智能起重机的体系结构

体系结构是智能起重机中最基本且非常关键的环节,它决定着系统的整体行为和整体性能。文中详细介绍了智能起重机的硬件结构和软件结构,阐述了其各个组成部分的性能特点和功能作用。体系结构的成功运用,为起重机智能化提高起到了决定性的作用。     

计及电力安全事故风险的输电网可靠性评估

《电力安全事故应急处置和调查处理条例》(599号令)的实施对电力系统可靠性的要求更加严格。本文提出一种计及电力安全事故风险的输电网可靠性评估方法,从网架拓扑结构入手,考虑电磁环网对输电网可靠性的影响,将变电站划分为多种供电模式,针对不同供电模式提出相应的预想故障集选择方法。考虑负荷分布对事故风险的影响,提出不同行政区域内减供负荷分配方法。根据电力安全事故评价体系,建立事故等级评估模型,并设计事故风险评估程序算法。最后,仿真计算实际电网的电力安全事故风险,评估结果可有效识别网架的薄弱环节,能为系统规划和运行提供辅助决策支持。     

"运动控制系统"课程教学改革与实践

本文针对"运动控制系统"这门综合性和实践性很强的课程,就其改进教学方式和加强实践教学环节两方面进行探讨,给出了适合本校学生学习的教学方法.教学实践表明,这种做法提高了"运动控制系统"的课程教学质量,激发了学生的学习积极性并取得了良好的教学效果.     

一种中压配电变压器位置优化规划方法

从工程的角度对中压配电变压器位置优化规划方法进行了研究,提出一种较为科学的配电变压器优化方法.通过在一个区域内分析多种可选的配电变压器配置方式,并对每一种方式计算相应的网络状态指标(包括由此产生的中压网压降与电能损耗等),利用状态指标参数作为惩罚因子并与相关的网络改造建设费用一起构成求解的网络目标函数,进而在各种可行方式中得出一种最佳的配电变压器配置方案.这一方法的目的是在众多配变可选配置方式中找到一个具有网络建设改造综合投资省并且线路运行压降小、网损低的特点的方案.这一思路不仅可用于配电变压器的优化规划,而且还可在配网优化中加以借鉴.此方法在一个样例系统中进行了使用,结果令人满意.     

离散时间系统变结构控制研究综述

本文介绍了近年来对离散滑模变结构控制的研究工作，着重对几类主要的控制方案 进行了论述，分析了它们各自的特点与相互之间的联系，最后对其发展趋势作了分析与探讨 ．     

110kV变电站综合分析装置的设计原则探讨

根据电力系统继电保护工作的实际 ,分析了 110kV及以下电力系统装设综合分析装置的必要性 ,就设计和开发 110kV变电站综合分析装置提出了理论和运行根据。     

惯性约束聚变用合金薄膜靶制备方法

阐述了与制备惯性约束聚变（ICF）用合金薄膜靶有关的理论和方法,讨论了ICF合金薄膜靶制备中存在的问题与解决方案。对制备方法的选择、组成合金薄膜的性质与结构和成分分布的关系进行了分析及讨论。     

神经网络滑模变结构控制研究综述

综述了近年来将人工神经网络控制和滑模变结构控制相结合的研究工作．从神经网络在滑模变结构控制中不同的应用方式出发，论述了神经网络在提高和改善滑模变结构系统性能方面的理论和方法，分析了它们各自的特点与相互之间的联系．最后展望了该领域未来的研究方向．     

时滞不确定系统的支持向量机滑模控制

针对一类具有不确定性参数和状态时滞的系统,利用线性矩阵不等式（LMI）方法设计了滑模控制器,并且针对系统的不确定性,引入支持向量机（SVM）对其进行在线学习,获得不确定性部分的上界值,保证了系统的稳定性与鲁棒性,有效地降低了滑模控制固有的抖振现象,改善了系统的控制品质。仿真研究表明了此方法的可行性与有效性。     

系统振荡又发生短路故障时距离保护的动作行为分析

对几种常见的距离保护振荡闭锁原理进行简要分析,指出各种原理的优缺点,并提出今后努力的方向。