对进口燃料油(180 CST)在国外装船前检验结果的研究

通过分析由大连口岸进口的180 CST燃料油在装船前由国外检验机构出具的检验数据，发现不同批次的进口燃料油的检验结果虽然符合买卖双方签订的合同规格的要求，但有的检验结果变化较大，且部分批次燃料油存在检验数据缺项。建议有关贸易单位在以后的进口合同中，要求出口国的检验机构对燃料油进行装船前的全项检验，以确保进口燃料油的质量。[编者按]     

出口煤焦油喹啉不溶物的测定

采用P7(G4 )坩埚式过滤器孔径为 7μm) ,用过滤法 ,以出口煤焦油为测试对象 ,对煤焦中喹啉不溶物的测定方法进行了研究。结果表明 ,煤焦油的最佳溶解温度在 (75± 5 )℃ ,喹啉试剂最佳用量为5 0mL。数理统计结果表明 ,本方法重复性不大于 0 2 % ,再现性不大于 0 3%。该方法在大连煤气公司等单位得到了应用。     

图表法计算柴油十六烷指数与实测十六烷值差异的探讨

在进出口柴油检验中，通常采用ASTM D976《馏分燃料十六烷指数计算法》中的图表法计算柴油十六烷指数。本文以3组柴油（0号、-10号和-20号柴油）为研究对象，比较分析了图表法计算所得的十六烷指数与对应实测的十六烷值之间的差异。试验结果表明，采用图表法计算所得的柴油十六烷指数与采用十六烷值机所测的柴油十六烷值，其相关性随着柴油牌号的降低越来越差。[编者按]     

对部分进口180CST燃料油的质量分析

对部分进口180CST燃料油的品质检验结果进行了分析。结果表明,在满足合同指标要求下,所进口燃料油的关键项目结果多批次偏高,其中密度有11批次超过0.97g/cm3(15℃),占总数的61.1%,;粘度大于160CST的为12批次,占总数的66.7%;硫含量值大于3.0%的为11批次,占总数的61.1%。     

对加氢工艺生产的出口航煤质量分析与研究

对加氢工艺生产的部分出口航煤检验数据进行了分析和讨论。这些航煤产品的15℃密度为786.7～803.0kg/m~3、平均值为796.4kg/m~3,热值范围为43.215～43.380MJ/kg、平均值为43.298MJ/kg,-20℃粘度范围为3.168～4.382mm~2/s、平均值为3.914mm~2/s,硫质量分数为0.0250%～0.143%、平均值为0.0766%,芳烃体积分数为16.0%～18.3%、平均值为17.1%,烟点最小值为22.0mm,萘系烃体积分数最大值为1.1%;检验结果符合合同规定的各项质量指标要求,为出口创汇创造了条件,为喷气发动机正常工作与飞机飞行安全提供了保障。     

浅析出口汽油的技术指标要求

出口汽油因出口国家、地区不同,其检验项目、技术指标是有差异的;即使是出口同一国家、同一地区的汽油,因应用地域、季节等因素的不同,不同批次出口汽油的检验项目、技术指标也是有很大差异的。本文对出口汽油合同规定的技术指标要求作了分析和解读。     

车用乙醇汽油调合组分油的质量分析

正不同牌号车用乙醇汽油调合组分油的质量好坏,直接关系到对应牌号车用乙醇汽油(E10)的质量。本文通过对车用乙醇汽油调合组分油的检验数据分析,了解到:92号、95号车用乙醇汽油调合组分油辛烷值高,芳烃、烯烃、苯含量及硫含量低,各项检验结果都符合GB 22030—2017标准质量指标要求。     

解析“进口车用汽油质量评价要求”标准的修订及过程

对新标准进行了解析,阐述了修订内容及过程。新标准对范围、技术要求与试验方法、取样等内容进行了修订。对部分规范性引用文件内容进行了增减与替换,引用了ASTM、ISO、IP、GB、SH和SN标准计54个文件。进口车用汽油(Ⅴ)、(ⅥA)和(ⅥB)按研究法辛烷值分为89号、92号、95和98号四个牌号。硫、苯、芳烃、烯烃等技术指标与GB17930—2016一致。增加了第10与第11章节。为评定进口车用汽油的质量,在质量评价要求上提供了检验与方法依据。     

浅谈GB 22030—2017《车用乙醇汽油调合组分油》的修订

新修订的GB 22030—2017《车用乙醇汽油调合组分油》标准已于2017年9月7日发布实施。GB 22030—2017对正文警告、范围、规范性引用文件、技术要求和试验方法等内容做了部分修改与调整,本文对其与GB 22030—2015标准的差异做了详细解读。修订后的GB 22030—2017标准为GB 18351—2015《车用乙醇汽油(E10)》标准的实施在技术要求和试验方法上提供了支持。     

大连口岸进口生物燃料油的性质分析

<正>大连口岸已从国外连续进口了多批次生物燃料油。本文通过对比进口生物燃料油合同与GB/T25199—2010《生物柴油调合燃料(B5)》标准的检验项目、质量指标及试验方法,分析了两者的异同。根据实际检验结果,大连口岸进口生物燃料油的脂肪酸甲酯(FAME)含量为2.02%~4.6%(体积分数),满足GB/T 25199—2010标准中生物柴油调合燃料(B5)脂肪酸甲酯含量为2%~5%(体积分数)的要求;大连口岸进口生物燃料油的硫含量为0.000 79%~0.000 96%(质量分数),远远低于GB/T 25199—2010《生物柴油调合燃料(B5)》标准中硫含量不大于0.035%(质量分数)的指标要求,与欧洲现行标准水平相当。