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1.
用电子放大镜和扫描电子显微镜分别观察4个厂家的不溶性硫黄(IS)和IS混炼胶断面,评价IS在胶料中的分散性能。结果表明,IS形貌和粒径与其在胶料中的分散性能直接相关,微球形、小粒子体积分数大的IS与橡胶相容性好,在胶料中的分散性能好;不规则形、小粒子体积分数小的IS与橡胶相容性差,在胶料中的分散性能差。该方法快捷、直观,可以在测试胶料硫化特性和物理性能前评价IS的分散性能。  相似文献   
2.
采用半钢子午线轮胎胎面胶配方,进行促进剂TATD替代促进剂DPG的试验。结果表明,与促进剂DPG胶料相比,促进剂TATD胶料的加工安全性能好,硫化速度快,抗湿滑性能好,滚动阻力低。促进剂TATD作为一种不产生亚硝胺的环保促进剂可替代促进剂DPG使用。  相似文献   
3.
冯鸣  花曙太  王召栋  朱舒东 《橡胶科技》2019,17(11):0625-0628
研究硫化活性剂AK-1在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:硫化活性剂AK-1等量替代间接法氧化锌应用于全钢载重子午线轮胎胎侧胶中,胶料的硫化特性、物理性能和工艺性能以及成品轮胎的物理性能与使用间接法氧化锌的胶料和成品轮胎基本相当,满足使用要求,同时可显著降低胶料中的锌含量,满足环保法规要求。  相似文献   
4.
本论文主要研究了GY-400对半钢子午线轮胎气密层胶料性能的影响。结果显示:20份以内GY-400等量替代N660炭黑后,胶料的加工性能及其安全性能有所提高,物理性能及气密性能下降;50份GY-400替代20份N660炭黑及20份碳酸钙后,胶料的加工及其安全性能有所提高,物理性能下降较少,气密性能上升;在不改变配方的前提下,增加10份GY-400可提高气密性能,同时降低生产成本,并对胶料的加工及其安全性能、物理性能无影响。  相似文献   
5.
研究高熔点防护蜡在半钢子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:与普通防护蜡相比,高熔点防护蜡的异构烷烃和碳原子数大于35的烷烃质量分数较大,熔点更高,粘度更大,可形成更致密的蜡膜;与添加2份普通防护蜡的胶料相比,用1份高熔点防护蜡等量替代普通防护蜡的胶料加工性能、老化前后的物理性能和耐天候老化性能相当,耐静态臭氧老化性能提高。采用高熔点防护蜡部分替代普通防护蜡,可以解决轮胎在夏季存储时防护蜡喷霜问题。  相似文献   
6.
研究新型填料GY-400在半钢子午线轮胎气密层中的应用。结果表明:当GY-400用量在20份以内时以其等量替代炭黑N660,胶料的加工性能提高,物理性能和气密性能下降;以50份GY-400替代20份炭黑N660和20份碳酸钙,胶料的加工性能提高,但物理性能稍有下降,气密性能明显提高;在生产配方中增加10份GY-400,胶料的加工性能和物理性能变化不大,气密性能明显提高,同时生产成本降低。  相似文献   
7.
研究硅烷偶联剂Si75和NXT对白炭黑胶料性能的影响。结果表明,与偶联剂Si75胶料相比,偶联剂NXT胶料的门尼粘度较低,硫化时间较长,定伸应力和拉伸强度较小,拉断伸长率较大,动态性能差别不大。  相似文献   
8.
研究间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶料中的应用。结果表明,间苯二酚-甲醛树脂替代间苯二酚应用于全钢载重子午线轮胎带束层胶料,硫化胶的物理性能变化不大,H抽出力和耐老化性能基本不变,胶料生热降低;成品轮胎耐久性能不变,解决了胶料在加工过程中出现的冒烟现象,减小环境污染。  相似文献   
9.
研究再生溴化丁基橡胶(再生BIIR)替代再生丁基橡胶(再生IIR)在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明:再生BIIR符合欧盟环保要求;采用再生BIIR替代再生IIR后,胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能相当;硫化胶的屈挠次数在同一水平范围,但屈挠裂口发生晚,裂口增长速率前期慢、后期稍快,气密性略好。  相似文献   
10.
简述稻壳灰白炭黑生产的环保优势,研究稻壳灰白炭黑性能及其在轿车轮胎胎面胶中的应用,并与高分散性白炭黑、易分散性白炭黑和普通白炭黑进行对比。结果表明:稻壳灰白炭黑纯度高,比表面积小,其他理化性能与高分散性白炭黑差异不大,造粒程度高;稻壳灰白炭黑的宏观形貌、微观形貌与高分散性白炭黑一致,激光粒径分布与高分散性白炭黑相近,分散性明显优于易分散性白炭黑和普通白炭黑;稻壳灰白炭黑胶料在混炼过程中的升温速率、混炼时间和门尼粘度均与高分散性白炭黑胶料接近,加工性能优于易分散性白炭黑和普通白炭黑胶料;稻壳灰白炭黑胶料的硫化特性和物理性能与高分散性白炭黑胶料基本相当;稻壳灰白炭黑胶料的动态力学性能与高分散性白炭黑、易分散性白炭黑和普通白炭黑胶料无明显差异;稻壳灰白炭黑胶料的耐屈挠性能较好,与高分散性白炭黑胶料相近。  相似文献   
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