沥青路面产生不平整的原因及处理措施

就沥青路面不平整现象，从人员、材料、施工、机械等方面，对其产生不平整的原因作了分析，有针对性地提出了相应的对策措施，从而提高沥青路面的质量。     

白炭黑对RTV硅橡胶泡沫材料流变性能和力学性能的影响

选用5种型号的白炭黑补强室温硫化（RTV）硅橡胶泡沫材料,探讨了不同制备方法及表面改性的白炭黑对硅橡胶泡沫制备过程中基础胶料流变性能和硅橡胶泡沫力学性能的影响。结果表明,白炭黑用量相同时,添加疏水性白炭黑的胶料的固化速率比添加亲水性白炭黑的快;随着气相法白炭黑含量的增加,固化速率加快,而沉淀法白炭黑却相反;沉淀法白炭黑在硅橡胶中的分散性不及经疏水处理的气相法白炭黑;随着白炭黑含量的增大,硅泡沫的泡孔变小,拉伸强度提高。     

松花江干流水域的水功能一级区划

针对松花江干流水域的现状和特点,通过水资源供需调查、质量评价、功能分析,提出了松花江干流水域的水功能一级区划方案。     

硅橡胶／三元乙丙橡胶泡沫合金的研制

研究了硅橡胶／三元乙丙橡胶（Ｑ／ＥＰＤＭ）共混,发泡的配方与成型工艺,对补强剂,发泡剂,硫化剂,成型温度,时间等因素对泡沫材料的密度硬度等性能的影响进行了研究。     

基于用户利益与出行意愿的电动汽车充放电调度策略

如今,随着越来越多智能充电桩的建立,人们对电动汽车的需求量日益加大,电动汽车不仅可以提高能源利用率、减少污染,而且还可以反向对电网进行供电,达到削峰填谷的目的。但是随着越来越多的电动汽车接入到电网,越来越多的用户参与到电动汽车调度中,电动汽车的充放电调度也变得越为复杂,在以往的一些调控中总是优先考虑电网的峰值负荷如何降低,却很少考虑用户的需求与利益。事实上,在保证电网负荷曲线的同时更应该考虑到用户的利益与需求,因为用户的利益与需求才是保证调度计划顺利实施的基础。文中基于用户的利益与出行意愿,利用粒子群算法对电动汽车的充放电进行调度,保证了用户的利益与满意度,同时有效削减了电网峰值时刻的负荷。     

炸药用胶粘剂的研究进展

为研制相容性好，粘接强度高的炸药用粘接剂，从原理上探讨了环氧，硅橡胶，聚氨酯3种类型的胶粘剂，从工艺方面分析了影响粘接质量的因素。结果表明：合适的溶剂，配料顺序，配胶量，固化温度，固化时间，胶液使用时间是影响粘接强度的主要因素。     

粉尘薄膜爆轰

与普通爆轰不同，粉尘薄膜爆轰波前氧化剂与燃料处于分离状态．由于激波作用下壁面燃料的注入才于壁面附近形成燃烧的粉尘云，燃烧释放的热使激波自持形成粉尘薄膜爆轰。本文在长2、8m，横截面20mm×20mm的方型水平激波管中对此类爆轰进行了实验研究．并根据作者建立的模型对其二维结构进行了数值模拟。     

炼化一体化企业竞争力提升方案比较

通过分析炼化一体化企业面临的挑战,结合市场和政策导向提出了炼化企业竞争力提升的基本思路和方向,即通过提升产业规模、产业链适度延伸、蜡渣油深度转化、深度一体化转型等路线全面实现炼化竞争力的提升.在此基础上,结合典型炼化一体化企业实际,以提升烯烃产业规模、调整渣油加工路线、提升芳烃规模为方向进行了规划发展研究,并借助Aspen PIMS模型对各规划路线进行了定量测算.结果表明,规划路线实施后,企业的烯烃和芳烃产业规模提升,汽柴油产量下降,吨油加工利润大幅提高,在实现炼油加工过程清洁化的同时,企业整体竞争力得到明显改善.     

高强度双组分室温硫化硅橡胶的

用钛酸酯和硅烷偶联剂KH－550合成了一种TH偶联剂。研究了偶联剂、活性高分子材料、促进剂和填料的各类和加入量对双组分硅橡胶性能的影响。结果表明,TH偶联剂双KH－550改性效果好。端痉基聚氨酯予聚物,106硅橡胶和TH偶联剂共同对107硅橡胶进行改性,可明显提高其粘接强度。例如,对铝的剪切强度可由1MPa左右提高到4MPa以上。     

挤出发泡MVQ海绵的结构与性能

采用挤出发泡方法制备甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)海绵,研究白炭黑、硫化剂和发泡剂用量对MVQ海绵泡孔结构和性能的影响.结果表明:MVQ海绵中含有大量闭孔结构,不同密度海绵的泡孔尺寸及分布密度存在差异;采用较低用量的白炭黑和发泡剂、较高用量的硫化剂可以得到密度和硬度较大的MVQ海绵;MVQ海绵的压缩应力松弛率随着密度的增大呈现先增大后减小的趋势,在密度为0.61 Mg·m-3时达到极大值18％;在低应力区域内,密度较大的试样应力增幅比密度较小的试样大.