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1.
胡剑波 《中国水能及电气化》2015,(1):58-61
变电站设计,应考虑有效地利用资金,以最小的代价,最大限度地提高变电站的相关功能,整体提升电力系统的供电质量,最大限度提高供电可靠性。本文基于在老挝地区相关的工程实践,从日常运营维护、变电站设备电气连接的简化、针对设备发生故障时的响应限制措施以及为未来技术改进留足空间的角度,对川圹—纳塞通输变电项目的变电设计方案进行深入研究比选,最终确定了该项目变电设计方案,奠定了项目开发的基础。 相似文献
2.
为了提高变结构控制系统的控制效率,从节省控制能耗、消除颤振、快速进入滑动模态、获取稳定滑动模态等基本要求出发,将变结构控制器设计成具有增益调度控制器参数的增益调度变结构控制器,并提出了增益调度变结构控制器的设计方法.通过选择不同的调度变量、调度变量函数以及调度变量的变化范围,给出6种不同的增益调度变结构控制器,并进行了仿真研究,以比较其控制性能. 相似文献
3.
含有不灵敏区非线性系统的增益调度自适应变结构控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对具有控制输入不灵敏区及有界不确定性的非线性系统,采用增益调度变结构控制策略,研究其镇定问题.利用增益调度策略和自适应参数估计方法,在同时存在参数、结构及干扰的不确定性和未知控制输入不灵敏区的情形下,提出了新的增益调度自适应变结构镇定控制律设计方法,既节省了控制能量,又消除了控制信号的颤振.所提出的控制律可以保证闭环输出为一致终结有界,并且算法比较简单,便于实现.用数字仿真方法验证了所得控制律设计方法的有效性. 相似文献
4.
介绍基于计算机网络的飞行全系统综合仿真技术,按飞机系统的组成,构成相对独立的飞机运动数学仿真模型,控制系统仿真模型,火控系统仿真模型及座舱仿真模型,由计算 成一个基于计算机网络的实时综合飞行仿真系统,从而实现飞机系统的全系统综合仿真,包括飞机性能仿真,发动机性能仿真,操纵与控制系统仿真,火力控制系统仿真等。它为2整体性能的研究提供了一个地多种专业,多种学科综合的高级仿真平台体现了计算机技术对系统仿 相似文献
5.
6.
一类非线性系统的Terminal滑模控制 总被引:8,自引:1,他引:8
首先结合Terminal滑模控制的基本思想,即突破以往的线性滑动面,将非线性项引入到滑动面设计中,使得系统处于滑动模态阶段时,状态变量能够在"有限时间内"收敛至平衡点,给出了适用于高阶非线性系统的Terminal滑动面设计方法,基于Lyapunov稳定性理论得出了相应的控制器.进一步考虑系统参数摄动和外界扰动等不确定性因素上界的未知性,用Lyapunov稳定性方法给出了一个带有未知性上界参数估计的自适应Terminal滑模控制器. 相似文献
7.
研究了节点分布具有不连续性的无线传感器网络的时钟同步问题,分析提出了一种基于时间戳的时钟同步算法,对算法的实现及性能进行了实验验证和评估.实验结果表明基于时间戳的无线传感器网络时钟同步算法可以获得毫秒级的同步精度,可以满足无线传感器网络的大多数实际应用. 相似文献
8.
压电悬臂梁广泛应用于振动能量收集器的设计。然而,长期经受振动激励很容易导致其产生疲劳损伤,致使压电体发生失效。旨在研究一种基于电压的压电悬臂梁剩余寿命预测方法,实现压电悬臂梁的寿命预测。首先,设计压电悬臂梁振动试验系统,测试压电悬臂梁的共振频率、发电电压和循环加载次数。然后,基于试验测得的共振频率定义损伤,建立电压变化与损伤的关系。最后,以电压变化率为损伤指针,建立压电悬臂梁的剩余寿命预测模型,利用试验结果证实寿命预测模型的准确性。结果表明,共振频带激励下,该模型可预测压电悬臂梁的剩余寿命,损伤率D在0.4~0.8区间内,预测误差小于15%;当损伤率D在0.8~1.0区间内,误差小于5%;当D小于0.4时,误差较大。 相似文献
9.
10.
关于非线性时滞系统的鲁棒稳定性条件的讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
1 引 言在《自动化学报》1 999年第 6期中 ,短文“非线性时滞系统的稳定性分析及鲁棒稳定性分析”[1 ] 用 Lyapunov函数方法分别讨论了确定性和不确定性非线性时滞系统的稳定性 .对于确定性系统得到了一种基于 LMI的渐近稳定充分条件 ,并研究了不确定性系统的鲁棒稳定性问题 .但由于该文对 Razumikhin定理的理解有误 ,有关鲁棒稳定性的结论 (定理 1、推论 1 )是不正确的 .对于 Razumikhin定理 ,文 [2 ]给出了一种所谓的改进型 Razumikhin定理 .但有人提出质疑 ,问题在于没有正确理解 Razumikhin定理 [3,4] .文 [1 ]虽然没有直接提到 R… 相似文献