挤压铸造工艺对汽车活塞销性能的影响分析

采用不同的浇注温度和挤压比压进行了20Cr钢汽车活塞销的挤压铸造,并进行了拉伸和冲击性能的测试与分析。结果表明:随浇注温度从1250℃提高至1450℃,挤压比压从50 MPa增加至140 MPa,20Cr钢汽车活塞销的强度和冲击性能均先提高后下降。20Cr钢汽车活塞销的浇注温度和挤压比压分别优选为1375℃、125 MPa。     

电子点火与电控燃油喷射实验教学系统设计

在现代汽车上,电子点火和电控燃油喷射装置因其优越性而日益普及。在实验室中,电子点火与电控燃油喷射系统的模拟实验教学就显得尤为紧迫。在应用LabVIEW软件和USB6211数据采集卡硬件的基础上,开发汽车电子点火与电控燃油喷射系统的虚拟实验仪,可提高工作效率,减少测试和测量工作的复杂性。本设计的教学系统转变了传统意义上的仪表测量方式,实现了计算机实时数据采集、显示和存储,达到了在计算机上检测各个传感器的功能,同时提供了动态的实验环境,使学生对电子点火与电控燃油喷射系统的实验有了更深入和直观的认识。     

浇注温度对7075铝合金组织和力学性能的影响研究

主要研究了7075铝合金铸轧过程中不同浇注温度对铝合金的微观结构和力学性能的影响。结果表明:浇注温度对7075铝合金试样的晶粒尺寸、分布有重要影响。7075铝合金的抗拉强度和屈服强度随着浇注温度升高先增加后降低,当浇注温度为710℃时,试样的抗拉强度达到最大的206 MPa;伸长率随着浇注温度的升高而不断增加,当浇注温度为720℃时达到最高的2.8%。试样的显微硬度在浇注温度为700℃时最高。     

基于6134柴油机的天然气发动机凸轮型线设计

通过Matlab软件建立了基于6134柴油机改装为火花点火式天然气发动机的整机模型,宏观上描述整个发动机的热力学过程,并通过台架试验验证了该模型的可靠性。在此基础上,研究了配气机构对该天然气发动机性能的影响。应用建立的模型对发动机的配气相位与凸轮型线进行了优化设计,通过台架试验验证达到了设计要求,提高了发动机的充气效率,降低了发动机的排温。     

基于VB的同拓扑结构机械三维自动建模技术研究

结合SolidWorks API开发平台及Visual Basic程序语言,文章针对系列化机械产品提出一种参数化自动三维建模方法。并通过典型辊子输送线系列化产品为建模对象,验证此方法的有效性。参数化建模过程总体上经历录制基本鼠标操作代码,根据需要参数化处理相关代码的指令调试过程;对于装配体内各零件通过遍历面的方式设置参考基准面,通过引用基准面的绝对ID来实现装配关系的设定。文章所提出的参数化自动建模方法有助于显著提高机械设计效率、便于批量评价新结构性能,为进行大样本产品优化设计提供可行途径。     

三级安全教育中的缺陷和改进对策

三级安全教育制度是企业安全管理的基础性工作,是提高员工安全素质,减轻职业危害重要措施。因此,企业必须重视三级安全教育工作,建立有效的安全培训系统,提高企业安全培训的质量。本文分析目前企业安全教育中存在的缺陷,提出完善安全培训的对策,期以给企业安全培训提供借鉴,提升安全教育的效能。     

车内空调智能节点的CAN总线设计

介绍了基于CAN总线通讯的车内空气质量智能控制节点的设计方法及核心芯片的功能,设计研究了系统节点的硬件组成和主要芯片与单片机的接口电路以及CAN总线通讯参数确定。试验表明该节点结构简单可靠性高具有广阔的应用前景。