双包覆层局域共振声子晶体带隙特性研究

从理论上提出了一种双包覆层局域共振声子晶体结构,结合有限元对该结构带隙产生的机理、影响因素以及隔声特性进行深入分析。结果表明：带隙上边界频率主要由双包覆层弹性模量大的材料决定;下边界频率主要由基体密度小的材料决定。该声子晶体在低频范围具有良好的隔声特性,为声子晶体的结构设计提供理论指导。     

双局域共振机制声子晶体带隙特性研究

提出了一种双局域共振机制,结合有限元法对该机制声子晶体结构的带隙生成机理和带隙的影响因素进行了深入分析研究。2个刚性质量体互为刚性边界和振子,由此产生了2个可以互相转化的局域共振单元。双局域共振结构的带隙位置由2个等效单自由度系统的固有频率共同决定,带隙的宽度与2个质量体密度、内振子半径、弹性介质的弹性模量密切相关。研究发现,2个质量体密度差别越大、弹性介质弹性模量越高,带隙的宽度就越大。该机制在一定程度上削弱了基体与振子的紧密耦合关系,该结构具有较大的带隙变化范围,极大地增大了带隙的宽度,为宽频声子晶体结构的研究提供了新的思路。     

层状双周期结构声子晶体带隙特性研究

设计了一种层状五组元双周期结构声子晶体,并将其等效为一维声子晶体,采用传递矩阵法推导出了该结构的能带结构;在该带隙范围内弹性波或声波的传播能够得到有效抑制,实现对噪声的控制。同时,分析了取消内部周期以后第一带隙的变化以及改变硅橡胶层厚度对第一带隙的影响。结果表明,该结构与简单二元结构相比,在降低带隙频率的同时有效减轻了结构质量,且"内部周期"主要影响带隙宽度;当增加硅橡胶层的厚度时,带隙频率进一步降低。     

关于油田采出水处理技术的未来发展解析

我国石油产业经过多年的发展,已经具备了成熟的油田采出水处理技术,但是仍然存在诸多的限制因素,会造成水资源的浪费和环境的污染。本文将主要从油田采出水的相关特点、处理技术进行分析,最后就田采出水处理技术的发展趋势展开全面的研究。     

S波段高精度小量化台阶衰减网络的研究

介绍了S波段高精度小量化台阶Π型电阻衰减器的设计原理,并对其特性进行了分析。当衰减量不大于15dB时衰减量频率响应曲线较平坦,衰减量超过22dB频率响应曲线抖动加剧。在衰减量大于22dB后,即使R1增加很多,衰减量也不会有多大提高,且驻波性能变差。通过专用测试电路,获得了这种衰减器的幅、相频特性,并成功应用于某型号产品的和差波束形成网络的设计。     

配电架空线路治理措施分析

确保配电架空线路的安全可靠运行、降低配电架空线路故障停运率一直是配电网建设管理的重要工作之一。在实施配电架空线路治理过程中,应掌握配电架空线路的运行规律,分析配电架空线路治理中的薄弱环节,针对性地采取管理措施,不断提高配电架空线路运行的可靠性。     

滤波筒式圆波导旋转关节的设计

对滤波筒式圆波导旋转关节进行了理论分析,并结合设计经验给出了各项结构尺寸的计算公式,然后,借助微波电磁场仿真软件HFSS对这些结构尺寸的数值做出修正,最后,通过一个C波段旋转关节的设计实例,验证了本文所述的仿真设计方法的有效性。     

模块化多电平换流器的调制策略研究

介绍了MMC的拓扑结构和基本运行原理,对MMC的调制算法和子模块电容电压的均衡策略进行了分析,利用MATLAB/Simulink搭建仿真模型,在不同运行条件下进行仿真分析,通过仿真结果验证MMC调制策略的可行性和正确性.     

高速近距无人机协同编队控制器设计研究

针对高速飞行的无人机协同编队,机群中单机出现故障,需退出编队飞行,同时需快速近距或超近距重新编队问题。提出了一种快速近距协同编队控制器设计方法,弥补了突发"战事"鲁棒性低,时效性差的不足并对无人机编队飞行动态特性进行了分析。考虑到外界因素已知情形下,建立适合无人机纵向动力学模型和非定常气动力模型,根据编队速度、平尾偏角、推力矢量舵偏角及俯仰角速度作为控制器输入指令信号,研究编队飞行的动态特性。同时分析编队飞行间距误差收敛于很小固定值,协同飞行稳定性良好。仿真结果表明:该控制器能够有效提高近距或超近距重新编队的速度,而且能够保持协同编队飞行的稳定性,为高速近距无人机协同编队控制器设计提供一种思路。     

星载有源相控阵天线可靠性建模与分析

针对星载有源相控阵天线可靠性建模不准确问题,研究了天线阵系统的失效判据并提出了一种表决冗余的故障相关系统“树联”可靠性模型。该模型利用树结构的层次关系描述系统内各单元间的关联,将系统正常工作判据等效为每层单元的冗余约束。在此基础上,通过引入条件概率,并以递归的方式给出了系统可靠度的计算方法。同时,还提出了一种基于蒙特卡洛的系统可靠度模拟方法。最后,以某星载有源相控阵雷达天线为例,对模型及算法进行了验证。结果表明,“树联”可靠性模型较传统模型更准确,且解析值与蒙特卡罗仿真结果吻合较好。