定容燃烧器法热损失影响因素研究

推导了定容燃烧器法工作过程中热损失计算公式,通过实验对影响定容燃烧器法热损失各因素进行定性分析和定量研究.详细研究了推进剂试样的升压速率、燃烧时间、点火方式、燃速等对热损失的影响.研究表明:热损失随着燃烧器内升压速率的增大而减少;随着推进剂的试样燃烧时间减短而减少;合适的点火方式可以减少热损失;推进剂试样的燃速越快则热...     

混凝土在双向受压下力学性质的试验研究

采用大吨位等刚度双向加载系统,对混凝土立方体试块进行了双向和单向加载的试验研究。实验结果表明：在双向加载条件下,混凝土的破坏强度远大于单轴破坏强度;由于中间主应力的增加,约束了试件的横向变形,使1：l加载破坏强度大于双轴2：1加载破坏强度;总结了在最小主应力σ3=0的情况下,试件双向σ1—σ2关系。     

大型建筑智能化照明远程控制系统设计

设计了一种大型建筑照明智能远程控制系统,依据建筑物各房间、区域内的光强与人员情况,智能控制灯具的开关状态,达到合理利用电能的目的。通过上位机,管理员可远程掌握各房间、区域的照明情况,并进行统一管理。结果表明,该系统能够有效地节约用电、降低人力成本,具有一定的实用推广价值。     

MEMS-SPMT用推进剂的热稳定性和能量特性研究

以斯蒂芬酸铅作为推进剂的主要组分,硝化棉为粘接剂,通过添加高氯酸铵、细铝粉,得到了可用于MEMS-SPMT的推进剂。采用DSC研究了高氯酸铵、铝粉、硝化棉对斯蒂芬酸铅热稳定性的影响,研究了4种推进剂配方的热解特性,并利用CEA软件进行热力计算,研究了2种喷管扩张比(面积比)下4种推进剂配方的能量特性。结果表明,高氯酸铵和铝对斯蒂芬酸铅的热稳定性无明显影响,硝化棉能降低斯蒂芬酸铅的热稳定性。硝化棉与高氯酸铵质量比大的推进剂热稳定性较低。增加硝化棉、高氯酸铵的质量含量和增大喷管扩张比均能提高推进剂比冲。     

模糊控制STATCOM电网暂态稳定中的应用

研究设计了一种基于模糊逻辑的控制器,用于静止同步补偿器(STATCOM)在稳态和暂态下的控制。该控制器由主控制器和辅助控制器构成,主控制器用于调节交流侧电压,辅助控制器用于控制直流侧电容的电压。仿真研究和实验结果表明,在发生短路和带有冲击性负荷时,STATCOM能很好地改善电网的暂态稳定性。     

定容燃烧器法热损失率不确定度分析

定容燃烧器法是一种测试高压下固体推进剂燃速特性的方法。定容燃烧器法工作过程中散热损失是影响燃速测试精度的主要因素。推导了热损失率计算方程,分析了各因素对热损失率的影响;建立了热损失率测试结果的不确定度评定方法,并对测试结果进行了不确定度评定。研究表明,推进剂试样燃面、燃气定容比热、燃气压强、燃气温度是影响热损失率不确定度的主要因素,其中燃面是影响热损失率不确定度的最大因素;后续实验中必须提高推进剂试样尺寸加工精度,减小推进剂试样燃面误差。     

基于精确线性化解耦的无轴承异步电机非线性控制

通过建立无轴承异步电机在同步旋转的d-q坐标系下的电路-磁路模型的状态方程,将无轴承异步电机输出方程简单求导,得到所需的坐标变换和非线性状态反馈,实现了无轴承异步电机转矩绕组的输入输出线性化.将复杂系统解耦成两个独立的线性子系统,使用Matlab求解仿真分析,验证其为复杂的非线性系统,然后根据精确线性化理论证明了可以对电机进行精确线性化,并根据反馈坐标变换,求出了线性化的结果,最后提出对线性化的展望.     

混凝土在双向加载下破坏特征的试验研究

采用河南理工大学和加拿大McGill大学联合研究开发的双向等刚度加载系统,对C60混凝土立方体试块进行了双向和单向加载下破坏特征的试验研究。实验结果表明：在单向加载条件下,试件破坏形态为剪切破坏,尺寸效应不明显;在双向加载条件下,试件总体破坏形式为拉—剪破坏,具有延性破坏的特性,尺寸效应较明显,但是试件在双向1：1加载...     

无轴承异步电机SVM-DTC系统研究

针对无轴承异步电机这一多变量、非线性、强耦合的系统,采用空间电压矢量调制技术(SVM)与直接转矩控制(DTC)相结合的方法来控制无轴承异步电动机。阐述了无轴承异步电机的工作原理,给出无轴承异步电机的数学模型,将整个控制系统分为旋转控制系统模块和悬浮控制系统模块,旋转模块引入SVM方法,并详细给出了基于定子磁链矢量偏差法的无轴承异步电动机SVM-DTC的分析与实现过程;悬浮模块采用电流追踪型PWM逆变器控制的方法。实验和仿真结果表明:转矩波动显著减少,运行更加平稳,系统具有良好的动态和静态性能。     

小型发射级固体火箭发动机点火性能试验研究

为研究小型发射级固体火箭发动机点火性能的影响因素,通过单项点火试验,测试了点火瞬态过程中有无高能点火药、点火药颗粒大小以及点火药在药盒中不同放置情况等状态下的点火压强曲线,并与发动机地面试车试验进行对比。结果表明:有无高能点火药和点火药在药盒中放置情况对点火性能有较大的影响;点火药颗粒大小对点火性能基本无影响。说明单项点火试验可为小型发射级固体火箭发动机点火性能的研究提供依据。