旧混凝土路面在公路基层中的应用

介绍了利用废旧混凝土路面板作为再生集料 ,制备公路水稳基层的试验研究和应用情况。结果表明 ,在水稳基层组成材料中采用破碎旧混凝土 ,可以取得技术上和经济上的双重效益     

抛填骨料砼是实现水泥砼低碳排放的途径之一

从混凝土配合比设计方法入手,剖析了当前广泛采用的“骨料悬浮型混凝土”中浆体用量大带来的混凝土早期开裂的原因,探讨了通过施工工艺的改变来制备“骨料嵌锁型混凝土”的可行性,介绍了抛填骨料混凝土工艺的工艺方法、工艺原理以及绿色高性能化的机理以及其技术经济效益和减排效果。抛填骨料工艺是实现水泥砼低碳排放的经济有效的途径。     

大掺量粉煤灰路面基层专用水泥的工程应用研究

报道了一种具有缓凝微膨胀性的大掺量粉煤灰路面基层稳定专用水泥的工程应用概况,结果表明:这种水泥具有凝结时间长和微膨胀的特点,其砂浆强度略低于普通硅酸盐水泥,但稳定粒料强度高于普硅水泥,专用水泥的施工工艺和普通水泥稳定基层完全相同,压实性能十分接近,同掺量的专用水泥稳定粒料的芯样强度高于通用水泥稳定粒料,专用水泥延缓了水泥稳定粒料的开裂,减小了裂缝发生几率,增强了抗裂性。     

大庆油田6(10)kV低压配电网三相负荷不平衡度评估及优化方向探讨

本文对大庆油田6(10)kV低压配电网的三相负荷不平衡度进行评估,分析三相负荷不平衡对6(10)kV低压配电网的危害并提出优化方向。     

207国道襄宜段沥青面层结构与材料组成研究

20 7国道襄宜段改建工程依据高速公路设计思路 ,进行各结构层经济、合理的设计。沥青面层按照 AASHTO设计方法 ,分别采用了 AC- 2 0 I和 AK - 13A结构 ,并进行材料组成优化设计。同时 ,试验段进行了完全破碎卵石的铺筑。经过近两年的运营通车 ,沥青路面路用性能保持良好。     

直管市气象网络安全管理初探

根据直管市气象局的气象网络特点,阐述了系统安全的重要性,分析了直管市气象网络安全的现状和网络安全问题的特点,从人员管理、电源、设备、操作系统、网络、病毒、数据备份等技术管理,以及制度管理等多方面讨论安全管理所需的必要而有效的措施。     

废石膏粉煤灰石灰结合料的研究

研制一种主要以磷石膏粉煤灰和石灰组成的无机结合料,并对其材料组成进行了优化研究。其最佳配比为:粉煤灰∶磷石膏=1∶1;石灰类稳定剂掺量约为6%~8%,其强度高于石灰粉煤灰结合料。结合料压实度为93%~96%,可作低等级路面基层材料和路面底基层材料,当压实度在93%时,可作路基的填筑材料和底基层使用。也可用其稳定砂砾、碎石作高等级路面基层和底基层材料。用SEM对其微结构进行了观察,阐述了其强度形成机理。脱硫石膏也可以代替磷石膏作为一种强度激发剂用于制备这种结合料。     

磷石膏-熟料-粉煤灰道路基层水泥的生产与应用

研究不同磷石膏掺量对道路基层水泥凝结时间、强度以及体积变形率的影响,并对其在工程中的应用进行实践。结果表明:随着磷石膏掺量的增加,道路基层水泥的凝结时间明显延长,各龄期抗折和抗压强度呈现下降的趋势,累积膨胀率随着磷石膏掺量的增加而增大。通过试验路段施工发现,磷石膏-熟料-粉煤灰道路基层水泥能够很好地满足工程实践的要求。