船用燃气轮机润滑油

由于受海洋环境的影响,要求船用燃气轮机润滑油具有良好的抗腐蚀性能.英国和前苏联专门制定了舰船燃气轮机润滑油规范,而美国海军则是在航空燃气轮机润滑油中添加抗腐蚀剂来解决舰用燃气轮机润滑油的腐蚀问题.我国中粘度航空润滑油在船用燃气轮机上的成功应用为船用燃气轮机润滑油的研究和发展打下了良好的基础.     

220kV变压器油纸电容式套管乙炔超标分析

介绍了一起变压器油纸电容式套管油色谱乙炔超标的故障情况,对故障产生的原因进行了分析,并提出了具体的防范措施。     

美国和俄罗斯舰船润滑油脂综述

润滑油脂是舰船上不可缺少的功能材料。舰船润滑油脂涵盖了汽轮机油、液压油、空气压缩机油、齿轮油、柴油机油以及润滑脂等。由于工作环境的特殊性,舰船润滑油脂的使用要求主要体现在环保性,长寿命以及抗乳化性方面。美国舰船润滑油脂的突出特点是更新较快,润滑油脂的品种和数量不断简化,通用化程度不断提高,减轻了后勤负担,提高了保障效率。俄罗斯舰船润滑油脂的专用性较强,通用化程度较低,且并没有专门的军用标准。俄罗斯舰船润滑油脂的质量普遍不如美军舰船润滑油脂的质量。但是,俄罗斯在用的舰船难燃液压液和汽轮机油的质量水平较高。     

海洋装备封存防锈油的研制

将3种不同性能基础油进行调合作为基础油,选用环境友好型磺酸钙盐为防锈主剂,研制一种海洋装备封存防锈油,可满足高湿、高盐雾环境下装备部件的长期封存防锈要求。采用正交设计试验方法考察多种防锈剂的协同效应,并对其综合性能进行评价。评价结果表明:该种封存防锈油具有良好的抗盐雾性及湿热性能,耐腐蚀性能优于进口产品,可用于沿海环境下装备部件的长期封存防锈。     

一种基于可见光巡检图像的杂草智能识别方法

目前电力巡检主要是采用无人机巡检的方式,针对无人机巡检获取的图像识别过程中,电力设备旁的杂草可能会造成安全隐患,需要对图像中的杂草进行识别。针对电力巡检的场景,提出了一种基于可见光巡检图像的杂草智能识别方法,以可见光巡检图像中杂草的特征为基础,结合卷积神经网络方法,解决可见光巡检图像中电力设备附近的杂草识别问题。通过对图像进行样本数据增广和预处理,接着引入区域生成网络,再对图像提取固定个数候选框的图像特征,和改进的图像分类网络连接在一起,得到最终的卷积神经网络模型。实验表明其准确率可以达到97.98%,检测一幅600×600大小图像需要花费的平均时间约为0.256 s,在保证了准确率的同时达到了高效识别的要求。     

基于51XA-C3处理器的电力系统分布式故障录波装置

介绍了一种基于51XA—C3处理器的电力系统故障录波装置的设计及功能。为了提高录波性能，硬件上采用了CPLD、MAX125器件，使装置的最高采样速率及装置的集成度、抗干扰能力得到了提高；CAN总线通讯网络和模块化结构的应用，提高了通讯速率，保证了通讯的可靠性。     

大功率变频试验电源研究与应用

本文简要介绍了一种用于交流耐压试验的大功率变频电源，并分析了电源的SPWM控制原理，电路结构和功能特点。     

气相封存防护油的研制

为了更好地解决国内装备内腔的封存防护问题,对气相封存防护油进行了研制。通过对基础油和添加剂的选择,确定了气相封存防护油由45号变压器油,1.70%的复合气相防锈剂(长链脂肪胺+环烷胺+杂环化合物),6.40%的石油磺酸钙,0.70%的羧酸和0.20%的羧酸皂组成,同时不含重金属元素。气相封存防护油的湿热试验(45号钢)超过了480 h,盐雾试验(45号钢)达到了43 h,气相防锈试验(45号钢)超过了8 h。研制的气相封存防护油与环境友好,具有优异的防护性能,达到了国际先进水平。(图1表3参考文献6)     

流动体系中的水合物成核诱导期研究

The appearance of turbidity due to large numbers of critical size hydrate nuclei may significantly affect the outgoing light intensity and the flow resistance in the pipe loop. The induction period of hydrate formation was determined by analyzing the experimental data——either based on the shading ratio data of laser detector or based on the pressure drop data of the flow system. The induction period of CC12F2 (R12) in pure water and that of CH4 in (tetrahydrofuran ＋ water) systems were then measured with the above two methods. Experimental data show that the induction period depends on the driving force exponentially. Flow rate also has a significant influence on the hydrate nucleation. A new induction period model taking the driving force and liquid flow rate into account was proposed. And it is successfully applied to the calculation of the induction period, which is in good agreement with the experimental data obtained in this study.     

基于FVM的油浸风冷变压器测温研究

以一台31500k VA自然油风冷变压器为仿真对象,应用控制体积法仿真计算变压器的三维温度场,得到在不同负载、不同环境温度下的热点温度及位置,并将仿真结果与传统计算结果、实验结果进行了对比,得出仿真结果更接近实际值,同时分析了负载、环境温度以及散热器对绕组热点温度的影响,对变压器测温系统有一定的的指导意义。利用是否加散热器仿真不同散热条件,得出在同一绕组的不同位置即相间和正对油箱的位置温度不同,且相间的温度稍高一些,在不同散热条件下,位置略有变化。