刮板输送机减速箱箱体模拟分析

为了解决刮板输送机减速箱箱体振动损坏的问题,利用数值模拟软件对箱体静力学进行分析,确定了输出箱螺栓孔为受力薄弱点,同时对固有频率振动云图进行分析发现,由于共振现象箱体出现平移振动.当传动系统出现振动时,造成齿轮在啮合时出现冲击受力,此时齿面的受力呈现不均匀性.最后对额定工况下的箱体最大动应力曲线呈现波动的态势,波动的应力值围绕14.1 MPa进行上下幅动,与0.0388 s的应力云图呈现一致,波动应力最大值为18.6 MPa,为刮板输送机减速器箱体优化提供一定的参考.     

RV减速器参数化建模及3D打印快速成型实现

RV减速器是工业用机器人的核心传动部件,是在传统摆线针轮、行星齿轮传动装置基础上发展起来的一种适用于高精密传动的新型传动装置。文中以RV减速器零部件设计为研究对象,介绍了RV减速器的传动原理和系统组成,阐述了标准摆线轮的参数方程,重点讨论了基于Autodesk Inventor软件平台的摆线针轮的参数化建模方法。针对RV齿轮减速器的虚拟样机三维模型,应用光固化快速成型技术制成实物模型,制件尺寸和表面精度较高,为后续整体结构的论证和重要零部件的研发提供了可行性帮助。     

电动叉车减速器系统阻力研究与优化设计

电动叉车靠蓄电池作为能源输入,因电池自身特性及容量的不同,最大限度地提高叉车的续航能力,提升各部件效率迫在眉睫。电动叉车的能量消耗除了电机自身的发热、起重系统中油液热量产生的能量损失等,传动系统减速器的系统阻力不容忽视。本文基于对减速器系统阻力的主要影响因素分析,从齿轮、轴承、润滑等方面探讨了降低系统阻力的解决方案。     

短杯谐波减速器性能测控试验设计与研究

为测试一种理论上满足高承载、高效率、高精度、小尺寸性能要求的短杯谐波减速器的实际性能,设计了精密短杯谐波减速器性能测试控制系统,试验系统主要包括:机械结构部分、硬件架构、软件模块。经调试运行,该试验系统可以成功测试短杯谐波减速器的传动效率、极限承载性能、温升等性能参数。通过将理论计算结果与实际试验结果对比,该测试系统的测试结果具有较大参考价值。     

带式输送机传动装置设计

本次设计的题目是"带式输送机传动装置的设计"。进行结构设计并完成带式输送机传动装置中减速器的传动比、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。本次的设计具体内容主要包括,带式输送机传动总体设计、主要传动机构设计、主要零部件设计、电动机的设计等设计一套主要件的带式输送机传动装置的工艺装备。     

10t桥式起重机小车减速器的修复

近年来,小车行走机构中,经常出现立式减速机地脚连接螺栓松动、壳体破裂、齿轮损坏等现象。据统计,每台车年使用立式减速机少则3～4台,多则5～6台,影响正常生产,维修费用大大增加。为此,对其损坏原因进行了深入分析并采取相应措施,取     

硬齿面系列减速器产品介绍

为适应国际齿轮工业技术的发展，满足各行业对齿轮减速器的要求，为进口设备提供高质量的备件，我国设计制造了新一代的高承载能力的硬齿面中小型通用圆柱齿轮减速器（ZBJ19004－88），用以代替60年代设计的陈旧的圆柱齿轮系列减速器（JB1130－70），本文将对该系列产品作简要介绍。