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P91与10CrMo910异种钢焊接接头特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过冲击韧度和显微硬度测试及金相组织观察,研究了采用2.25Cr—1Mo型和5Cr-0.5Mo型两类国产焊接材料,按实际焊接要求制备的P91钢与10CrMo910钢异质焊接接头,在二次回火前后的特性。结果发现,焊接接头的韧性受所用焊接材料和焊后热处理条件影响,用2.25Cr-1Mo型焊接材料所焊接头韧性较高,而用5Cr-0.5Mo型焊接材料所焊接头韧性较差,焊后二次回火处理在一定程度上能改善接头组织,提高接头韧性。由于组织变化和碳迁移的原因,在接头异质界面熔合线两侧产生了较大的硬度差,二次回火使接头硬度整体下降,但几乎不影响其分布规律。在靠近P91钢侧的焊缝中存在未混合区。 相似文献
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The microstructural evolution and Vickers hardness measurement in the welding heat-affected zone (HAZ) of HD15Ni1MnMoNbCu steel for nuclear power station were investigated by Gleeble-3180 thermal mechanical simulator, and the simulated HAZ continuous cooling transformation curves (SH-CCT) were measured simultaneously. With t8/5 increasing from 3.75 s to 15 000 s, the product was obtained martensite, bainite, ferrite and pearlite, successively. The result of microstructure and Vickers hardness in the heat-affected zone was in good agreement with those measured by SH-CCT diagram with the heat input 16.2 kJ/cm as an example to weld the HD15Ni1MnMoNbCu steel pipe using TIG/SMAW/SAW welding methods. 相似文献
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火电厂高温过热器用T91+TP347HFG异种钢焊接接头运行时,发生开裂泄露。分别从未开裂和开裂部分的焊接接头处取样,采用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计等对焊接接头试样进行检测和对比研究,分析其开裂原因。结果表明:焊接和焊后热处理工艺不当导致T91侧热影响区位置在整个焊接接头区域脆性较大,并有淬硬倾向比较大的组织出现;同时由于焊接规范参数较大而导致焊接热影响区较宽,在一定应力下的作用导致裂纹从此处萌生和扩展,最终导致该异种钢焊接接头开裂失效。 相似文献
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本文通过对主蒸汽管道用A335P91钢的力学性能、组织、高温热强性能试验及现场质量检验的试验研究,给出了P91管材原始冶金质量或最终制管工艺稳定性,对9%~12%新型铁素体耐热钢管道服役前及长期安全使用的重要影响因素,阐述了P91等高合金钢材料性能检验的重点内容和判据。 相似文献
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对用国产核级E308L焊条焊接的奥氏体不锈钢接头进行焊后热处理及加速热老化试验,利用光镜和扫描电镜对其焊缝组织进行观察与分析。结果表明:随着610℃热处理和400℃加速热老化试验时间的延长,焊缝中δ铁素体形貌由条状向分散的鱼骨状和岛状转变,且数量减少,并逐渐趋于稳定;随着610℃热处理时间的延长,M_(23)C_6和σ相析出数量明显增多;经400℃加速热老化试验后,M_(23)C_6数量持续增多,并且在晶界趋于连续分布,但该温度下σ相析出数量变化不明显。 相似文献
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通过冲击韧度和显微硬度测试及金相组织观察,研究了采用2.25Cr-1Mo型和5Cr-0.5Mo型两类国产焊接材料,按实际焊接要求制备的P91钢与10CrMo910钢异质焊接接头,在二次回火前后的特性.结果发现,焊接接头的韧性受所用焊接材料和焊后热处理条件影响,用2.25Cr-1Mo型焊接材料所焊接头韧性较高,而用5Cr-0.5Mo型焊接材料所焊接头韧性较差,焊后二次回火处理在一定程度上能改善接头组织,提高接头韧性.由于组织变化和碳迁移的原因,在接头异质界面熔合线两侧产生了较大的硬度差,二次回火使接头硬度整体下降,但几乎不影响其分布规律.在靠近P91钢侧的焊缝中存在未混合区. 相似文献
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略阳发电厂5#锅炉汽包甲侧人孔门加强圈大修时发现存在超标缺陷,焊接修复部位为汽包人孔加强圈角焊缝。汽包壁厚65mm,加强圈厚55mm,宽100mm,材质均为BHW-35。缺陷性质主要为圆形、不规则形气孔及夹渣,缺陷部位在人孔加强圈右下部偏汽包体一侧,缺陷总弧长240mm,深度15mm。宽度30mm,见图1。需补焊修复,以保证机组安全可靠运行。 相似文献