景观园林中的道路规划设计研究

当前园林景观的设计规划中,园林道路设计占据着重要的主体构成作用,其不仅仅担负着指示功能和交通功能,同时还具有着审美作用和划分空间的作用,能够更好的促使风景园林具有规划性。本文自景观园林规划层面的道路设计概念着手,系统分析了景观园林道路设计的类型、设计的原则及具体的作用功能,并就设计过程中易出现的问题做出进一步的分析论述。     

十八胺改性氧化石墨烯/乳聚丁苯橡胶复合材料的结构与性能研究

以十八胺(ODA)对氧化石墨烯(GO)进行改性,采用乳液复合法制备ODA功能化GO(ODA-GO)/乳聚丁苯橡胶(ESBR)复合材料,并对其结构和性能进行研究。结果表明:ODA-GO在ESBR中的分散性良好,少量ODA-GO在ESBR中能够形成较强的填料网络;与ESBR胶料相比,ODA-GO/ESBR复合材料在0℃时的损耗因子(tanδ)增大,60℃时的tanδ减小;随着ODA-GO用量的增大,复合材料的物理性能和气密性能提高。     

钢桁梁整体双节点弦杆制作工艺研究

我国桥梁建设发展迅速,尤其是大跨度钢桁梁桥。从散拼节点到整体节点,再到整体双节点,给设计、制作都提出了更高的要求。以铜陵长江大桥上弦杆为例,对整体双节点带钢锚箱的弦杆的制作方案进行研究,将节点距离、锚箱距离、锚箱角度、焊接变形、栓孔精度等方面作为制作工艺关键点,最终制作的杆件质量符合相关规范要求。     

偶联剂KH550改性氧化石墨烯/聚苯乙烯磺酸钠 及其与丁苯橡胶的复合材料性能研究

在界面剂聚苯乙烯磺酸钠(PSS)的物理改性作用下,以硅烷偶联剂KH550(简称KH550)对氧化石墨烯(GO)进行化学改性,制得KH550改性GO(KH550-GO)/PSS,采用乳液法制备KH550-GO/PSS/丁苯橡胶(SBR)复合材料,并对其结构和性能进行研究。结果表明:通过PSS的加入,使KH550-GO在SBR中的分散性得到改善;与不加KH550-GO/PSS的复合材料相比,KH550-GO/PSS/SBR复合材料的物理性能和气密性能显著提高。     

20.8－42 R-1W无内胎农业轮胎的设计

介绍20.8-42 R-1W无内胎农业轮胎的设计。结构设计:外直径1 945 mm,断面宽度515 mm,行驶面宽度465 mm,行驶面弧度高22 mm,行驶面平弧宽度110 mm,胎圈着合直径1 066 mm,胎圈着合宽度457 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.899,花纹深度51 mm,花纹饱和度22.2%,花纹周节数24,花纹块排列角度29°。施工设计:胎体采用2层1870dtex/2V_1锦纶66帘布,缓冲层采用5层2200dtex/2V1聚酯帘布,成型采用Φ_1 200 mm×975 mm半鼓式成型鼓,硫化采用B型硫化机。成品轮胎的外缘尺寸和物理性能等满足设计或国家标准要求。