组合框架式液压机立柱概念设计

提出了组合框架式液压机立柱的概念设计方法,建立了立柱的力学模型以及立柱的概念设计模型,依据概念设计模型得到了立柱的原型结构尺寸.采用概念设计方法对THP10-10000型100MN等温锻造液压机主机立柱进行了设计.该设计方法可为机械系统结构设计提供参考.     

基于价值工程的可适应性评价方法

可适应设计是为适应用户需求不断变化、降低资源消耗而提出的一种新的设计方法,对产品的可适应性进行评价是其关键技术之一.在分析可适应设计原则及实现途径的基础上,给出了一种基于价值工程的产品可适应性的评价方法.该方法将产品的资源消耗总量、产品性能以及用户的使用环境等因素综合考虑,将用户使用产品后获得的效益与在完成这一系列任务时所消耗的资源量的比值作为评价产品可适应性的指标.通过该方法,可以选择使用户在产品的全生命周期内资源消耗量最少的产品设计方案.最后,将该可适应性评价方法用于高效圆柱齿轮机床的设计中,验证了该方法的有效性.     

少齿数渐开线圆柱齿轮副综合优化设计

提出了少齿数渐开线圆柱齿轮副的设计方法,该方法基于传动质量约束,优化初选齿轮副参数,然后根据啮合干涉条件和轮齿强度条件来对齿轮副参数进行调整,最终得到满足传动质量要求与强度、刚度条件的紧凑齿轮副参数,通过实例研究,验证了该方法的可行性与合理性。     

螺旋锥齿轮精密数控加工误差补偿策略

为了更好地实现螺旋锥齿轮精密数控加工,结合螺旋锥齿轮加工特点,在欧式线性空间中建立了数控加工模型及误差补偿模型。补偿模型为二级补偿机制,以齿面误差作为判断依据,通过对机床安装调整误差的补偿和加工过程中运动误差的补偿及时修正加工质量。由此,通过逐齿动态补偿,使得加工过程中机床误差得到修正,齿面加工精度得到提升。经仿真实验验证,该方法可实现连续轨迹运动中的多轴协调,有效提高螺旋锥齿轮数控加工机床的加工精度。     

面向定制的液压机可适应产品平台构建方法研究

基于可适应设计理论研究了汽车门盖包边液压机系列产品的可适应产品平台构建方法,构建了包括CAD和CAE模型以及工艺的液压机可适应模块,使用实验设计技术（DOE）分析了模块的各个设计变量对产品性能的贡献值;综合DOE分析结果和单机产品优化结果确定了液压机的公共设计参数和个性设计参数,在产品族优化的基础上构建可适应产品平台,并给出了汽车包边液压机上横梁可适应产品平台构建的实例．     

曲轴弯曲镦锻加中RR法和TR法的分析与比较

介绍了曲轴RR法和TR法两种弯曲镦锻的加工工艺,并从力学和速度两个方面比较了RR法与TR法。得出了TR法优于RR法的结论。     

接触电阻对PEM燃料电池效率的影响

如何降低接触电阻对质子交换膜燃料电池(PEMFC)效率的影响,对促进PEMFC堆的开发和应用具有重要的意义.对PEMFC在工作过程中的效率损失进行了数学描述,较详细地研究了接触电阻的形成机理与影响因素,并指出接触电阻是造成PEMFC电效率损失的主要原因.通过对国内外多种型号的PEMFC电效率的计算结果,得到接触电阻引起的电效率损失占30％～40％.     

计及设备因素的成形制件精度驱动的模具结构分析

依据某厂万吨液压机尺寸,应用有限元软件建立了液压机的分析模型。在液压机系统中提出并定义了耦合刚度的概念。应用实验数据得到了锻件平面度误差与垫板、滑块高度变化关系规律,即:模具高度越大,锻件精度越高;垫板越高,同样也是精度越大,但是精度变化的范围越来越小;并建立了垫板高度和模具高度的2阶响应面数学模型并对其验证。运用这些规律和数学模型,可以更好地以产品的精度作为驱动性能,控制模具、垫板尺寸,进一步提高液压机装备的耦合刚度。     

不锈钢立铣切削力实验研究及模型建立

基于不锈钢材料的特性,分析了其铣削加工性能.通过铣削深度、行间距、每齿进给量对铣削力影响的单因素试验,得到三向铣削力数据.应用多元线性统计方法建立了不锈钢铣削力计算的数学模型,并将模型计算出来的数据与实验数据对比,验证了数学模型的有效性.从切削力模型中铣削参数的指数关系,分析得出了各因素对于各向铣削力的影响顺序,即铣削深度、每齿进给量和行间距.此结论可作为不锈钢铣削刀具设计和切削量选择的参考依据.