全文获取类型
收费全文 | 111437篇 |
免费 | 6713篇 |
国内免费 | 4012篇 |
专业分类
电工技术 | 4509篇 |
综合类 | 7364篇 |
化学工业 | 16755篇 |
金属工艺 | 9579篇 |
机械仪表 | 8442篇 |
建筑科学 | 17085篇 |
矿业工程 | 6919篇 |
能源动力 | 1581篇 |
轻工业 | 15492篇 |
水利工程 | 4420篇 |
石油天然气 | 4972篇 |
武器工业 | 1478篇 |
无线电 | 5679篇 |
一般工业技术 | 9493篇 |
冶金工业 | 3352篇 |
原子能技术 | 567篇 |
自动化技术 | 4475篇 |
出版年
2024年 | 557篇 |
2023年 | 2763篇 |
2022年 | 3068篇 |
2021年 | 3306篇 |
2020年 | 3587篇 |
2019年 | 3862篇 |
2018年 | 2027篇 |
2017年 | 2822篇 |
2016年 | 3202篇 |
2015年 | 4071篇 |
2014年 | 7566篇 |
2013年 | 5596篇 |
2012年 | 6692篇 |
2011年 | 6685篇 |
2010年 | 5955篇 |
2009年 | 6313篇 |
2008年 | 6822篇 |
2007年 | 5935篇 |
2006年 | 5164篇 |
2005年 | 5136篇 |
2004年 | 4435篇 |
2003年 | 3849篇 |
2002年 | 3212篇 |
2001年 | 2922篇 |
2000年 | 2486篇 |
1999年 | 2238篇 |
1998年 | 1983篇 |
1997年 | 1616篇 |
1996年 | 1508篇 |
1995年 | 1350篇 |
1994年 | 1136篇 |
1993年 | 900篇 |
1992年 | 856篇 |
1991年 | 769篇 |
1990年 | 677篇 |
1989年 | 727篇 |
1988年 | 101篇 |
1987年 | 59篇 |
1986年 | 58篇 |
1985年 | 28篇 |
1984年 | 32篇 |
1983年 | 20篇 |
1982年 | 19篇 |
1981年 | 18篇 |
1980年 | 12篇 |
1979年 | 9篇 |
1965年 | 5篇 |
1959年 | 2篇 |
1957年 | 2篇 |
1951年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
大庆油田提高采收率的现场应用中,三元复合驱比水驱提高采收率20个百分点左右,比聚合物驱提高采收率6~10个百分点。但是由于碱的存在,油井结垢严重,增加了生产难度及维护强度,成为限制其工业化应用的关键性因素之一。大庆油田经过多年的研究与实践,通过先导试验对结垢动态变化、三元体系与油层岩石长期作用进行研究,揭示了钙硅复合结垢机理和规律,首次建立了结垢定性和定量的预测方法;通过独特结构设计和低表面能材料改性,研发出系列防垢举升设备;依据成垢机理,发明了复合垢清防垢剂,清垢率、防垢率均达 85%以上。通过物理、化学防治措施相结合的方法,油井检泵周期大幅延长,解决了油井因结垢无法长期连续生产的难题,保障了三元复合驱的大规模应用。 相似文献
3.
为了探究不同絮凝剂对水中Cr(Ⅵ)的去除效果,比较了聚合硫酸铁、聚合氯化铝、聚丙烯酰胺、Fe Cl3对Cr(Ⅵ)的去除效果,通过效能对比以及成本分析得出了最合适的絮凝剂。通过改变反应温度、体系的初始p H值、絮凝剂的初始浓度和反应时间来探究聚合硫酸铁去除Cr(Ⅵ)效果的影响后,再进行均匀设计和响应面优化试验。结果表明,反应温度30℃、絮凝剂浓度为150mg·L-1、pH值为7、反应时间9min,此时Cr(Ⅵ)的去除效率最高为68.4%;絮凝剂浓度、初始p H值、反应时间对Cr(Ⅵ)去除效果影响显著性为絮凝剂浓度>反应时间>初始pH值。响应面模型预测在最佳反应条件下,Cr(Ⅵ)的去除效率可达70.5%,实验结果为69.8%,二者接近,表明模型有效。 相似文献
6.
三维异质异构集成技术是实现电子信息系统向着微型化、高效能、高整合、低功耗及低成本方向发展的最重要方法,也是决定信息化平台中微电子和微纳系统领域未来发展的一项核心高技术。文章详细介绍了毫米波频段三维异质异构集成技术的优势、近年来的发展趋势以及面临的挑战。利用硅基MEMS 光敏复合薄膜多层布线工艺可实现异质芯片的低损耗互连,同时三维集成高性能封装滤波器、高辐射效率封装天线等无源元件,还能很好地处理布线间的电磁兼容和芯片间的屏蔽问题。最后介绍了一款新型毫米波三维异质异构集成雷达及其在远距离生命体征探测方面的应用。 相似文献
7.
近年来,通过优化飞行程序降低机场飞机噪声影响成为机场环境保护的重要研究方向。文章首先建立了基于飞机“噪声-功率-距离”数据的噪声计算模型,介绍了平均飞行航迹以及连续爬升运行(Continuous Climb Opera-tion, CCO)离场程序的相关理论,最后以大型国际机场为实例,使用飞机平均飞行航迹进行噪声预测,运用综合噪声模型计算出噪声影响面积并绘制噪声影响等值线图,比较了CCO离场相对常规的标准仪表离场(Standard Instru-ment Departure, SID)的降噪效果。结果表明,CCO离场程序可有效降低机场噪声影响,在高噪声级影响区域的降噪效果更佳。 相似文献
9.
10.