MTBE装置甲醇回收系统腐蚀原因及对策研究

本文为查清MTBE装置甲醇回收系统腐蚀的原因,对该系统的回收塔、换热器和再沸器等设备腐蚀状况逐一进行研究。结果表明,甲醇回收系统的主要腐蚀形式为电化学腐蚀,既存在氢去极化腐蚀,也存在氧去极化腐蚀。同时,根据研究结果制订的工艺措施有效减轻了设备的腐蚀程度。     

汽油和乙醇对聚甲醛纤维结构和性能的影响

将聚甲醛(POM)纤维于室温下,在汽油和乙醇中浸泡一定时间,借助万能材料试验机、热失重分析仪、扫描电镜、X射线衍射仪、白度计,研究了汽油和乙醇浸泡对POM纤维的结构与性能的影响。结果表明:POM纤维分别经汽油和乙醇浸泡147 d后,其表面光滑,未出现明显的腐蚀现象,色差较小;经汽油和乙醇浸泡的POM纤维的断裂强度和断裂伸长率均随浸泡时间的延长呈下降趋势,分别经汽油和乙醇浸泡147 d后的POM纤维的断裂强度保持率分别为90.74%和91.67%,断裂伸长保持率分别为83%和84%;汽油浸泡不影响POM纤维的热稳定性,乙醇浸泡使POM纤维的热稳定性略有降低;汽油和乙醇浸泡均未对POM纤维的晶体结构造成影响。     

大型S Zorb装置运行问题浅析

介绍了某石化公司SZorb催化汽油吸附脱硫装置在大型化后,生产运行两年来先后遇到:细粉收集器D-117下料不畅、再生负荷低导致再生器操作困难、脱硫困难导致产品硫含量持续超标等问题;通过仔细分析各运行参数,最终将装置运行过程中的各项问题逐一解决。     

裂解汽油加氢装置节能及扩能改造技术研究

某裂解汽油加氢装置实施节能及扩能改造,通过对关键设备改造前后重要参数进行对比研究,并辅以有效能分析方法判断系统节能潜力。改造以分离塔和换热网络为切入点,提高装置用能效率。分离单元全面升级改造,提高分离效率,蒸汽消耗下降了11%;优化二反进出料换热系统,反应热回收提高了1.77倍,燃料气消耗降低了89%;反应出料采用热高分形式,蒸汽用量减少0.56t/h;动设备配合工艺流程完成改造,用电量下降50%。该装置的节能改造与扩能同时进行,改造后处理能力提高了40%。性能考核表明,装置改造后的各项技术经济指标达到国内同类装置先进水平,综合能耗较改造前下降了36%。该项目获得国家节能奖励。     

汽油加氢装置长周期运行优化改造路径

汽车行驶过程中排放的尾气,对于环境有着一定的影响,很多城市雾霾问题的发生与汽车尾气也有密切的关系,所以企业制造行业以及周边行业都将降低汽车尾气污染物排放作为主要的技术研究方向。与此同时,国际以及国内对于环境保护的要求也变得越来越高,各种情节燃料的标准也处于不断完善的状态。汽油加氢装置作为重要的汽油加工设备,其各项技术指标与汽油本身的环保指标有着密切的联系,所以我们需要根据目前的工艺发展现状,对汽油加氢装置长周期运行优化改造路径进行深入的研究。