动力阀控式铅酸电池的轻量化设计

动力阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,采用铅带冲压式板栅取代重力浇铸式,板栅节铅17％～20％,使板栅耐腐蚀周期延长8个月以上.汇流排连接采用平桥结构取代跨桥结构,汇流排和中间极柱节铅36％～42％.因此,在实现VRLA电池轻量化的同时,提高了生产效率.     

起动用铅酸电池的分解式化成工艺

为提高正活性物质(正铅膏)内PbO2含量、电池容量和循环次数,按电池单体正铅膏质量计算电池总化成容量.先按单体负活性物质(负铅膏)的质量分解总化成容量的一部分,再将剩余化成容量继续分解,完成全部化成工艺.该工艺使46B24R型电池正铅膏PbO2含量提高6.06％(质量分数),电池20 h率放电(20 hr)容量提高4.81 Ah,循环次数约提高11次;使55D26R型电池正铅膏PbO2含量提高6.56％,电池20 hr容量提高5.51 Ah,循环次数约提高8次.