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1.
基于异构系统的统一网络安全监控体系模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大规模异构网络环境下安全行为的复杂性,现有的网络技术与管理缺少对海量原始数据的良好安全监控手段,本文提出构建统一的网络安全监控体系的思想,对各种异构数据源数据(审计日志和流量数据)进行标准化表示和整合,采用数据挖掘和小波分析的方法对数据进行分析处理,通过关联规则、流量规则和规则序列模式分析出整个网络的运行情况,对系统分析结果给出可视化结论,调整安全策略以适应网络安全动态性和整体性. 相似文献
2.
3.
高速网络下实时、高效检测入侵行为是目前网络安全领域研究的热点和难点之一.文中利用网络处理器进行快速流量采集、无payload数据的预过滤和面向会话的动态负反馈负载均衡算法的分流转发,采用主机阵列分别进行带payload的数据包内容检测,研究并实现了一种基于网络处理器的并行入侵检测系统.实验测试验证了系统的有效性和可行性. 相似文献
4.
5.
地表条件对坡面产流的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文将复杂地表条件对坡面流运动的影响概化为阻力的变化,运用运动波理论和修正的Green-Ampt入渗模型,建立了能够反映地表条件影响的坡面降雨入渗产流模型,数值结果与实验符合较好,运用该模型分析了植被、地形、坡长、坡度等地表条件对坡面产流过程的影响。 相似文献
6.
7.
为了更好的进行鉴定飞行员机载氧气系统低压舱高空性能试验,提出一种用于模拟人体呼吸的模拟器,模拟人体在正常环境下以及高低压环境中的呼吸动作,研究呼吸模拟器进出气体质量的实时变化及呼吸阻力等指标参数。通过应用可压缩流体一维定常等熵流动的基本理论,对呼吸模拟器的控制系统进行数学建模,得到了呼吸模拟器气缸内气体质量与时间的函数关系,并对数学模型进行Simulink仿真,与试验得到的实际曲线进行对比分析。结果表明,理论推导的数学模型仿真曲线与呼吸模拟器实际运动得到的实际曲线大致相符,验证了数学模型的准确性。 相似文献
8.
9.
针对高海拔汽车试验舱体结构存在质量过大,舱体在极端工作情况下发生失效的问题,以中间段测功舱为研究对象,对其主体结构静态和动态性能进行了研究。提出了以测功间舱静态载荷下刚度最大和动态低阶固有频率最大为目标,采用折衷规划法和平均频率法定义多目标函数进行了结构拓扑优化,得出了其结构的单元密度图,找出了舱体结构的薄弱环节;对拓扑优化后的舱体构型进行了重新布局,通过构建尺寸参数的数学优化模型,对关键尺寸加强筋厚度及蒙皮参数进行了尺寸优化。研究结果表明:优化后的测功间舱体结构质量减少10.9%,前三阶固有频率增长6.2%~7.8%,最大变形量减少13.6%,虽然最大等效应力增加24%,但各项指标仍满足测功间舱工作情况设计要求,最终实现了优化目的。 相似文献
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