2种新型耗能器的特性分析及比较

为对比分析2种适用于网壳的弧形钢棒金属耗能器的特性,对2种耗能器进行了低周往复荷载试验,并利用有限元软件建立模型,在比较实验结果与有限元计算结果的基础上分析了耗能器相关参数对耗能器性能的影响,在基于大量的仿真计算数据基础上确立了2款耗能器的恢复力模型,并研究其刚度退化规律;同时将耗能器布置于网壳中,分析了2者对网壳稳定性的影响。试验及分析表明:弧形钢棒直径对耗能器特性影响较大,双层弧形钢棒的耗能总体表现优于单层的耗能器。     

高温氢-水蒸汽相催化交换研究

蒸汽相催化交换是水去氚化的一项经典技术,通常反应温度为200℃。本文开展了200℃以上的高温蒸汽相催化交换实验研究,包括填充材料对比测试、不同温度下的交换平衡常数测定以及不同工艺条件下的催化交换实验;结果表明,泡沫镍适合用作高温催化交换反应的填料,交换平衡常数在200～500℃间随着温度升高不断增大,气/水比增大会导致氢和水中氘浓度都降低,泡沫镍填料在300℃、气/水比1∶1条件下的催化交换反应的空速为380h~(-1);本研究可为蒸汽相催化交换水降氚的工程设计提供有益参考。     

油气管道企业安全生产标准化建设实践与探讨

在分析油气企业开展安全生产标准化建设主观和客观因素基础上,总结出了标准化创建推进工作不稳定、人员主观意识薄弱等突出问题,并提出了强化标准化建设期间学习与培训、强化绩效考核完全实现定量化管理等保障措施,为明确安全生产标准化建设提供了可靠的依据。     

重型矿用汽车的动力学建模与仿真

重型矿用汽车工作条件比较恶劣，长期在满载、振动与冲击载荷下工作，因此，提高重型车辆的平顺性十分必要。仿真分析采用虚拟样机技术，其具有丰富的建模功能和强大的运动学、动力学解算能力，可以建立规模庞大、机构复杂，系统级的仿真模型，进行汽车整车性能仿真分析。本文利用美国MDI公司的动力学仿真分析软件ADAMS，建立SGA3550重型矿用自卸汽车整车动力学仿真模型，并进行平顺性仿真。     

湿式制动器摩擦片间的压力分布规律

摩擦片间压力均匀分布的假设与实验结果矛盾。本文根据粘着摩擦理论和能量磨损理论推导出摩擦片间的压力沿径向按双曲线规律分布，并根据分布规律推导出设计计算公式。由此证明，将摩擦片的温度场研究简化为一维热传导问题是有理论根据的。     

弹簧制动器的设计计算

弹簧制动器（SAHRBRAKE）是一种新型的多盘湿式制动器。其基本特点是失效安全，即在车辆或制动系统出现故障的情况下，制动器处于制动状态。每个车轮制动器都是一个独立的制动系统，制动可靠、维修简单、寿命长，适合于井下装载机使用。本文简单介绍了这种制动器的结构特点、工作原理、设计计算及优化方法。     

小区雨水排水管道管径的简便核验方法

根据雨水排水管道的水力计算原理，介绍一种以核验小区雨水排水系统排出管管径为切入点，进而达到较为准确把握整个系统管径规模是否合适的简便核验方法。     

双馈风机风电场联络线出口故障方向判别

由于双馈风机风电场故障特性与传统同步机存在较大差别,因此传统方向元件应用于双馈风机风电场时存在适应性问题。针对双馈风机风电场存在的频率偏移、等值内阻抗不稳定和弱馈等特点,提出一种基于时域波形相似度的故障方向元件。根据推算的联络线对侧电压与保护安装处记忆电压波形的余弦相似度判断故障方向,能够有效解决双馈风机风电场出口故障方向判别存在的问题。在PSCAD/EMTDC中搭建典型的双馈风机接入系统,仿真结果表明,所提故障方向元件针对不同的故障类型均能有效判断故障方向。     

关于城市商业综合体工程管理探讨

城市商业综合体有效地整合了不同商业个体的职能，实现了商业活动的集成化和高效化。城市商业综合体高度整合的特点，使得其工程管理更具复杂性和多样性。本文从综合体工程建设的不同阶段出发，阐述了加强其管理的各类措施。     

Ti2AlC/TiAl(Nb、B)复合材料工艺-性能的人工神经元预报

将Ti2AlC/TiAl复合材料的工业参数、性能参数数据,利用BP人工神经网络建立起其间的关系网络模型。研究表明,所建立的网络可以很好地反映出本材料的工艺-性能之间的关系并且具有一定的精度,网络模型可以用来预测不同实验条件下Ti2AlC/TiAl复合材料的性能。