基于图论矩阵的南水电厂配电网故障判定

根据基于图论的故障定位的改进矩阵算法,本文分析了当前配电网故障定位算法中存在的问题。对于配电网不同线路上的多重故障及末端故障问题,依据该配电网故障判断算法,提出了切实可行的判据。本算法不仅可以用于对配电网的单一故障进行定位,同时也可以用于对配电网末端故障或不同线路的多节点故障做出快速、准确的诊断。最后通过对南水电厂的配电网进行精简后,模拟计算了三电源配电网多出线的各种故障,结果表明了该判据的有效性。     

一种基于子区域粒子群的无功优化算法研究

针对粒子群算法在寻优时容易陷入局部最优的不足,提出了一种基于子区域粒子群的算法,并运用到电力系统无功优化中。该算法将搜索空间划分成若干个子区域,在各个子区域中均使用粒子群算法进行寻优,通过比较各个子区域的全局最优解,得出整个搜索空间的全局最优。结合无功优化的数学模型应用于IEEE30节点之中,并与标准粒子群算法以及自适应变异粒子群算法的结果相比较,结果表明基于子区域粒子群算法能够大大地降低在寻优过程中陷入局部最优的概率,寻找出更好的全局最优解,在电力系统无功优化中得到良好的应用。     

摩擦-电磁复合式能量回收带设计与动力学分析

提出了一种磁力耦合的滑动式车路能量收集装置(Magnetic coupled Sliding Vehicle road Energy Harvesting device,MSVEH)收集行驶车辆产生的机械能.能量收集装置与路面平齐,在收集能量的同时能有效地减少冲击对车辆行驶过程的影响.磁力耦合驱动方式可以实现非接触运动传递,从而将动密封转换为静密封,全密封设计理念有助于提高装置可靠性.滑动部件在车轮的双向激励下产生水平运动,通过磁力将运动传递到发电单元引起磁铁盘与线圈的相对运动从而发电.使用了单向轴承和换向齿轮联合设计实现装置在复杂交通环境自适应,适应车轮的双向激励并输出单向旋转运动.建立了永磁体间磁力的数学理论公式并进行了计算并得到了磁力曲线.建立了系统的动力学模型研究系统电学特征,探究了在外接负载下的滑动位移和激励频率参数对电学输出的影响.结果表明,滑动位移对装置输出性能影响显著,在负载电阻60Ω,位移20mm和频率5.0Hz时,峰值电压和峰值功率分别为10.2V和1.734W.     

基于改进BBO算法的水轮发电机组PSS2B参数优化

为了使电力系统稳定器(PSS)参数能够适应电力系统的多种运行方式,本文提出了一种可用于PSS参数优化的算法。该算法结合差分进化算法(DE)变异操作和自适应迁移操作对生物地理学算法(BBO)进行改进,提高了寻优能力和速度。最后,借助电力系统数字仿真软件对该算法在PSS参数优化方面的有效性进行验证,仿真结果表明:经本文所提优化算法计算的PSS参数能够适应电力系统的不同运行工况。     

基于子区域的粒子群优化算法研究

针对粒子群优化(PSO)算法在寻优时容易陷入局部最优的不足,提出一种基于子区域的PSO算法。将搜索空间划分成若干个子区域,在各个子区域中均使用标准PSO算法进行寻优,通过比较各个子区域的全局最优解,从而得出整个搜索空间的全局最优。与标准PSO算法及自适应变异PSO算法的比较结果表明,该算法能降低在寻优过程中陷入局部最优的概率,具有较强的寻优能力。