促进我国房地产业健康发展的税收调控政策

如何加强宏观调控,保持房地产业持续健康发展,从激励长效机制的角度分析,必须长期策略与短期策略并举,控制调整房地产税收政策,进行区别对待的重大税制改革,全面规划,分步到位,充分发挥税收政策调控的积极作用。     

扬长教育初论

在人的发展和人才培养中，人的“长”就是个体发展的优势资源，扬长教育就是张扬学生长处，促进学生扬长发展的教育策略。其旨在使学生更好地开发和利用自己的发展资源（时间、精力、兴趣、特长、个性、志向、兴趣），达到在创新中扬长，在扬长中完善知识、能力与素质，实现人的全面发展。扬长教育不仅仅是一种教育策略，而且是对传统教育的挑战。它改变了传统教育的质量观，人才知识与素质构成的方式、教育伦理和人才培养过程要素的含义等。     

基于ALD低温制备的纳米涂层刀具性能研究

目的 探索基于原子层沉积法(Atomic Layer Deposition,ALD)的纳米涂层低温制备技术,并重点研究涂层沉积过程及纳米氧化铝涂层对刀具力学性能的影响.方法 利用原子层沉积法,在200℃的环境下制备不同涂层厚度的纳米Al2O3涂层刀具,对涂层的微观组织、厚度、硬度、断裂韧性、断口形貌、弯曲强度、结合力及摩擦系数进行检测.结果 ALD沉积技术能将纳米涂层均匀沉积在YT5刀具表面,且涂层光滑,无滴状气泡,涂层厚度可以精确控制在纳米级.ALD涂层与基体结合力的大小与涂层厚度相关,随着涂层厚度增大,结合力呈先增后降的趋势,测得50、100、200 nm等3种纳米涂层结合力大小分别为11.07、12.74、7.86 N.纳米涂层能够提高刀具的硬度,显著降低刀具表面的摩擦系数,测得刀具摩擦系数分别为0.56、0.43、0.67,最高降低摩擦系数达40％以上.此外在200℃的沉积温度下,没有产生金属相变,因而对刀具基体没有影响,刀具的断裂韧性和弯曲强度没有降低.结论 基于ALD的纳米涂层低温沉积技术所制备的纳米涂层刀具,具有良好的力学性能及涂层-基体界面结合力,能显著提高刀具性能,改善切削加工条件.     

冲击载荷下弹性端的作用力—位移关系曲线的一点应变测试法

冲击载荷下弹性杆端的作用力－位移关系曲线是冲击机械系统研究的重要内容。基于一维波动力学方法，应用特征线方法，探讨了已知一点应求取弹性杆端的作用力－位移曲线的测试原理与数据处理方法，以及在花岗岩上冲击凿岩机具的测试结果，对一点应变测试法的可行性进行了论证。图４，参５。     

面向维护的矿山机电系统服役年龄动态仿真与近似建模

基于机械系统中零件的失效时间分布密度函数，建立了面向维护的矿山机电系统服役年龄模型，探讨了零件失效时间分布参数对系统服役年龄的影响规律，给出了系统服役年龄近似数学模型.理论分析与仿真结果表明：系统服役年龄变化是一个从振荡趋于稳定的过程，可以用二阶系统的时间响应函数来描述；系统服役年龄的变化周期近似于零件服役寿命的均值，稳定值近似于振幅的平均值；对于给定的维护周期和偏差，根据近似数学模型可以方便地计算出系统服役年龄的稳定值、振荡时间和振荡次数等特征值.     

桥梁设计方案比选的熵集对分析模型

利用集对分析方法,将桥梁设计方案的多个指标进行合成并计算其与最有评价集的相对贴进度,同时利用熵权理论计算桥梁设计方案中各评价指标的权重,通过此方法对桥梁设计方案进行了评价,最终得到了桥梁设计的最优方案。     

TiCN基梯度功能金属陶瓷的制备及其切削性能

以TiCN-WC-Mo2C-TaC-Co-Ni为原料,通过成分和气氛控制,获得了功能梯度TiCN基金属陶瓷材料。采用带有能谱分析仪的扫描电子显微镜和X射线衍射仪观察和分析了材料的微观组织和物相组成,通过车削实验考察了所制备的刀具的切削性能。结果表明,WC含量较低时,通过气氛控制可以获得表面富Ti层、中间富W层和基体的3层TiCN基金属陶瓷梯度层,烧结温度的提高有利于梯度层的厚度的增加;WC含量较高时,烧结后WC在表面富集。15%WC含量的TiCN基金属陶瓷在1 460℃氮气气氛中烧结1 h时,富Ti层的厚度约为15~20μm,富W层厚度约为15~20μm。经氮化烧结后材料表面的(Ti,W,Mo)(C,N)衍射峰相对材料内部向右偏移。真空烧结时,当WC含量较低时,Ti和W元素分布比较均匀;随着WC含量的升高,表面出现了贫Ti富W层,且随着WC含量增加,表面富W层增厚,WC含量为24%时,富W层厚度25μm。切削实验表明表面富Ti的金属陶瓷的切削性能优于表面富W的金属陶瓷材料。     

基于CAN总线的电动轮自卸车运行状态监测系统设计

根据自卸车状态监控与智能诊断的需要,针对某公司的154T交流电传动电动轮自卸车,设计了一种基于CAN总线的自卸车运行状态监测系统.文中以数字信号处理器TMS320F2812为核心,引入嵌入式操作系统DSP/BIOS,通过CAN网络实现了主监测器与自卸车内部控制系统的实时通信,采集的状态参数进行数据处理后传至上位机及液晶显示屏.该系统不仅解决了复杂系统的分散信号集中采集的难题,也为自卸车的远程监控、故障预测与诊断奠定了基础.     

冲锤—杆撞击反问题研究（Ⅱ）

基于冲锤杆－杆撞击离散数学模型，通过对冲棰－杆撞击系统中波的传递规律及其相应矩阵的分析，提出了冲锤－杆撞击反问题的计算方法及其电算程序，最后对电算结果和计算精度进行了分析和讨论。