚动阻力的影响进行有限元分析。结果表明,3层带束层加2层0°带束层结构轮胎的滚动阻力低于4层带束层结构轮胎。测试结果验证了有限元分析结果的正确性。     

胶料门尼粘度及现场温度和湿度对胎体帘布稀线的影响

阐明胶料门尼粘度及现场温度和湿度对胎体帘布稀线的影响。胎体帘布稀线是全钢载重子午线轮胎生产中比较常见的一种病象,造成胎体帘布稀线的影响因素除了帘布质量、胎体拼接质量、胎坯的储存和搬运外,胶料门尼粘度及现场湿度的影响也较大。胶料门尼粘度越高和现场湿度越低对胎体帘布稀线发生率的控制越有利。     

评价载重轮胎花纹沟底耐疲劳裂纹性能的一种试样制备及测试方法

提出一种评价轮胎花纹沟底耐疲劳裂纹性能的试样制备及测试方法,研究不同形状花纹沟沟底耐疲劳裂纹性能。结果表明：随着花纹沟宽度的增大,两种形式花纹沟试样耐疲劳屈挠次数均提升,U形花纹沟试样提升更明显,U形花纹沟试样的耐疲劳性能明显优于V形花纹沟试样;随着V形花纹沟宽度减小,其物理性能随着应力集中导致裂纹性能明显降低;改变成品轮胎花纹沟的角度和宽度,其疲劳测试性能评价效果明显,对花纹沟裂口评价效果更为突出。     

成品胶料高温下的耐疲劳性能研究

研究成品胶料在高温下经过反复伸缩变形后的耐疲劳性能。结果发现：胶料中的杂质使其耐疲劳性能有潜在的不稳定因素;成品轮胎在使用中产生的早期损坏、同批产品质量不稳定与胶料中的杂质缺陷有密切关系;在实际生产中,原材料杂质、现场工艺和胶料运输过程需要严格控制把关,避免杂质进入胶料从而影响产品质量。