电阻率法研究路面基层专用水泥凝结硬化过程

用非接触式电阻率测试仪研究了粉煤灰及石膏掺量对路面基层专用水泥24 h内电阻率的影响,分析了该水泥与32.5矿渣硅酸盐水泥凝结时间与电阻率的关系.结果表明:随着粉煤灰和石膏掺量的增加,路面基层专用水泥凝结时间延长,其中粉煤灰掺量的影响更显著;路面基层专用水泥密度小,液相体积分数小,孔连通性差,离子浓度低,因而其电阻率较大;电阻率曲线及其微分曲线上特征点出现时间和用维卡仪测得的凝结时间有较好对应关系.     

水泥稳定半刚性基层材料强度影响因素的研究

结合某公路沿线的地材特点，对路面基层材料无侧限抗压强度的几种影响因素：集料种类、水泥掺量、细颗粒（〈0．075mm）含量、水泥品种进行了研究：认为级配是影响强度的主要因素，其次是水泥的品种，集料的破碎面的粗糙度和棱角性对强度的影响也比较大，水泥稳定类强度随水泥掺量的增加呈较好的线性递增关系；集料里太大的细颗粒含量对强度的形成不利，但适当的细集料含量有利于强度的形成；AGS稳定的粒料强度比矿渣水泥和复合水泥稳定粒料的强度提高约10％～15％。因此在公路建设中，将集料级配控制在合适的范围和选择合适的水泥品种十分重要。     

废石膏粉煤灰石灰结合料的研究

研制一种主要以磷石膏粉煤灰和石灰组成的无机结合料,并对其材料组成进行了优化研究。其最佳配比为:粉煤灰∶磷石膏=1∶1;石灰类稳定剂掺量约为6%~8%,其强度高于石灰粉煤灰结合料。结合料压实度为93%~96%,可作低等级路面基层材料和路面底基层材料,当压实度在93%时,可作路基的填筑材料和底基层使用。也可用其稳定砂砾、碎石作高等级路面基层和底基层材料。用SEM对其微结构进行了观察,阐述了其强度形成机理。脱硫石膏也可以代替磷石膏作为一种强度激发剂用于制备这种结合料。