680m~3浮选机工业化应用过程中的动力学性能测试与分析

680m~3浮选机投入生产试运行已一年有余,表现出卓越的设备稳定性和分选性。本文从浮选流体动力学角度出发,对680m~3浮选机在带矿运行过程中的充气性能、矿浆循环悬浮性能和气泡大小及其负载性能进行了测试分析。结果表明,680m~3浮选机充气量可以达到1.1m~3/(m~2·min)以上,能够满足一般硫化矿大气量的生产需求,空气分散度在7以上,平均气含率约7%;不同深度浮选槽内矿浆浓度和粒级分布较为均匀,无明显分层现象。气泡表面积通量可达39.20s-1,随着气泡的上浮,气泡负载呈现上升趋势,最高可达3.37g/L。优越的浮选流体动力学特性充分地保障了680m3浮选机良好的分选效果。     

气泡负载测量装置的创新及应用

对比分析了现有气泡负载测量装置的应用及存在的不足,介绍了一种改进型的气泡负载测量装置及创新测量方法,能够实现长时间连续稳定测量取样,且干扰少,精度高。将该装置和方法应用在工业浮选设备的测试中,对江西某一选矿厂的两个平行选硫生产线的粗、扫选作业进行了气泡负载测量及其对比分析,一期选矿厂粗、扫选作业浮选机内的气泡负载率在最浅处仅为9.99g/L和2.64g/L,而二期选矿厂达到了16.25g/L和8.47g/L。同时,利用该装置,首次对浮选槽近液面区域内矿化气泡运输过程中的负载变化规律进行了探究,结果表明,随着气泡的上升,粗选浮选槽内气泡负载量在近液面区呈现上升趋势,而扫选浮选槽内气泡负载量在近液面区呈现相反的下降趋势,这一规律同时也在另一个生产系列得到验证。气泡负载量的差异和变化规律揭示了浮选槽内气泡的矿化过程,可为选矿厂工艺调整及浮选槽性能的改进提供参考依据。     

某细鳞片石墨柱浮选新工艺研究（增刊）

黑龙江某细鳞片石墨矿采用浮选工艺进行选别,采用改进后的KYZB型浮选柱,对生产现场中不同浮选作业的矿浆,进行了充气量、给矿速度等不同浮选条件下的鳞片石墨柱浮选新工艺研究。研究结果表明,相比于浮选机,KYZB型浮选柱精矿回收率偏低,但是可以获得固定碳含量更高的浮选精矿。通过浮选柱产品的粒度筛析,查找了回收率偏低的原因和鳞片石墨柱浮选的重要影响因素。     

浮选系统中粗颗粒与气泡的碰撞行为研究

浮选设备中气泡与颗粒的碰撞是一个复杂的力学过程,本文设计了一套电磁发射装置,将颗粒以可控的速度和角度射向水中的静止气泡,用以简化模拟真实的浮选现象。高速相机被用来监测这一碰撞过程,然后对图像进行分析,提取了颗粒的运动参数以及气泡的变形信息,研究了颗粒与气泡的作用时间与液膜排液规律,并推导了一个数学模型来预测碰撞现象的时间尺度并提出了黏附判据。     

立式螺旋磨矿技术在选矿中的发展与应用

立式螺旋磨矿机(塔磨机)开始越来越多地应用于各类矿山选矿厂的细磨及再磨工艺中,其高效、节能、环保、操作简单、易于维护等特点使其具有广阔的应用前景。本文阐述了立式螺旋磨矿机的结构特点与工作原理,对该技术的产生、发展及与同类技术设备的比较进行综合评述,并通过简要介绍该技术及设备在国内外的应用,指出立式螺旋磨矿技术的应用在选矿工业的发展中将带来显著的经济和社会效益。     

船用中速柴油机高强度铸铁缸盖的生产

发达国家在提高铸铁缸盖质量方面应用高碳当量、低合金化及强化孕育等技术已相当普及。目前，高碳当量、低合金化及强化孕育等技术在我国缸盖生产上的应用也不断扩大。由于缸盖结构和使用的特殊性，在生产技术上应采取以下措施：1原材料选取原材料选取应特别严格，应选用品质优良和含杂质低的优质生铁如本溪Z14、Z18、Q10、Q14及Q16等。2高碳当量高碳当量有利于提高铁液流动性，有利于获得轮廓清晰完美的铸件。高碳当量提高石墨化能力，有利于消除缩孔及铜松等缺陷，高碳当量能降低弹性模量，减小凝固收缩量，有利于减小铸造应力，并能消…     

介质大小及添加量对立磨机磨矿效果影响的研究

通过建立实验室模型,对影响立磨机磨矿效率的介质大小及添加量进行了分析研究。小直径介质有利于磨机内能量密度的提高和磨削面积的增加,而适当增大介质直径则可提升有效磨矿容积和延长磨矿时间。介质参数的最终选取还要根据其它因素综合考虑。     

锌镍合金镀层的耐蚀性能研究

在低碳钢表面电镀锌镍合金薄膜.考查了pH值、电流密度和镀液温度等因素对镀层质量的影响.采用XRD与SEM研究镀层的结构和形貌.选择3.5%NaCl溶液作为腐蚀介质,用稳态法研究了镀层的耐蚀性能,得出了较有价值的结论.     

200m~3大型机械搅拌式浮选机槽体及定子结构特征对动力学的影响

通过在机械搅拌式浮选机槽体上增加稳流板,改变定子通道面积、形状,寻求机械搅拌式浮选机的最优动力学参数。通过调整叶轮转速、浸没深度来比较稳流板及定子通道对浮选机动力学的影响。试验结果显示,增加稳流板和改变定子通道形状可明显改善槽内浮选环境。     

汽车轮毂用铝合金表面镍镀层的耐蚀性能研究

在汽车轮毂用的铝合金表面上电镀镍。研究镀液pH值、电流密度、镀液温度等因素对镀层耐蚀性能的影响。用线性扫描伏安法研究镍镀层在3.50%NaCl溶液中的耐蚀性能,用SEM和XRD表征了镍镀层的形貌和结构。结果表明,电镀的最佳工艺条件为:镀液pH为4.2,电流密度为30mA/cm2,镀液温度为58℃;在该条件下获得的镍镀层有很好的耐蚀性能,其结构为立方晶系。