分析化学理论与实验课程结合教学的改革思路

在2019年中共中央国务院《关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见》中，有很多可灵活应用于高等院校基础教育深化改革的工作中。分析化学作为一门基础和启蒙课程，亟需在教育改革若干意见的基础上，结合课程教学中出现的问题和经验，开拓解决问题或优化改革的新思路。本文针对如何将分析化学理论与实验课程有效结合的问题，结合具体课程内容，提出了相应的建议，而提及的改革思路仍需后续实战来验证。     

聚甲基丙烯酸酯类柴油降凝剂的研究进展

介绍了二元、三元和多元等不同结构甲基丙烯酸酯类共聚物对柴油低温流动性能的改进效果,总结了纳米改性和复配等手段对聚甲基丙烯酸酯类降凝剂的改进效果,进而指出了未来降凝剂的发展和改进方向,为新型高效降凝剂的开发和应用提供参考.     

多相纳米催化剂制备生物柴油的研究进展

介绍了国内外多相纳米催化剂用于制备生物柴油的最新进展,归纳总结了不同多相纳米催化剂的类型、优缺点及催化制备生物柴油的研究现状,分析了多相纳米催化剂催化制备生物柴油过程中存在的问题,进而对今后的研究方向和应用做出展望。     

应用型本科院校精细化工单元操作实验条件建设

精细化工单元操作实验是应用化学以及化工类各专业的必修实践性教学环节,也是连接基础理论和实习之间的桥梁。本院在建设应用型本科院校基础上,与惠州市石化产业结合,进行化工反应、分离和复配等单元操作实验条件建设,有利推进应用型本科院校建设和学生培养。     

纳米六方氮化硼负载离子液体润滑添加剂的摩擦学特性

制备了超声剥离的六方氮化硼负载油酸咪唑离子液体(OL-IL/h-BN)润滑添加剂，利用SEM、TEM、FTIR、TG及XRD等对其结构和形貌进行了表征。利用Zeta电位测试方法表征了其在聚乙二醇400中的分散性能，结果发现分散稳定性得到大幅提升。利用四球摩擦磨损试验机测试了摩擦学性能，结果显示减摩抗磨性能都优于h-BN。利用SEM和XPS对其磨斑表面形貌和成分进行了分析，XPS分析结果显示表面膜中含有化学吸附膜以及Fe₂O₃和B₂O₃等化学反应膜，这些膜的形成对减摩抗磨性能起到至关重要的作用。     

含氮硼酸酯类极压抗磨剂的摩擦学性能

制备了一种含氮硼酸哺（NOB）,考察了其在5CST矿物基础油中的油溶性、水解稳定性、摩擦学性能及与ZDDP的复配性能。     

碳纳米管/聚合物复合材料的导热模型进展

综述了以聚合物为基体的碳纳米管复合材料导热模型,分析了复合材料热传导体系中碳纳米管(CNTs)填料的作用机制,归纳了混合规则导热模型、均质模型、有效介质模型、非均质模型和随机分散模型等,并总结了导热模型常用的数值计算方法。这些模型丰富了导热理论,可以对复合材料导热系数进行初步预测,但在数值上都存在近似或者简化处理,对碳纳米管/聚合物复合材料预测广谱性较差。未来需要对分子尺寸和界面热阻等影响导热系数的关键因素深入探究,改善数值和表征分析方法,以期为碳纳米管/聚合物复合材料的导热性能的研究和设计提供参考,为其他复合材料导热性能的研究提供借鉴。     

碳纳米管填充复合材料体系的导热模型研究进展

综述了以聚合物为基体的碳纳米管填充复合材料导热模型，分析了复合材料热传导体系中碳纳米管(CNTs)填料的作用机制，归纳了均质模型、非均质模型和随机分散模型等，总结了导热模型常用的数值计算方法。这些模型丰富了导热理论，可以对复合材料导热系数进行初步预测，但在数值上都存在近似或者简化处理，对碳纳米管复合材料预测广谱性较差，若要提高预测准确性，需要更深入探究分子界面处的热阻。     

基于互信息和贝叶斯算法的天然气合成润滑油鉴别技术

目的 为完善润滑油的关税鉴定，提出了一种基于互信息和贝叶斯算法的天然气合成润滑油鉴别技术。方法 首先，提取了天然气合成润滑油和常规矿物油基润滑油的特征参数，并运用互信息方法对其进行特征指标选择，筛选出具有鉴别能力的特征指标。然后，对所选特征指标采用贝叶斯算法进行建模，最终实现了天然气合成润滑油和常规矿物润滑油的分类鉴别。结果 实验结果表明，该方法所建立的模型能够有效鉴别天然气合成润滑油和常规矿物润滑油。结论 该方法所建立的模型具有良好的稳定性和可靠性，为润滑油行业和关税鉴定提供了一种全面和准确的鉴别工具。