基于 NSGA-Ⅲ和道路运输能力饱和度的露天矿卡车调度优化方法

为高效调配露天矿卡车运输,进一步降低矿山企业运输成本,提出一 种新的基于 NSGA-Ⅲ和道路运输 能力饱和度的露天矿卡车调度优化方法。 在车流规划阶段,以卡车总运输 量和卡车非作业时间最小为目标,以矿山 各生产要素和生产原则为约束,建立多目标数学模型。 采用 NSGA-Ⅲ多目 标遗传算法进行求解,求解出当前场景下 完成矿山任务需要启用的最少卡车数量,以及理想的车流规划。 在运输实 时调度阶段,提出道路运输能力饱和度的 调度策略,并和固定派车法组成综合调度方法来调整车流。 在某露天矿实 验结果表明:该方法提供了合理的车流规 划,在完成道路车流目标的同时,有效减缓了道路的拥挤程度,减少了卡车在 装载点和卸载点排队发生的频率,能对 矿山系统正常情况和特殊情况进行处理,实现了实时调度卡车排队最优。     

360m~2烧结生产线大烟道锅炉过热器改造

柳钢2号360m~2烧结生产线大烟道锅炉过热器设计不合理,自锅炉投产以来,过热器使用寿命不长、故障频发,严重影响了设备作业率及余热回收效率。通过对故障原因进行分析研究,确定了故障频发主因,经一系列攻关、技术改造,从根本上消除了设备隐患。改造后系统正常运行10个月,年故障率降为0,取得了很好的效果。     

废杂铜电解用添加剂的研究及生产实践

采用杂铜进行电解精炼时,每一批次原料的杂质种类及含量范围有较大的波动,难以借鉴以矿铜为原料的电解精炼生产经验。在铜电解精炼中加入添加剂是提升阴极铜质量的有效措施之一,本文对杂铜电解精炼中添加剂骨胶、硫脲、盐酸的行为和作用机理进行了研究:骨胶的加入可以使阴极铜表面平整光滑,但需要控制好温度(约65℃),并要定期适量加入;盐酸离子作为添加剂,可增加电铜表面光亮度,氯离子浓度应控制在0.04～0. 05 g/L;骨胶的加入量为硫脲量5～6倍。生产实践中,添加剂用量会受到电流密度和酸浓度的影响,需要进行试验确定最优生产条件。     

基于深度信念网络的列车故障音频诊断方法

铁路在交通运输行业有着举足轻重的地位，一旦列车发生故障将会导致严重的生命财产损失。由于列车发生故障的概率相对较低，因此难以捕获列车的故障样本。针对上述问题，提出了一种无监督学习的列车故障识别方法，通过检测列车音频信号来识别列车故障。该方法基于深度信念网络(DBN)，利用小波包分解提取检测信号的特征向量并将其作为DBN的输入，待网络充分训练后，由训练好的DBN识别当前列车的运行状况。现场监测实验结果表明，该方法能够在无监督的条件下有效识别列车故障，保障了列车的运行安全。     

顶板深孔爆破防治小煤柱冲击地压研究

以巴彦高勒煤矿1202回风巷小煤柱区域为研究对象,采用数值模拟、理论分析、钻孔窥视等方法,研究小煤柱区域应力分布状态及顶板断裂结构特征。对煤柱侧顶板卸压机制及其断裂结构进行了分析,结果表明:采空区顶板的断裂能够实现应力的转移和释放,较断裂前垂直应力降幅达32. 0%、应力峰值位置向实体煤侧偏移4 m,同时有效降低了拐角煤体与其他区域的应力差值。划分了小煤柱侧顶板断裂类型,结合全断面窥视结果,确定出深孔爆破技术治理煤柱侧坚硬顶板的爆破参数。顶板治理措施实施后,巷道变形量得到有效控制,降低了小煤柱区域冲击地压危险程度。