高速列车前端底板相控阵超声波检测方法

相控阵检测是基于超声波原理发展起来的检测技术,文中针对复兴号前端底板铝合金型材双轴肩搅拌摩擦焊焊缝检测技术进行了研究。采用相控阵超声波探伤仪,通过对结构分析,设置聚焦法则,仪器校准,波形分析,排除固有波,并经带缺陷工件实物验证,使操作者能够准确辨别缺陷,提高检测的准确性。     

基于云计算平台的风电场SCADA系统的设计与应用

针对目前风电场积累的海量多源异构的大数据,借助云计算平台架构灵活多变、数据并行处理的优势,设计了基于云计算平台的风电场数据采集与监控(SCADA)系统。在该系统的云计算平台上采用智能化数据挖掘算法,完成了风机数据的远程采集、智能分析、故障预判。最后选取反映风电场性能的功率和转子转速数据,以自适应权重(AFW)的K-means算法和最小二乘支持向量机两种典型的数据挖掘算法为例,对数据进行了聚类分析和回归分析,验证了系统的可行性。     

轨道车辆用铝合金厚板角接自动焊工艺

采用CLOOS焊接机械手对厚15 mm的6082铝合金厚板进行单丝脉冲MIG角焊试验,对焊缝进行外观检测和表面渗透检测,并切取试样观察宏观金相,总结了焊接试验过程中出现的焊缝外观形状、尺寸不良和焊缝内部质量问题,从焊接参数、焊枪调整、母材热传递和约束条件四个方面进行了系统讨论,分析并概括了几个因素对焊后焊缝质量的影响,提出自动焊焊接轨道车辆常用铝合金厚板的角焊缝时适宜采用的工艺,有效地避免了焊接缺陷的产生,提高了焊缝的焊接质量.     

铝合金MIG焊常见焊接缺陷分析及预防措施

铝合金因其本身特性导致焊接过程中容易产生裂纹、气孔、未熔合等焊接缺陷,对焊接接头性能产生较大影响.焊接作为轨道车辆中普遍采用的连接方法,焊接接头是铝合金结构中比较薄弱的部位,也是结构失效的主要部位.因此保证焊接质量是保证轨道车辆安全运行的关键措施之一.目前高速列车铝合金焊接方法主要采用MIG焊,结合生产实际,分析铝合金MIG焊常见焊接缺陷的产生原因和危害,并提出了预防措施和处理方法.     

供电企业结构性缺员的现状及对策

文章通过分析供电企业结构性缺员现状,针对设备数量、技术层级、人员构成、组织机构、工作要求、政策法规等因素发生变化而产生的人力资源配置失衡的供电企业结构提出相应对策.     

采用二元保护气体焊接铝合金工艺试验

采用二元保护气体(ISO 14175-I3-ArHe-30)焊接板厚≥8mm的铝合金,焊后对焊缝进行各项力学性能检测,证明采用二元保护气体焊接铝合金中厚板的可能性,在保证焊接质量的前提下可以降低成本.在天津地铁车体枕梁、牵枕缓等采用厚板设计的部件生产中广泛采用二元保护气体进行焊接,焊接质量良好.     

ISO 9712培训促进高速动车组焊接检测技术的国际化应用

在高速动车组焊缝检测中,无损检测人员需要经过ISO 9712培训。介绍了无损检测技术的应用和发展情况及其在高速动车组制造检验中的实际应用情况。阐述了无损检测人员培训、检测标准和检测技术的应用情况。论证了通过ISO9712培训的人员在中国高速动车组焊接生产检验中起到的重要作用。     

轮扣式模板支架体系受力性能试验研究

轮扣式模板支架和其他形式支撑架相比,具有双向自锁能力,其杆件尺寸统一、搭设方便快捷被大量运用到工程中去,但是针对支架力学性能的试验研究较少,不能充分揭示混凝土浇筑过程中支架杆件的传力规律.结合实际工程,选取轴心支架和偏心支架进行现场试验,研究混凝土浇筑时轮扣式模板支架体系的受力性能,发现两种支架内力分布不同.当浇筑挑头板时,同侧远离梁立杆会出现"上拔"的现象,立杆呈现受拉趋势;浇筑完毕时,板下同一根立杆上部轴力大于下部,这可能与梁下立杆、斜杆参与受力相关.     

城市地下管线测绘一体化技术发展探析

随着城市化发展的不断进程,人们对城市地下管线重要地位的认识也不断提高,城市地下管线测绘技术得到了空前的发展,至今已经形成了内、外业一体化的测绘技术。本文就城市地下管线测绘一体化技术的发展做简要探析。