城市交通微循环系统优化设计方法

为充分利用城市交通微循环道路资源以有效缓解路网交通拥挤,在分析交通微循环系统特征的基础上,设计了完整的城市交通微循环系统优化方法.以缓解区域路网交通拥挤为优化目标,依据交通流特征与交通需求定位城市主干道路网的拥挤路段,然后建立微循环绕行路线的搜索模型,能够确定需进行道路条件与交通组织优化的微循环路段,并生成静态交通标志与可变信息板的布设地点.以曲靖市中心城区交通微循环系统优化为实例,验证了所提出优化方法的有效性.     

车辆检修企业集中优化的模糊综合评判

以车辆检修企业为例分析了集中优化整合的必要性和重要性，利用模糊数学综合评判理论的基本原理和方法，建立优化的数学模型，阐明优化检修企业的具体方法和步骤，并应用有关数据进行分析和验证，说明集中优化车辆检修企业具有广阔的发展前景。     

基于视觉感知的融合图像质量评价

在分析传统的图像质量评价方法及其缺陷的基础上，指出将HVS特性引入图像计测方法中的必要性；同时，对融合图像质量评价现状及虚拟照相系统进行了深入的研究，鉴于虚拟照相系统研究的特殊性，建立了一套适合娱乐照相领域融合图像的质量评价方法，并给出实验分析。     

信息系统案例分析课程实践教学改革探讨

1高校实践教学存在的问题分析1.1观念上轻视实践教学.由于受传统“应试教育”思想的影响,长期以来形成“理论教学为主,实践教学为辅;理论教学体现学术性,实践教学是理论教学的一个环节、一种补充”的认识[1].高校教育普遍存在着重理论、轻实践;重知识、轻能力;重课堂、轻课外的     

H.264帧内预测模式判定快速算法研究

帧内预测是 H.264编码中用来提升帧内编码压缩效率的编码工具,它通过计算和比较多种帧内预测模式下的宏块率失真代价,并选择最优的帧内预测模式来充分消除图像信号的空间冗余,提升视频信号帧内编码的压缩效率,但多种帧内预测模式下的宏块率失真代价计算使帧内编码运算量成倍增长,阻碍了其实际应用.为此,提出一种帧内预测模式判定快速算法,以提升 H.264帧内编码的计算效率.该算法包括3个部分:1)加快4×4帧内预测模式判定的两级预测模式判定快速算法;2)加快宏块帧内预测模式判定的亮度分量帧内预测分区类型提前判定算法;3)融合上述2种算法的宏块帧内预测模式快速判定流程.测试结果显示,与H.264标准参考编解码器 JM10.1相比,所提算法编码时间节省52%左右,峰值信噪比仅下降0.03 dB,码率增长约为2.5%.由此证明,所提算法能在保持视频压缩效率基本不变的前提下,有效提升视频编码的运算效率     

面向中小型企业的信息化水平评估方法

为了对中小型企业信息化水平进行有效评估,提高评估的规范性和准确性,在分析企业信息化水平评估现状的基础上,结合中小型企业的特点,提出了信息化评估指标体系建立的原则,构建了中小型企业信息化水平评估的指标体系,给出了评估指标的计算方法.该研究成果对中小型企业进行信息化水平评估、推进信息化建设具有现实的指导意义.     

1 000 kV变电站V型串软母线施工中导线下料长度的计算方法

基于双“I”型绝缘子串软母线导线下料长度的计算方法,提出了一种“V”型绝缘子串软母线施工导线下料长度的计算方法。采用算数平均数计算挂点之间的档距,等效投影算法计算金具绝缘子串的长度,编制了相应的算法程序,解决了特高压变电站“V”型绝缘子串软母线施工导线下料长度难以确定的问题。1 000 kV南阳开关站的工程实践表明,文中提出的方法是可行的,并且具有较高的效率。     

结合滤波器频率特性综合测试系统

文章提出了一种利用同步采样技术高效、精确地测量结合滤波器工作衰耗和回波衰耗的实用方法,对有关原理进行了简要介绍,并对一种典型参数的结合滤波器进行了MATLAB仿真。仿真结果证实了该方法的有效性。最后,结合测量实际需要给出了其硬件实现。     

城市公交线路的时间控制点选择算法

为提高公交服务可靠性,减少串车现象的发生,提出一种基于历史公交GPS数据的公交线路时间控制点优选方法.首先给出了控制点设置的3个基本原则,主要考虑控制点的位置、控制点之间的行程时间、控制点之间的距离等因素.从控制点设置的原则中选取若干个因素进行量化分析,确定控制点优选的评价指标.基于公交GPS数据建立了平均停站时间指标、站间行程时间差异指标以及综合评价指标的计算方法,提出整体最优和局部最优两种时间控制点优选思路.其中整体最优方法可以从所有备选方案中选择出最优方案,但计算过程繁琐、耗费时间较长;局部最优方法可以在保证一定优化效果的前提下,节省大量成本.最后以苏州市102公交线路为例分别对这两种优选流程进行了分析,结果表明两种优选流程都能选出有效的时间控制点方案.